Γιάννης Aντωνιάδης
ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΝΤΩΝΙΑΔΗΣΓεννήθηκε στην Ελλάδα στις 14 Ιουλίου 1980 και άρχισε να κάνει καρτ από 10 χρονών.
Ο πατέρας του (πρωταθλητής ελληνικής F3, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων
τουρισμού-αναβάσεων και σιρκουί) του εμφύσησε την αγάπη για το μηχανοκίνητο σπορ
αγοράζοντάς του το πρώτο του καρτ με σασί Tecno και μηχανή Parilla.
Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν «τζούνιορ καρτ» στην Ελλάδα και έτσι ξεκίνησε με καρτ
κατηγορίας Iντερκοντινένταλ A. ?ρχισε να προπονείται υπό την καθοδήγηση του πατέρα του, ο
οποίος του έδειξε οτιδήποτε χρειαζόταν να μάθει γύρω από το άθλημα. Η πρώτη επαφή του
νεαρού Aντωνιάδη έγινε στην ιδιόμορφη, εξαιτίας του παλιού οδοστρώματος και των
πραγματικά αργών και δύσκολων στροφών, πίστα του Aσπρόπυργου.
Συμμετείχε στον πρώτο του ανεπίσημο αγώνα το Σεπτέμβριο του 1991, τον οποίο και κέρδισε
έχοντας κάνει το δεύτερο ταχύτερο χρόνο όλων των κατηγοριών.
Αυτή ήταν η αρχή της καριέρας του.
Το 1992 θεσπίστηκε στην Ελλάδα η κατηγορία «Τζούνιορ» και έλαβε μέρος στο πρωτάθλημα
όντας ο νεαρότερος οδηγός.
Εκείνη τη χρονιά κατάφερε δύο νίκες και τέσσερις δεύτερες θέσεις.
Το 1993 κέρδισε το Αθηναϊκό κύπελλο κατηγορίας «τζούνιορ» και ήταν τρίτος στο Πανελλήνιο
Πρωτάθλημα της ίδιας κατηγορίας. Είχε δυο νίκες, μια δεύτερη και μια τρίτη θέση.
Το 1994 ο Σέρτζιαν Πόποβιτς δημιούργησε την ομάδα «Astra Kart racing team» και προσκάλεσε
το Γιάννη να τρέξει.
Τότε άρχισε η διεθνής καριέρα του.
Στον πρώτο του αγώνα στην πίστα «Nτι Όρο» στην Ιταλία, έσπασε το ρεκόρ γύρου της
κατηγορίας «τζούνιορ» τελειώνοντας τον αγώνα στην 6η θέση.
Εκείνη τη χρονιά συμμετείχε και πρώτη φορά στο διεθνή αγώνα «Trofeo Margutti
International Race» όπου τερμάτισε δέκατος.
Στο τέλος της χρονιάς ο νεαρός Αντωνιάδης έφυγε από την ομάδα.
Το 1995 έλαβε και πάλι μέρος στο Trofeo Margutti με την ομάδα
Top Kart-Komer team, τερματίζοντας στην τέταρτη θέση, έχοντας ξεκινήσει τελευταίος λόγω
μηχανικών προβλημάτων. Έλαβε επίσης μέρος στο τουρνουά Torneo Industrie tournament, αυτή
τη φορά στην κατηγορία Ιντερκοντινένταλ Α, τερματίζοντας στη δωδέκατη θέση.
Το 1996 ο έλληνας οδηγός με Mari-Ital καρτ και με
μηχανικό-ρυθμιστή το Βάλτερ Μεσίνι κέρδισε το Trofeo Margutti στην κατηγορία
Ιντερκοντινένταλ Α.
Tην ίδια χρονιά έλαβε μέρος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα με την ομάδα Haase Racing Team
παίρνοντας την τρίτη θέση στον προημιτελικό. Δυστυχώς η ομάδα ακυρώθηκε εξαιτίας του
δεύτερου οδηγού.
Το 1997 μετακινήθηκε στην κατηγορία Formula A και πήρε μέρος στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα.
Ήταν πολύ δύσκολη χρονιά. Η ομάδα της Haase δεν ήταν έτοιμη και δε δούλεψε καλά.
