3o Baja Hellas Marathon 1996
«ΝΕΟ» AIMA
Ευχάριστη έκπληξη η νίκη των Κώστα Βουτσινά-Κώστα Σπίθα στην ετήσια
ελληνοϊταλική μάχη που όμως, παρόλες τις προσπάθειες των ανθρώπων της
λέσχης ΕΚΑΛΗ 4x4 που εξασφάλισαν και τη χορηγία της Bridgestone, δεν
συγκέντρωσε τις συμμετοχές αλλά και τους θεατές που θα περιμέναμε.
Κείμενο: Κώστας Λακαφώσης
Φωτογραφίες: Θάνος Ηλιόπουλος
O αγώνας ξεκίνησε στις 7 το πρωί της Κυριακής και ο νικητής κάλυψε τα 450
χιλιόμετρα της διαδρομής σε 6 ώρες 42?. Από τους 21 εκκινήσαντες, μεταξύ
των οποίων και 6 Ιταλοί, έφτασαν στο τέλος του υπερμαραθωνίου δέκα ελληνικά
πληρώματα και τέσσερα ιταλικά. Από την κατά τα άλλα πολύ καλή διοργάνωση
(ειδικά μάλιστα στον τομέα της ασφάλειας) θα θέλαμε τουλάχιστον την
τοποθέτηση πινακίδων ή πανό για να οδηγούν τους θεατές προς το σωστό χώρο
μέσα στο λαβύρινθο των Σπάτων. O σχεδιασμός της διαδρομής, τα νοσοκομειακά,
το ελικόπτερο, οι κριτές, τα δελτία Τύπου, όλα έδειξαν μια θετική
προσπάθεια που δυστυχώς όμως δεν φάνηκε να αποδίδει και σε επίπεδο
συμμετοχών.
Ας ελπίσουμε ότι η χρονιά θα εξελιχθεί καλύτερα, αφού οι επόμενοι αγώνες
είναι και χαμηλότερου κόστους για τον ερασιτέχνη._Κ.Λ.
Ελληνική νίκη από τον 40χρονο επιχειρηματία Κώστα Βουτσινά που στον τρίτο
χρόνο εμπλοκής με το 4x4 απέδειξε ότι μπορεί και για το καλύτερο. Συνοδηγός
του ήταν ο Κώστας Σπίθας και «όπλο» τους το ex-Σούλης πρωτότυπο Atlas.
Ακολούθησε ο περυσινός πρωταθλητής Στέφανο Αττάρτ που τερμάτισε δεύτερος με
το Μόμο-Πελεγκρίνο.
Τέταρτος γενικής (πίσω από τους Ιταλούς Calo-Guidi με Vitara) αλλά και
νικητής της κλάσης T1 των τελείως νορμάλ αυτοκινήτων ήταν ο Γιάννης Τσεβάς
με συνοδηγό τον Κώστα Αττάρτ και ένα Pajero με μετατροπές μόνο στην
ανάρτηση και στην εξάτμιση όπως επιτρέπουν οι κανονισμοί.
Τη δική τους μάχη έδωσαν οι μηχανικοί που είχαν αναλάβει την υποστήριξη των
συνδυασμών. Σε έναν αγώνα όπου η ταχύτητα είναι άχρηστη χωρίς την
αξιοπιστία, συνδυασμοί όπως η Λάντσια του Ιταλού Φορτούνα εγκατέλειψαν
νωρίς...
Προεόρτια...
H συνέντευξη Τύπου για τους δημοσιογράφους έγινε μια εβδομάδα πριν από τον
αγώνα στο χώρο του αεροδρομίου των Σπάτων. Οι δημοσιογράφοι γνώρισαν από
κοντά τους «τετρακίνητους» με τα αγωνιστικά τους, αλλά πήραν και μια ιδέα
από το περιβάλλον και την ατμόσφαιρα της διαδρομής του Baja ?96 οδηγώντας
τα Νίβα της Λάντα και το καινούριο Rocsta της Asia Motors, με την
αγωνιστική έκδοση του οποίου o Μιχάλης Κατσιμπάρος (φωτ.) μας έδωσε και μια
γεύση «από μέσα».