Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1, Aπό τεχνική σκοπιά

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1

Από τεχνική σκοπιά

κείμενο: Πολ Τρόιχαρτ
απόδοση: Τάκης Πουρναράκης
φωτό: αρχείο 4T

Η FIA έχει θεσπίσει κάποιους κανονισμούς που περιορίζουν σημαντικά τις
επιλογές των σχεδιαστών όσον αφορά τη διαμόρφωση της αεροδυναμικής των
μονοθέσιων για το 1997.
Οι μηχανικοί-σχεδιαστές είχαν στη διάθεσή τους δύο χρόνια για να μεταβάλουν
την αεροδυναμική των μονοθεσίων και να μειώσουν την ταχύτητά τους, κι όλα
αυτά εξαιτίας των ξαφνικών αλλαγών στους κανονισμούς που πραγματοποιήθηκαν
μετά το θάνατο του Αιρτον Σένα και του Ρόναλντ Ρατσενμπέρκερ στην Ίμολα το
Μάιο του 1994.
Το αποτελέσματα είναι ότι τα μονοθέσια δείχνουν σε γενικές γραμμές όμοια.
Οι σχεδιαστές λένε ότι δεν υπάρχουν «κυριαρχικές» ιδέες στα πλαίσια των
σημερινών κανονισμών, ικανές να κάνουν τη διαφορά.
Εν τούτοις, υπάρχουν ακόμη κάποια σημεία που επιδέχονται περαιτέρω
βελτίωση: Ο κινητήρας, για παράδειγμα, αποτελεί ένα αυτόνομο τμήμα της
δομής του μονοθεσίου, από τότε που πρωτοπαρουσιάστηκε η ιδέα της
τοποθέτησής του στο πίσω μέρος, εφόσον πάνω του στηρίζονται το κιβώτιο
ταχυτήτων, η πίσω ανάρτηση και η πίσω πτέρυγα.