Εξαιτίας αυτού ο Γιάννης δεν μπορούσε να φέρει καλά αποτελέσματα. Παρόλα αυτά κατάφερε να
τερματίσει 26ος στο πρωτάθλημα (τέταρτος από την ιταλική ομάδα), έχοντας τρέξει έναν
αγώνα λιγότερο από τους άλλους. Η προσπάθεια της ομάδας για βελτίωση φάνηκε στον
τελευταίο αγώνα στο Γκενκ όπου τα πάντα δούλεψαν καλύτερα και ο Γιάννης πήρε μια 10η και
μια 13η θέση. Η επίδοσή του στον αγώνα ήταν εντυπωσιακή, αφού χρειάστηκε να προσπεράσει
όσους περισσότερους μπορούσε και να πάρει πολλά «ρίσκα».
Εξ ου και το άρθρο στο τεύχος Σεπτεμβρίου '97 στο διεθνές περιοδικό Karting International
Magazine: «Ο Αντωνιάδης είναι εντυπωσιακός».
Eνώ το 1998 προέβλεπαν: «O Aντωνιάδης αναμένει μια ανταποδοτική χρονιά!»
Όποτε ο Γιάννης είναι στην Ελλάδα, προσπαθεί να προπονείται ―πάντα στην πίστα του
Ασπρόπυργου― γιατί πιστεύει ότι τον βοηθάει να βελτιώνεται πνευματικά, φυσικά και
τεχνικά.
Εκτός από το καρτ ασχολείται και με άλλα σπορ όπως: χάντμπολ, μπιλιάρδο, σκοποβολή και
γυμναστική. Μιλάει άπταιστα δύο ξένες γλώσσες Αγγλικά και Iταλικά.
Για το 1998 ο Aντωνιάδης ελπίζει σε μια καλύτερη χρονιά από πέρυσι.
IOANNIS (JOHN) ANTONIADIS
Born in Greece on July 14th 1980. Apart from karting he is interested in sports
(handball, billiards and target shooting) and fitness training. He speaks English,
Italian and Greek.
John started karting at the age of 10. His father (Greek Formula 3 driver and touring car
and motorcycling champion - hill climbing and circuit racing) bought him a Tecno kart
with a Parilla engine. At the time there weren't any junior karts in Greece, so he
started with an ICA kart. He started to practice and train with the guidance of his
father, who taught him all the things he needed to know about the sport. The only circuit
that existed in the Athens area then was in Aspropyrgos. This circuit is particular and
strange because of the old tarmac and its really slow and difficult curves.
John's first unofficial race was in September 1991 which he won having made the second
overall (all categories) fastest lap. This was the beginning of his career.
In 1992 the Junior category was initiated in Greece and John took part in the
championship, where he was the youngest driver. In that season he managed two wins and
four second places.
In 1993 he was champion of the Athens Region Junior championship and third in the
National Junior Championship. He had 2 wins, 2 seconds and 1 third.
In 1994 Serdjan Popovic established the «Astra» Kart Racing team and invited John to
join. This was when his international career started. In his very first race in Pista D'
Oro, in Italy, he set the track record in the Junior category and finished the race 6th.
This year was his first participation in the Trofeo Margutti International race where he
finished 10th. At the end of the season John left the team.
In 1995 he took part in the Trofeo Margutti race with the top Kart-Comer team, where he
finished 4th having started last due to mechanical problems. He also took part in the
Torneo Industrie tournament in the Intercontinental A category this time and finished
12th.
In 1996 John won the Trofeo Margutti race in the Intercontinental A category with Valter
Massini as a mechanic and tuner and a Mari-Ital System Kart. He took part in the European
Championship race with Haase Racing Team and finished 3rd in the prefinal. Unfortunately,
the whole team was disqualified because the second driver tried to cheat in the parc
ferme by changing a tyre.
In 1997 John moved on to the Formula A category and took part in the European
Championship with an Italian license A. This was a year of struggle. Unfortunately the
whole Haase combo was not ready and due to that John couldn't really come up with good
results. None the less he managed to finish 26th in the Championship (4th of the Italian
team) having raced in one race fewer than the others. The whole effort of the team was
reflected in the last race in Genk where everything worked better and John took one 10th
and one 13th place. His performance in this race was spectacular having to overtake as
many as he possibly could and taking many risks. Hence the article in Karting
International Magazine «Antoniadis is Spectacular» - September 1997 issue.
1998 - Here's hoping for a rewarding year!?
Whenever John is in Greece, he still tries to practice at the Aspropyrgos circuit,
because he believes that this track helps him to improve mentally, physically and
technically.