Στο Kαϊμακτσαλάν

ΣΥΝΟΡΟ ΑΠΟΔΡΑΣΗΣ

Καϊμάκτσαλαν σημαίνει λευκή κορυφή στα τούρκικα. Κι έτσι είναι, για έξι
μήνες κάθε χρόνο. Πεδίο μάχης κάποτε, σύνορο φυσικό σήμερα, ο Βόρρας είναι
ένας ορεινός θησαυρός που περιμένει να αξιοποιηθεί.

κείμενο & φωτογραφίες: Ακης Τεμπερίδης

Το γράμμα που έφτασε στο γραφείο από την Έδεσσα δεν μπορούσε να μείνει
αναπάντητο: ?θα ήθελα να σας προσκαλέσω για ένα οδοιπορικό στο όρος Βόρρας,
με αφορμή το νέο χιονοδρομικό κέντρο?. Μετά από ένα - δύο τηλέφωνα με τον
Τάσο Χατζηαργυρίου, αναγνώστη - άνθρωπο των ?Τροχών?, δώσαμε, ένα
κυριακάτικο πρωινό, ραντεβού στο κέντρο της Έδεσσας. Από εκεί, ξεκίνησε το
οδοιπορικό μας στο Καϊμακτσαλάν παρέα με το μακρύ Rav4 και το Hi-Lux, που ο
Τάσος δεν αποχωριζόταν με τίποτε...
Διαδρομή προς Φλώρινα. Στρίβουμε προς Αρνισσα, το χωριό που βρέχεται από τη
λίμνη Βεγορίτιδα. Την αφήνουμε αριστερά και τραβάμε προς το βουνό με
κατεύθυνση την Παναγίτσα. Είμαστε ήδη στους πρόποδες του Καϊμακτσαλάν. Σε
λίγο η άσφαλτος τελειώνει και τα πρώτα χιόνια εμφανίζονται εκατέρωθεν του
δρόμου. Μέσα σε λίγα λεπτά περνάμε από την πίσω πλευρά. Το χώμα γίνεται
λάσπη, το χιόνι αρχίζει να καλύπτει τα πάντα κι εμείς μπλοκάρουμε το
κεντρικό διαφορικό του Ραβ που ανεβαίνει σαν τον άνεμο πάνω από τα
νεροφαγώματα. H μικρή μας περιπέτεια σταματά στο πέτρινο κτίσμα του
χιονοδρομικού. Χωρίς να το πολυκαταλάβουμε είμαστε στα 2.100 μέτρα και σε
απόσταση βολής από την κορυφή. Τα πάντα γύρω είναι λευκά...

Βόρρας, το σύνορο του βορρά...

