Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 1993
ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ
Εν μέσω ανακατατάξεων, που προήλθαν από τις μετακινήσεις όχι μόνο πιλότων
αλλά και στελεχών των ομάδων, τα «προβλήματα» διαφήμισης των εταιριών
καπνού, την απουσία του Μάνσελ και την αβεβαιότητα της συμμετοχής του
'Αιρτον Σένα, αρχίζει σε λίγο το Παγκόσμιο πρωτάθλημα Φόρμουλα 1, του 1993.
Φωτογραφκό υλικό: Αρχείο Ρεπόρτερ Ε.Π.Ε.
Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, μόνον 6 από τις 16 ομάδες που
έχουν δηλώσει συμμετοχή στο φετινό θεσμό, έχουν «κλείσει» τους οδηγούς που
θα οδηγήσουν τα μονοθέσιά τους στους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος.
Αυτές είναι, η Γουίλιαμς-Ρενό (Προστ - Χιλ), Μπένετον-Φορντ (Σουμάχερ -
Πατρέζε), Φεράρι (Αλεζί, Μπέργκερ), Φούτγουορκ-Μούγκεν (Γουόρικ -
Σουζούκι), Ζάουμπερ-'Ιλμορ (Βέντλιγκερ - Λέτο) και BMS Λόλα Σκουντέρια
Ιτάλια (Αλμπορέτο - Μπαντοέρ).
O τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής 'Αιρτον Σένα δεν έχει εκδηλώσει τις
προθέσεις του ακόμα, ενώ είναι γνωστό πια ότι έχει δεχθεί επίσημες
προτάσεις να συμμετάσχει στο πρωτάθλημα 'Ιντι των ΗΠΑ. Από την άλλη, ο
«πολύς» 'Εκλεστοουν κάνει τα πάντα για να κρατήσει στις πίστες της F1- τον
Βραζιλιάνο άσο, για λόγους ευνόητους βέβαια...
Από τους κορυφαίους πιλότους θα πρέπει να αναφέρουμε επίσης ότι μεταξύ των
«αναποφάσιστων» συγκαταλέγονται και οι Μίκα Χάκινεν, Ερίκ Κομά, Τιερί
Μπουτσέν, κ.λπ.
'Ομως οι εξελίξεις είναι ραγδαίες και τα πάντα μπορούν να συμβούν, από
ημέρα σε ημέρα.
Ας πάρουμε όμως μία «φωτογραφική» γεύση από το τι θα «δούμε» φέτος._Θ.Κ.Ε.
O «έμπειρος» και ο «διψασμένος». Ρικάρντο Πατρέζε και Μίκαελ Σουμάχερ, η
«δύναμη πυρός» της Μπένετον.
Τη «μερίδα του λέοντος» από πλευράς δημοσιότητας είχε τον τελευταίο καιρό η
ομάδα της ΜακΛάρεν. Αιτίες, η αβεβαιότητα του Σένα για το αν θα συνεχίσει
με την ομάδα αυτή και το 1993, καθώς και η επιλογή του κινητήρα.
Περισσότερα τον επόμενο μήνα.
'Ενα όνειρο γίνεται πραγματικότητα. O Ντάμον Χιλ, ο 32χρονος γιος του
μεγάλου άσου της Φόρμουλα 1 Γκράχαμ Χιλ, θα είναι ο δεύτερος πιλότος της
Γουίλιαμς.
Θυμηθείτε το! Θα είναι κατά πάσα πιθανότητα η έκπληξη της χρονιάς.
Το εντελώς καινούργιο μονοθέσιο του Πήτερ Ζάουμπερ με τον κινητήρα της
'Ιλμορ έχει προσελκύσει την προσοχή όλων στις μέχρι τώρα δοκιμές. Το
κυριότερο; Το αυτοκόλλητο «concept by Μercedes-Βenz», προδίδει το
ενδιαφέρον της κορυφαίας αυτοκινητοβιομηχανίας για τη συμμετοχή.
Αγκούρι Σουζούκι και Ντέρεκ Γουόρικ συζητούν για το μέλλον της Φούτγουορκ.
O δεύτερος επιστρέφει φέτος στο γνωστό γι? αυτόν χώρο της F1, μετά από
διετή παραμονή στους αγώνες Σπορ πρωτοτύπων.
H ισχυρή τριανδρία της Φεράρι για το 1993. Από αριστερά, Λούκα Ντε
Μοντεζέμολο, Κλάουντιο Λομπάρντι και Τζον Μπάρναρντ, θα έχουν στα χέρια
τους την ευθύνη για την εξέλιξη και την αξιοπιστία της νέας Φεράρι F93A.
O Μίκαελ Αντρέτι αποτελεί την άλλη πλευρά του νομίσματος του Νάιτζελ
Μάνσελ. 'Αφησε την πατρίδα του, τις ΗΠΑ και το βέβαιο μέλλον του στους
αγώνες 'Ιντι και δοκιμάζει την καριέρα του στην Φόρμουλα 1, στην ομάδα της
ΜακΛάρεν.
H πολλά υποσχόμενη νέα Φεράρι F93A θα βοηθήσει τον Ζαν Αλεζί να ξεχάσει την
περσινή εφιαλτική σεζόν, γι? αυτόν και την ομάδα του; Το νέο μονοθέσιο με
τη λευκή γραμμή που θυμίζει την επιτυχημένη δεκαετία του 1970, έχει μονό
«πάτωμα», νέους αεραγωγούς στο πλάι, και άλλες αεροδυναμικές μετατροπές.
O Τζέι-Τζέι Λέτο εντυπωσίασε στο τιμόνι της νέας Ζάουμπερ-'Ιλμορ στις
δοκιμές της ομάδας στο Πολ Ρικάρ. Μαζί με τον «υιοθετημένο» από την
Μερτσέντες Καρλ Βέντλιγκερ θα προσπαθήσουν να αποδείξουν ότι τα καλά
αποτελέσματα των δοκιμών θα έχουν και συνέχεια.
'Εγινε κι αυτό. H Λιζιέ άλλαξε ιδιοκτήτη. O 62χρονος Γκυ Λιζιέ -μετά από 16
χρόνια εμπλοκής στην F1- πούλησε το 80% των μετοχών της εταιρίας του στον
Γάλλο επιχειρηματία και πολιτικό Συρίλ Ντε Ρουβρ, πρώην αφεντικό της AGS.
Οδηγοί, ο δοκιμαστής της Μακλάρεν Μαρκ Μπλαντέλ και ο έμπειρος Μάρτιν
Μπραντλ.
O Ρικάρντο Πατρέζε πέρσι στην Γουίλιαμς είχε μπροστά του έναν εκπληκτικό
Μάνσελ, ο οποίος του είχε στερήσει κάθε ελπίδα για διάκριση. Φέτος θα έχει
δίπλα του τον «διψασμένο» για νίκες και μόνο Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος θα
είναι και ο Νο 1 πιλότος της Μπένετον.
O 20χρονος Ρούμπενς Μπαριτσέλο θα είναι ένας από τους δύο πιλότους της
ομάδας του 'Εντι Τζόρνταν για την αγωνιστική περίοδο του 1993, μαζί του
«μεταγράφηκε» και ο προσωπικός του χορηγός, η Αρίσκο. H Τζόρνταν θα
χρησιμοποιήσει στη φετινή σεζόν κινητήρα της Χαρτ.