Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1: Aνασκόπηση
ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ!
Απόηχος, προέκταση της θλίψης του «ταξιδιού» του Αιρτον Σένα. Όλο το
«τσίρκο» έχει πια αλλάξει, δεν είναι όπως τότε.
Στο πρωτάθλημα δίκαια επικράτησε μια ακόμα φορά ο Μίχαελ Σουμάχερ, αφού
έχει φυσικό ταλέντο, σε αντίθεση με όσους δεν μπόρεσαν να ξεπεράσουν την
«ατυχία» τους...
κείμενο: Φαμπρίτσιο Λαζάκις
φωτογραφίες: Ρεπόρτερ, αρχείο 4T
Στο Βραζιλιάνικο Γκραν Πρι χωρίς τον Σένα η απογοήτευση ήταν μεγάλη. Οι
ταξιτζήδες, οι ξενοδόχοι και γενικά όλοι στο Σάο Πάολο έλεγαν: «Ήρθατε για
το Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1; Εδώ δεν υπάρχει πια F1, την πήρε μαζί του
Αιρτον Σένα»... O Μπαριτσέλο προσπαθώντας να δώσει τον ελάχιστο φόρο τιμής
έβαψε το κράνος του στα χρώματα του Σένα, αλλά από την υπερβολική
ψυχολογική φόρτιση δεν κατάφερε κάτι το ξεχωριστό. H μεγαλύτερη «ντροπή»
όμως ήταν όταν η οικογένεια του Αιρτον έθεσε πρόεδρο τον Αλέν Προστ στο
Ayrton Senna Foundation... Στη Βραζιλία «συναντήσαμε» το κλίμα του '95: O
Καρλ Βέντλιγκερ επέστρεψε στα Γκραν Πρι μετά το ατύχημα το 1994 στο Μονακό,
ο Τζιανκάρλο Μινάρντι έχασε τον κινητήρα Μιούγκεν-Χόντα (παρά την υπογραφή
προσυμφώνου) που δόθηκε στη Λιζιέ, ο Έντι Τζόρνταν έχασε ένα από τα πιο
σημαντικά στελέχη του το Στιβ Νίκολς, ο Νάιτζελ Μάνσελ δεν πήρε μέρος
τελικά στον αγώνα με τη δικαιολογία ότι το κόκπιτ της Μακλάρεν MP 4/10
είναι πολύ στενό... Το πιο περίεργο όμως στη Βραζιλία ήταν ο αποκλεισμός
του Σουμάχερ και του Κουλθάρντ γιατί είχαν αντικανονικό καύσιμο στα
ρεζερβουάρ τους. Ύστερα από δύο εβδομάδες με απόφαση της FIA οι βαθμοί θα
επιστρέφονταν στους δύο πιλότους αλλά όχι και στις ομάδες τους!
Στην Αργεντινή φάνηκε η υπεροχή της Γουίλιαμς ενώ ο Κουλθάρντ απέδειξε ότι
μπορεί να πρωταγωνιστήσει παίρνοντας την pole position στο βρεγμένο
«αδειάζοντας» ουσιαστικά τον Χιλ.
Στην Ίμολα οι πιλότοι δεν είχαν διάθεση να μπουν στα μονοθέσιά τους. H
ατμόσφαιρα ήταν βαριά ενώ δεκάδες πανό κυμάτιζαν πάνω από το μοιραίο
σημείο... Στην έδρα της η Φεράρι, εκεί που οι τιφόζι έχουν την τιμητική
τους, ήλπιζε για μια νίκη, που είχε να δει από το 1983. Αλλά η Φεράρι ακόμα
μία φορά δεν μπόρεσε... O V12 υστερούσε σε ροπή και ο Γκότο δεν μπόρεσε να
βρει λύση. H επιστροφή του Μάνσελ σημαδεύτηκε από την «αστεία» 9η θέση και
από τη σύγκρουσή του με τον? Έρβαϊν.
Στην Ισπανία ο Σουμάχερ επανήλθε κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο στα
δοκιμαστικά με ένα απαράδεκτο αυτοκίνητο ταπεινώνοντας τις δύο Γουίλιαμς. H
έκπληξη του αγώνα πάντως που τους άφησε όλους άφωνους ήταν το 1-2 της
Μπενετόν-Ρενό.
