Πορτραίτα αγωνιζομένων: ¶γγελος Παπαρινόπουλος
Γνωστός και ως _Mr Ενιαίο_... Πέρυσι κέρδισε για
δεύτερη φορά τον δύσκολο αυτό θεσμό, όντας από τους πιο
ολοκληρωμένους οδηγούς στο πρωτάθλημα. Μιλάει λίγο,
σκέφτεται πολύ, χαμογελάει ακόμη περισσότερο και
εκνευρίζεται σπάνια. Ξέρει να κερδίζει και όταν χάνει
δείχνει περισσότερο έκπληκτος παρά απογοητευμένος και
σ_ όλα αυτά βέβαια βοηθάει τα μέγιστα η παιδική του
όψη. Όντας ένας από τους ταχύτερους Έλληνες οδηγούς
αγώνων, διακρίνεται για την προσεκτική
προετοιμασία-στήσιμο του αυτοκινήτου του. Μακάρι να τον
δούμε σύντομα και σε άλλες μορφές αγώνων...
Γνωρίστε τον...
Ονοματεπώνυμο: ΑΓΓΕΛΟΣ ΠΑΠΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ
Ημερομηνία και τόπος γέννησης: Αθήνα, 1954
Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος, με τρία παιδιά
Χρόνια στους αγώνες: 20
Τίτλοι: 3 πρωταθλήματα
Καλύτερη ανάμνηση από τους αγώνες: Ράλλυ Παλλάδιο το 1978 με
Αλφασούντ 1300 ti.
Χειρότερη ανάμνηση από τους αγώνες: Το 1983 στη Ριτσώνα.
Ποιους οδηγούς Έλληνες και ξένους ξεχωρίζεις; Ιαβέρης, Οριόλ,
Βάτανεν, Μάνσελ.
Όνομα νέου οδηγού που πιστεύεις ότι θα φθάσει ψηλά;
Υπάρχουν πολλοί καλοί νέοι οδηγοί.
Ποια μορφή αγώνων προτιμάς; Τα Ασφάλτινα νυχτερινά ράλλυ.
Αν ήσουν η αρχή του Σπορ στην Ελλάδα τι θα άλλαζες;
Θα έδινα πολύ προσοχή στην προβολή των αγώνων και θα προσπαθούσα
να έρθω πιο κοντά στους αγωνιζομένους.
Καθημερινό αυτοκίνητο: Σέατ Ιμπίθα 1.6
Ποιες εκπομπές παρακολουθείς στην τηλεόραση; Όλες τις αθλητικές
εκπομπές και τις εκπομπές αυτοκινήτου.
Τι μουσική ακούς; Όλα τα είδη, ανάλογα με την ώρα...
Τι διαβάζεις; Ειδικό τύπο αυτοκινήτου.
Ασχολίες ελεύθερου χρόνου: Σκάφος, θάλασσα, ψάρεμα.
Προσωπικότητα που θα ήθελες να συναντήσεις: Νάιτζελ Μάνσελ.
Αν μπορούσες να αλλάξεις κάτι στον κόσμο, τι θα ήταν αυτό; Θα
βελτίωνα τη θέση της Ελλάδας στον κόσμο.
ΛΕΖΑΝΤΑ
O ?γγελος Παπαρινόπουλος είναι πρωταθλητής ενιαίου για δεύτερη
συνεχή χρονιά! Στα χέρια του το Σέατ Ιμπίθα 2.0 GTI της Σ.
Κασσιός A.E. ακολούθησε ιδανικές γραμμές και στο τέλος της
περιόδου ο οδηγός μέτρησε τρεις πρώτες και δύο δεύτερες θέσεις
που ήταν αρκετές για να του χαρίσουν το πρωτάθλημα στη
δυσκολότερη μορφή αγώνων αυτοκινήτου.
Την προσπάθειά υποστήριξε και η εταιρία Τσατσουλής, ενώ για την
προετοιμασία πέρα από το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της
ιδιοκτήτριας εταιρίας, σημαντικό ρόλο έπαιξαν οι K. Ζεμπερλίγκος
και Δ. Πουπάκης.