Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Pάλλυ, Nέα Zηλανδία
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥΡΑΛΛΥ ΝΕΑΣ ΖΗΛΑΝΔΙΑΣ: 5ος γύρος
XAT-TPIK
«Τρία στα τρία» για τον Κόλιν Μακρέι και τη Σουμπαρού στο νησί των Μαορί,
όπου εξελίχθηκε ένας από τους καλύτερους αγώνες του ΠΠΡ...
κείμενο: Θωμάς K. Ευθυμίου
φωτογραφίες: M. Χόλμς, Ρεπόρτερ/DΡΡΙ
ΔΙΑΚΟΠΗ στην εξέλιξη του θεσμού με αγώνες που προσμέτρησαν μόνο στο ΠΠF2,
αλλά κανένα πρόβλημα για τους επαγγελματίες «θεούς» και «ημίθεους». O
αγώνας ξεκίνησε με Μάκινεν και Λάνσερ και όταν ο Φινλανδός το παράκανε και
«βγήκε», τελείωσε με Μακρέι και Ιμπρέζα. Νίκη-θρίαμβος αφού απόντος του
τραυματία (με ποδήλατο!) Σάινθ τα έκανε όλα μόνος έχοντας απέναντί του τους
«τρείς» με Τογιότα, τον Κένετ Έρικσον με το «δεύτερο Μίτσου» και τον
«χλωμό» (μεταφορικά και κυριολεκτικά, αφού είχε προσβληθεί από γρίπη)
Ντελεκούρ με το γνωστό Έσκορτ. Ξέρετε, «η πολύ καλή βάση που... όμως
υστερεί σε εξέλιξη, αφού οι Βρετανοί κ.λπ. κ.λπ.»
Μένουν τρεις αγώνες για την απονομή των πρωταθλημάτων και αν ο τίτλος των
κατασκευαστών γέρνει προς την Τογιότα, η μάχη μεταξύ των οδηγών βρίσκεται
στο αποκορυφωμά της..._Θ.Κ.Ε.
Κόλιν Μακρέι/Σουμπαρού Ιμπρέζα. O Βρετανός βρήκε τη χρυσή τομή (στο όριο
αλλά μέσα στο δρόμο), δεν άφησε περιθώρια στους διώκτες του και κέρδισε. H
εγκατάλειψη του Μάκινεν σαφώς τον διευκόλυνε, αλλά ο Σκοτσέζος ήξερε πώς να
πάρει την τρίτη συνεχή του νίκη στη N. Ζηλανδία. «Αν μάθετε το μυστικό μου,
μετά θα πρέπει να σας σκοτώσω...» σχολίασε χαριτολογώντας... Ήταν η τρίτη
νίκη της Σουμπαρού στο φετινό πρωτάθλημα μετά το Μόντε Κάρλο και την
Πορτογαλία, αλλά ο δρόμος ακόμη είναι μακρύς. H επιστροφή του «ματαντόρ»
από την Αυστραλία είναι ο καλύτερος «άσος στο μανίκι» του Ρίτσαρντς...
Στις θέσεις 2-3 αλλά και 4 οι Τογιότα. Δοκίμασαν τα πάντα τα «παιδιά του
ΤΤΕ» αλλά ο Μάκινεν αρχικά και ο Μακρέι στη συνέχεια δεν τους άφησαν
περιθώρια. H αξία των Οριόλ, Κάνκουνεν και Σβαρτς δεν αμφισβητείται, οπότε
είναι σαφές ότι το Λάνσερ και το Ιμπρέζα έχουν το προβάδισμα σε σχέση με τη
Σέλικα. O τίτλος όμως δεν κρίνεται στις κατά περίπτωση επιδόσεις αλλά από
ένα σύνολο καλών επιδόσεων γεγονός σύνηθες για την κορυφαία ομάδα του ΠΠΡ.
«Δεν μπορώ να καταλάβω πώς έκανα ένα τόσο κουτό λάθος. Στη δέκατη ε.δ (σ.σ:
και ενώ ήταν μπροστά από τον Σβαρτς 28'' και από τον Μακρέι 32''!) δύο
χιλιόμετρα πριν από το τέλος μπερδεύτηκα σε τρεις συνεχόμενες δεξιές
στροφές με ανάποδη κλίση και γιαμπ και βγήκα. Οι θεατές δεν βοήθησαν και
εγκατέλειψα». Τόμι Μάκινεν-Μιτσουμπίσι Λάνσερ Εβ. III.
H Μιτσουμπίσι είχε ετοιμάσει δύο Λάνσερ Εβολούσιον III -περιστασιακά στα
χρώματα της Ρόθμανς- για τους Τόμι Μάκινεν και Κένετ Έρικσον. O πρώτος
άρχισε τα «πυροτεχνήματα» πήρε κεφάλι στο πρώτο σκέλος, στην επανάληψη
αύξησε τη διαφορά, αλλά βγήκε και εγκατέλειψε. O Κένετ Έρικσον δεν βρήκε το
ρυθμό και υποκλίθηκε στις Σέλικα. H Μιτσουμπίσι έχασε την κορυφή στη
βαθμολογία, αλλά το χειρότερο είναι ότι δεν αναθεώρησε το πρόγραμμά της για
περιορισμένη συμμετοχή στο ΠΠΡ.
Χωρίς καμία νίκη φέτος η Φορντ δεν είχε ό,τι καλύτερο από πλευράς ηθικού,
αλλά είχε στα Έσκορτ το νέο ενεγητικό κεντρικό διαφορικό με το σύστημα
ελέγχου ολίσθησης. Ωστόσο ο Ντελεκούρ ήταν άρρωστος όλες τις μέρες του
αγώνα, όντας εκτός μάχης, ο Τιρί εγκατέλειψε απο κινητήρα, ενώ ο τοπικός
Αλπορτ δεν προσαρμόσθηκε.
Μονοπώλειο της Μιτσουμπίσι φέτος η ομάδα N. O έμπειρος Χόρχε Ρεκάλντε
κέρδισε χωρίς να υποτιμήσει τον εντυπωσιακό Πορτογάλο Μαδέρα που την
τελευταία ημέρα «πίστεψε» όταν ο Αργεντίνος είχε προβλήματα με τα λάστιχα.
Ακόμη ήταν η πρώτη εγκατάλειψη της Χόλντεριντ (Λάνσερ) στο ΠΠΡ.
«Χλωμή» η κατηγορία F2... χωρίς καμία εργοστασιακή συμμετοχή. O Ιάπωνας
Ταζίμα με Σουζούκι Σουίφτ GTi πήρε την πρωτοπορεία, αλλά προβλήματα στον
κινητήρα τον υποχρέωσαν να παραδώσει την κορυφή στον τοπικό Ντέιβιντ Μπλακ
με Τογιότα Κορόλα GT.