Στο Μονακό, ο Σουμάχερ επικράτησε και πάλι διαλύοντας το συναγωνισμό με ένα
σαφώς κατώτερο αυτοκίνητο και φυσικά με την απαραίτητη τόλμη... που
χρειάζεται κανείς για να κάνει 1 pit stop σε μια τέτοια πίστα.
Στον Καναδά ο Αλεζί με τη Φεράρι Νο 27, την ημέρα των γενεθλίων του (όπως
έγινε και με τον Ζιλ Βιλνέβ το 1978), πήρε επιτέλους κάτι που υποσχόταν
πολλά χρόνια στον Τύπο: την πρώτη του νίκη. Λίγο αργότερα, το τεραστίων
διαστάσεων στόμα του άρχισε να «κατεβάζει πράγματα», όπως ότι θα γίνει
πρωταθλητής (πράγμα δύσκολο...) και άλλα παρόμοια... Πριν καν τερματίσουν
όλα τα αυτοκίνητα χιλιάδες Ιταλοί ξεχύθηκαν στην πίστα πανηγυρίζοντας την
105 νίκη της Φεράρι, κάτι που προκάλεσε τη FIA να απειλήσει τη Φεράρι ότι
θα την αποκλείσει αν ξαναπαρουσιαστούν τέτοια φαινόμενα από τους τιφόζι.
Στο Γαλλικό Γκραν Πρι ο «Σούμι» κέρδισε με άνεση, ενώ η Γουΐλιαμς έχασε τη
νίκη όταν οι μηχανικοί της «μπερδεύτηκαν» στα πιτς...
Στο Βρετανικό Γκραν Πρι,«χιλήθιος»! Έτσι μόνο θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί
ο Χιλ μετά τις ενέργειές του όταν ακολούθησε τις οδηγίες ενός πανό που
έγραφε: «Χιλ, αν δεν πετύχει τίποτα άλλο εμβόλισέ τον!». Νικητής στο
Σίλβερστοουν ο Τζόνι Χέρμπερτ πρώτη φορά στην καριέρα του. Την επομένη του
αγώνα μια είδηση έπεσε σαν βόμβα στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πέθανε ο Χουάν Μάνουελ Φάντζιο, ο 5 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1.
Στο Χόκενχάιμ ο Σουμάχερ πραγματοποίησε το όνειρό του να κερδίσει ένα
Γερμανικό Γκραν Πρι, ενώ ο Χιλ έδρασε πάλι βγαίνοντας στο 2ο μόλις γύρο.
«Έστριψα κανονικά αλλά το πίσω μέρος του αυτοκινήτου έφυγε ξαφνικά μάλλον
λόγω κάποιας μηχανικής βλάβης», σχολίασε... Λίγες μέρες αργότερα
ανακοινώνεται η «μετακίνηση» του Σουμάχερ στη Φεράρι... H ακριβότερη
μεταγραφή στην ιστορία της F1. Συγχρόνως η Γουίλιαμς έκανε την έξυπνη
κίνηση να πάρει στην ομάδα της τον Ζακ Βιλνέβ και τη βλακώδη κίνηση να
διώξει τον Κουλθάρντ.
Στην Ουγγαρία ήταν φανερό ότι ο Σουμάχερ ό,τι και να έκανε θα έμενε πίσω...
H τακτική του Γερμανού ήταν όπως πάντα ένα πιτ-στοπ λιγότερο από αυτά του
Χιλ. Και ενώ τρεις γύρους πριν από το τέλος ο Σουμάχερ ήταν δεύτερος πίσω
από τον Χιλ, ο Γερμανός εγκαταλείπει από αντλία βενζίνης και χάνει 6
πολύτιμους βαθμούς.
Για το Σπα δεν χρειάζονται σχόλια. O Σουμάχερ κερδίζει έχοντας ξεκινήσει
από την 16η θέση και ο Χιλ που ξεκίνησε 5ος τερματίζει 2ος. Θα μάθει
είπατε; Αμφιβάλλουμε... H έκπληξη από τον Μπέργκερ όχι όμως στον αγώνα αλλά
στο χώρο των μεταγραφών, αφού έφυγε ξαφνικά από τη Φεράρι και πήγε (μαζί με
τον Αλεζί) στην Μπενετόν.
Στο Ιταλικό Γκραν Πρι «ο Χιλ έκανε αυτό που ήξερε» όπως σχολίασε ο Φλάβιο
Μπριατόρε, ενώ προβλημάτισε η εγκατάλειψη του Μπέργκερ όταν ξεκόλλησε η
κάμερα από το αυτοκίνητο του Αλεζί και κατέστρεψε την ανάρτηση της Φεράρι.