Όταν τα χιόνια λιώσουν, ένα 4X4 μπορεί να ανέβει μέχρι την κορυφή, στα 2524
μέτρα. Εκεί υπάρχει ο Προφήτης Ηλίας, ένα εκκλησάκι γοτθικού ρυθμού με
μεταλλική στέγη. Το πάτωμά του είναι ?ψηφιδωτό? από κάλυκες οβίδων, στο
εσωτερικό του δε, υπάρχει οστεοφυλάκιο. Μόνο που η κορυφή έχει μια
ιδιαιτερότητα: βρίσκεται στο έδαφος της FYROM. ?Σκοπιανή? δηλαδή...
Στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο, το Καϊμάκτσαλαν ήταν πεδίο μάχης. Γερμανοί -
Βούλγαροι από τη μια, Έλληνες - σύμμαχοι (Αντάντ) από την άλλη. Κάπου εδώ
παίχτηκαν τα σύνορα του σύγχρονου ελληνικού κράτους, είναι η αλήθεια!
H οριακή γεωγραφία του βουνού και η ομορφιά του, είναι δύο σημαντικοί λόγοι
για να αναπτυχθεί, τουριστικά και όχι μόνο. Γι? αυτό, το 1989, οι
σημαντικότεροι φορείς του νομού Πέλλας σύστησαν την ?Εταιρία Τουριστικής
Ανάπτυξης Καϊμάκτσαλαν - Βεγορίτιδας?, που σήμερα ονομάζεται ?Αναπτυξιακή
Πέλλας? και ασχολείται ακριβώς μ? αυτό, την ανάπτυξη της περιοχής. Κύριος
στόχος, ο αγροτουρισμός. Χωριά σχεδόν εγκαταλειμμένα σήμερα, όπως η
Παναγίτσα, η Αρνισα, ο Αγιος Αθανάσιος και η Ζέρβη θα αποκτήσουν ξενώνες
που θα προσφέρουν παραδοσιακή φιλοξενία στους επισκέπτες. Μεγάλη ώθηση θα
δώσει στο βουνό και η ολοκληρωμένη λειτουργία του χιονοδρομικού κέντρου, το
οποίο είναι το μεγαλύτερο στη βόρεια Ελλάδα. Από την άλλη, ο Βόρρας είναι
ιδανικός για αεραθλητισμό. Το ανεμοδρόμιο της Παναγίτσας θα φιλοξενήσει
διεθνείς αγώνες μέσα στο ?96. Ήδη διαθέτει ξενώνα με 20 κρεβάτια και
προβλέπεται να επεκταθεί. Αν όλα πάνε καλά, κάποιες μέρες, ο ουρανός της
περιοχής θα γεμίζει με χρώματα: αιωρόπτερα, παραπέντε, ανεμόπτερα και
μονοκινητήρια από όλη την Ευρώπη, θα βρίσκουν τον παράδεισό τους στα
?θερμικά? του Βόρρα.
Το οδοιπορικό μας συνεχίζεται με κατεύθυνση την Αλμωπία. Το Ραβ δεν
φαίνεται από τη λάσπη. Σε κάποια σημεία υπάρχουν λευκές πινακίδες που
γράφουν E4/E6. ?Περνά από δω ο Ε4;?, ρωτάμε τον Τάσο κι αυτός μας λέει ότι
τα πεζοπορικά μονοπάτια του βουνού είναι ατελείωτα. Έχουμε και λέμε λοιπόν:
πεζοπορία στον E4, σκι σε 47 χιλιόμετρα πίστες, ανεμοπορία στην Παναγίτσα,
φιλοξενία σε παραδοσιακούς ξενώνες και γνήσια μακεδονική κουζίνα από τα
χέρια των ίδιων των γυναικών του τόπου. Συνεχίζουμε: διαδρομές 4X4 σε
δασικούς δρόμους, ποδηλασία βουνού, κυνήγι (για όσους επιμένουν...) και
ψάρεμα στη Βεγορίτιδα (εφόσον επιζήσει από την υπερβολική άρδευση). Τι
λείπει δηλαδή από το Βόρρα; Ακόμη και τα Λουτρά Λουτρακίου τρέφονται απ?
αυτόν. Με όλα τα παραπάνω, ο - έρημος σήμερα - ορεινός γίγαντας του νομού
Πέλλας, είναι, εν δυνάμει, τουριστικός θησαυρός χωρίς προηγούμενο. Αρκεί να
προχωρήσουν σωστά τα προγράμματα ανάπτυξης, να απορροφηθούν τα κονδύλια και
να συνεργαστούν οι φορείς χωρίς μικροπρεπείς ανταγωνισμούς για το ποιος θα
?βάλει υπογραφή? ή θα ?δουλέψει? το κάθε έργο. Δείτε το κι αλλιώς: δεν
είναι όμορφο, μετά από ένα Σαββατοκύριακο (ή τριήμερο ή εβδομάδα) δράσης
και οικοτουρισμού, να ανεβαίνεις στον Προφήτη Ηλία και να αγναντεύεις τους
?γείτονες? με περηφάνεια; Σα να τους λες: ?περάστε τα σύνορα, ελάτε στην
άλλη πλευρά του βουνού, να δείτε πως ζει η Ελλάδα?..._Α.Τ.

TOYOTA RAV4 5θ: OK στη λάσπη και στο χιόνι!

Μπορεί η Τογιότα να μη διακρίνεται για την πρωτοτυπία της, στην περίπτωση
πάντως του RAV4, ξέφυγε από τα καθιερωμένα. Το έχουμε ξαναπεί: το δικό της
4X4 είναι αλλο πράγμα. Το είχαμε εκτιμήσει στην πόλη, μας είχε ενυπωσιάσει
στο δρόμο (δεν χρειάζεται να ξαναμιλήσουμε για επιδόσεις, φρένα, ασφάλεια),
τώρα μας έπεισε και στο Βόρρα. Το πεδίο; Λάσπη και χιόνι. Το RAV4; Στο ύψος
των περιστάσεων. Μπορεί να μην το δείχνει η φάτσα του αλλά έχει ικανότητες.
Και ό,τι κάνει, το κάνει με ασφάλεια και ποιότητα. Εντάξει, σε παχύ χιόνι
(ή λάσπη) θα ήθελε κοντές σχέσεις αλλά με τη νορμάλ πρώτη και χάρη στη ροπή
του καταφέρνει τα μέγιστα στο 99% των εδαφών που προσεγγίζει ο μέσος
?τζιπάκιας?. Ακόμη, περνά αλώβητο κάθε λακούβα ή νεροφάγωμα, φρενάρει άψογα
παντού (μα παντού!), ακούει, στρίβει, παίζει, σε διασκεδάζει και δεν σε
ιδρώνει. Τι άλλο να ζητήσει κανείς από ένα αυτοκίνητο που ταξιδεύει άνετα
με 140, επιταχύνει και καταναλώνει όπως ένα καλό επιβατικό 2000 και χωράει
5 άτομα με τις αποσκευές τους;