4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

O πρόεδρος της ΕΘ.Ε.Α απαντάει

O πρόεδρος της ΕΘ.Ε.Α απαντάει

Στη λεζάντα φωτογραφίας της σελίδας 159 του τεύχους Σεπτεμβρίου αναφέρονται
τα πιο κάτω:
«...Δυστυχώς η "κόντρα" του Προέδρου του ΣΟΑΑ με την αρχή του Σπορ έχει τις
επιπτώσεις της στο νεαρό Γιάννη. Χαρακτηριστικά οι διοικούντες του σπορ δεν
έδωσαΝ βεβαίωση, ότι δηλαδή έχει ελληνική αγωνιστική άδεια, αλλά
περιορίστηκαν να ?προωθήσουν? το θέμα με αποτέλεσμα ο μικρός να χάσει την
προθεσμία συμμετοχής στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Φόρμουλας A όπου μετέχει
ορισμένος αριθμός οδηγών. Και μη χειρότερα!»
Νομίζω ότι η ρήση «μη χειρότερα» ταιριάζει περισσότερο στην ευκολία με την
οποία η αρθρογράφος χρησιμοποίησε ανεξακρίβωτες πληροφορίες.
H πραγματικότητα είναι ότι ο κ. I. Αντωνιάδης οποτεδήποτε ζήτησε βεβαίωση
προκειμένου να συμμετάσχει σε αγώνα Καρτ του εξωτερικού, την πήρε αμέσως.
Πρόσφατα όμως ζήτησε κάτι διαφορετικό: Ζήτησε δηλ. από την ΕΘ.Ε.Α. να
μεσολαβήσει στη Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου να του χορηγηθεί διεθνής
άδεια φόρμουλας A για να συμμετάσχει στο αντίστοιχο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα
Καρτ, χωρίς όμως να διαθέτει τα αναγκαία προς τούτο προσόντα.
H ΕΘ.Ε.Α. παρά το γεγονός αυτό ακολούθησε την κατ? εξαίρεση διαδικασία ?αν
και αυτή προβλέπεται για άλλες περιπτώσεις? και κατέφυγε στην ειδική
επιτροπή της Διεθνούς Ομοσπονδίας, η οποία όμως και απέρριψε το αίτημα,
όπως ήταν φυσικό.
Σε ό,τι αφορά τις προθεσμίες, το αίτημα υπεβλήθη στην ΕΘ.Ε.Α. στις 30
Ιουλίου. H ΕΘ.Ε.Α. έστειλε την κατ? εξαίρεση αίτηση στη Διεθνή Ομοσπονδία
στις 2 Αυγούστου και η απορριπτική απάντηση ήρθε στις 19 Αυγούστου. H όλη
διαδικασία λοιπόν κράτησε πολύ λιγότερο από τις 30 ημέρες που προβλέπουν οι
κανονισμοί για τέτοιου είδους διαδικασίες.
Τα ως άνω αφορούν και σχετικά σχόλια που δημοσιεύτηκαν στη σελίδα 96 του
ίδιου τεύχους.
Κάθε αποδεικτικό στοιχείο, αλλά και περισσότερες πληροφορίες στη διάθεσή
σας.
Δ. Νέγκας
Πρόεδρος ΕΘ.Ε.Α.

Ακολουθεί η απάντηση του πατρός του Γιάννη, κ. Φίλιππου Αντωνιάδη.