Νικητής ο Χέρμπερτ.
Εστορίλ. «Ρole position», ταχύτερος γύρος στον αγώνα, περισσότεροι γύροι
στην 1η θέση και νίκη. Δια χειρός Κουλθάρντ, όπως ακριβώς και ο Σένα πριν
από δέκα χρόνια. O Αλεζί εκτόξευσε μύδρους εναντίον της Φεράρι και
συγκεκριμένα στο Τοντ... Το τρομακτικό ατύχημα του Καταγιάμα στην εκκίνηση
ευτυχώς είχε αίσιο τέλος, και ο Ιάπωνας πιλότος επέστρεψε στο Γκραν Πρι του
Ειρηνικού που διεξήχθη στην πατρίδα του.
Στο Γκραν Πρι της Ευρώπης, που διεξήχθη στο Νίρμπουργκρινγκ, ο Σουμάχερ και
πάλι νίκησε εκθέτοντας αυτή τη φορά τον Αλεζί! O Χιλ βγήκε μόνος του έξω...
Στα μεταγραφικά η Φεράρι εξασφάλισε τον Ερβάϊν και η Τζόρνταν τον Μπραντλ.
O Χιλ σχολίασε για τις κινήσεις της Φεράρι. «Υπάρχουν δύο πιλότοι στο χώρο
που καμιά ομάδα δεν πρέπει να τους πάρει. H Φεράρι τους πήρε και τους δύο»!
Το Γκραν Πρι του Ειρηνικού ήταν άχρωμο φέροντας νικητή και πάλι τον
Σουμάχερ που εξασφάλισε και τυπικά τον τίτλο. Δεύτερος ο Κουλθάρντ μια
ακόμη φορά ήταν ανώτερος του Χιλ. Λάθος του Κουλθάρντ ήταν ότι στη μέση της
χρονιάς έβγαλε τις αμυγδαλές του, πράγμα που του προκάλεσε πολλά προβλήματα
στους αγώνες.
Στη Σουζούκα σημειώθηκε η ένατη νίκη του Γερμανού δύο φορές πια παγκόσμιου
πρωταθλητή και ο Γερμανός ισοφάρισε το ρεκόρ του Νάιτζελ Μάνσελ με 9 νίκες
σε μία χρονιά.
Αυστραλία, φινάλε, τραγωδία. O Μίκα Χάκινεν αναρρώνει σταθερά από το
ατύχημα που είχε στις δοκιμές της Παρασκευής, μάλλον όμως δεν θα μπορέσει
να ξανατρέξει ή και να μπορέσει θα έχει χάσει πια αρκετά από τα ανακλαστικά
του. O Χιλ κέρδισε(!) και ύστερα από σωρία εγκαταλείψεων ο Πανίς με τον
Μπορμπιντέλι ανέβηκαν στο βάθρο.
Τη χρονιά που πέρασε στους «παράλληλους βίους» με την F1, στην F3000, ο
Βιντσέντσο Σοσπίρι πήρε τον τίτλο αλλά δεν έχει βρει ομάδα στην F1,
αντιθέτως με τον Ραλφ Σουμάχερ, το μικρότερο αδελφό του Μίχαελ που στο
Γερμανικό πρωτάθλημα F3 ο Φοντάνα με σαφώς κατώτερο αυτοκίνητο τον
γελοιοποίησε. O Σούμι jr θα πάει στη F1 και μάλιστα σε τοπ ομάδα και ο
Φοντάνα θα χαθεί στην ανωνυμία...
Το 1996; Πλην των μεταγραφών πιλότων και τεχνικών (Μακλάρεν και Φεράρι
ερίζουν για τον Μπάρναντ) τα δεδομένα δείχνουν ότι η κοπιώδης προσπάθεια
της FIA να τονώσει την F1 έχει αρχίσει να αποδίδει. O κόσμος άρχισε να
επιστρέφει στις πίστες και εμείς αναμένουμε μαζί σας τις εξελίξεις στον
αγωνιστικό χώρο και όχι στο παρασκήνιο._Φ.Λ.
Υ.Γ. Βρέθηκε ρόλος για τον Αλέν Προστ. Θα συνεργαστεί με τον Κουλθάρντ για
την εξέλιξη της Μακλάρε-Μερτσέντες και στους αγώνες θα είναι ειδικός
σύμβουλος της ομάδας.