Σε συνέχεια προφορικών επαφών που είχα με την ΕΘ.Ε.Α. από την 25 Ιουλίου
1996 σχετικά με την έκδοση αγωνιστικής άδειας τύπου «ΦΟΡΜΟΥΛΑ Α» καρτ του
γιου μου Γιάννη, και επειδή η θέση της, εκφραζόμενη διά στόματος του κ.
Σμπαρούνη και αναρμοδίως του κ. Γεωργίτση ήταν αρνητική, υπέβαλα την με
αριθμό πρωτ. ΕΘ.Ε.Α. 1354/31-7-1996 αίτηση με συνημμένα τα σχετικά έντυπα
της Δ.Ε.Καρτ/Δ.Ο.Α. με τα απαραίτητα στοιχεία και ζήτησα τη θεώρησή τους
προκειμένου να προταθεί ο γιος μου στην ΔΕΚ/ΔΟΑ ως υποψήφιος για την
απόκτηση της παραπάνω άδειας. Επίσης σε τηλεφωνική επικοινωνία με τους
παραπάνω αναφερόμενους προσφέρθηκα να προσκομίσω κάθε απαραίτητο
αποδεικτικό στοιχείο των επιδόσεων του υποψηφίου, πλην όμως έλαβα τη
διαβεβαίωση επί λέξει: «δε χρειάζεται, γνωρίζουμε» (η ΕΘ.Ε.Α.). Θα πρέπει
να αναφέρω ότι είχα επιστήσει την προσοχή της ΕΘ.Ε.Α. ότι η προθεσμία για
την υποβολή της υποψηφιότητας έληγε την 1η Αυγούστου 1996, δηλαδή 30 ημέρες
πριν από τη λήξη των συμμετοχών (άρθρο 3,4, Παράρτημα B του Διεθνούς
Κανονισμού Καρτ). Είναι προφανές ότι, αφού μου «ροκάνισαν» το χρόνο με τις
προφορικές επαφές, έστειλαν, κατά την ομολογία του επιστολογράφου της
ΕΘ.Ε.Α, την αίτηση στη Διεθνή Ομοσπονδία (προφανώς εννοεί στη Διεθνή
Επιτροπή Καρτ) την 2 Αυγούστου 1996, δηλαδή εκπρόθεσμα. Εγώ δε διαθέτω
κανένα στοιχείο από το οποίο να προκύπτει ο χρόνος υποβολής της αίτησης στη
Δ.Ε.Καρτ καθώς και το περιεχόμενό της. Έχω δε βάσιμους λόγους να αμφιβάλλω,
διότι μόλις την προηγούμενη μέρα με το αρ. πρωτ. 654/1-8-1996 έγγραφο της
ΕΘΕΑ μου γνωστοποιήθηκε ότι: «2. H περίπτωση της κατ? εξαίρεση πρότασής του
από την ΕΘ.Ε.Α. θα εξετασθεί ευθύς μόλις λάβουμε όλες τις απαραίτητες
πληροφορίες που ήδη ζητήσαμε από τους οργανωτές των αγώνων του εξωτερικού
στους οποίους έλαβε μέρος προκειμένου να αξιολογήσουμε αν μια τέτοια
πρόταση μπορεί να υποστηριχθεί με τα απαραίτητα στοιχεία. Αμέσως μόλις
συγκεντρωθούν και αξιολογηθούν οι πληροφορίες, θα λάβουμε τη σχετική
απόφαση ?θετική ή αρνητική? και θα σας την γνωρίσουμε». Από την απάντηση
αυτή μετά βεβαιότητας πιθανολογείται ότι δεν περιλαμβάνεται στις προθέσεις
των ανθρώπων της ΕΘ.Ε.Α. να βοηθήσουν
Στη συνέχεια την 23 Αυγούστου 1996 η ΕΘ.Ε.Α. με το 705/96 έγγραφό της μου
απαντά: «Σας γνωρίζουμε ότι η Διεθνής Επιτροπή Καρτ δεν ενέκρινε την κατ?
εξαίρεση χορήγηση αδείας τύπου A στον υιό σας Ιωάννη Αντωνιάδη», χωρίς
καμία διευκρίνηση.
Σίγουρα εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια της ΕΘ.Ε.Α. να κάνει ή όχι
χρήση της τελευταίας παραγράφου του άρθρου 3,4 Παράρτημα B του Διεθνούς
Κανονισμού Καρτ, στην οποία πρώτη φορά το 1996 προβλέπεται η δυνατότητα της
κατά παρέκκλιση απόκτησης Διεθνούς Αγωνιστικής Αδειας της ΔΕΚ/ΔΟΑ. Εν
ολίγοις ο κανονισμός παρέχει τη δυνατότητα σε μια Ε.Α.Λ. να προτείνει
κάποιον υποψήφιο οδηγό, ο οποίος κατά το προηγούμενο 12μηνο δεν έχει τις
προβλεπόμενες επιδόσεις και για το λόγο αυτό έχει ιδρυθεί η Επιτροπή Ομάδας
1, που τελεί υπό την προεδρία του Προέδρου της ΔΕΚ/ΔΟΑ, ο οποίος έχει το
δικαίωμα να ασκήσει βέτο. Αλλωστε στην πρακτική ακολουθείται πολύ συχνά η
κατά παρέκκλιση έκδοση άδειας Φόρμουλας A, αφού είναι σχεδόν αδύνατο να
πληρούνται όλες οι προβλεπόμενες προϋποθέσεις. Γνώριζα, τόσο εγώ όσο και ο
υπεύθυνος της αγωνιστικής ομάδας στην οποία είναι οδηγός ο γιός μου, ότι
δεν είχαν επιτευχθεί οι απαιτούμενες επιδόσεις. Συνεπώς θα ήταν εκ των
προτέρων αποτυχημένη η όποια προσπάθεια για την απόκτηση της άδειας αυτής,
αν δεν υπήρχαν όλες οι ενδείξεις, και αναφέρομαι σε διαβεβαιώσεις, ότι θα
γίνει δεκτή η πρόταση της υποψηφιότητας από την Επιτροπή Ομάδας 1, με την
προϋπόθεση βέβαια ότι θα ήταν εμπρόθεσμη και σε κάθε περίπτωση τυπικά
σύμφωνη με τον κανονισμό.
Από τα παραπάνω ας βγάλει ο κάθε αναγνώστης τα συμπεράσματά του. Σας
επισυνάπτω όλη τη σχετική αλληλογραφία με την ΕΘ.Ε.Α.
Σε κάθε περίπτωση η καρδιά μας τόσο εμένα όσο και του γιου μου θα είναι
στραμμένη στην Ελλάδα και στο χώρο που επί τόσα χρόνια υπηρέτησα και
υπηρετώ.

Φίλιππος Αντωνιάδης
Αθήνα