Kαλειδοσκόπιο
Freedom Ship – Πλωτή ΠολιτείαΘα μπορούσατε να ζήσετε σε ένα πλοίο; Όχι μόνο να μείνετε σε αυτό, αλλά και να εργαστείτε, να λειτουργήσετε την επιχείρησή σας, ίσως ακόμα και να περάσετε όλη σας τη ζωή. Tο Freedom Ship (Πλοίο της Ελευθερίας) είναι μια πρόταση για ένα σκάφος, όπου μία ολόκληρη κοινωνία θα ζει, θα εργάζεται και θα διασκεδάζει επάνω στο τεράστιο πλεούμενο, γυρίζοντας τους ωκεανούς.
Πρόκειται για ένα πλοίο με μήκος μεγαλύτερο του 1,5 χιλιομέτρου, πλάτος όσο 3 ποδοσφαιρικά γήπεδα, και δυνατότητα να μεταφέρει περί τους 100.000 ανθρώπους, δηλαδή τον πληθυσμό μίας ολόκληρης πόλης.
Το Freedom Ship, όμως, είναι κάτι περισσότερο από ένα πολύ μεγάλο πλεούμενο. Ο άνθρωπος που συνέλαβε την ιδέα τής κατασκευής του φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν τόπο με προνομιακό νομικό και φορολογικό καθεστώς, που θα λειτουργεί σε πολυπολιτισμική βάση, και θα προσφέρει κάθε σύγχρονη άνεση στους κατοίκους του. Προβλέπεται η κατασκευή 17.000 διαμερισμάτων, διαφόρων μεγεθών (και με κόστος που ξεκινάει από τις 200.000 δολάρια και φθάνει τα 7.000.000 δολάρια), καθώς και 3.000 εμπορικών καταστημάτων. Πολλά από τα διαμερίσματα του πλοίου θα έχουν θέα στον ωκεανό, ενώ κάποια άλλα στους εσωτερικούς διαδρόμους.
Το δρομολόγιο του πλοίου θα ακολουθεί την πορεία του καλοκαιριού ανά την υφήλιο. Θα παραμένει αγκυροβολημένο έξω από μεγάλα λιμάνια κατά το 75% του χρόνου, ενώ τον υπόλοιπο καιρό θα ταξιδεύει, αργά αλλά σταθερά, σε εξωτικούς προορισμούς, κάνοντας το γύρο του κόσμου κάθε δύο χρόνια. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, από τη στιγμή που θα αποπλεύσει, δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τα διεθνή ύδατα, παραμένοντας τουλάχιστον 12 ναυτικά μίλια μακριά από τις ακτές, προκειμένου να αποφύγει κάθε είδους πολιτικά προβλήματα.
Η επικοινωνία με τον έξω κόσμο θα γίνεται με ταχύπλοα σκάφη, αλλά και με αεροπλάνα, καθώς επάνω από τους 25 ορόφους, που προβλέπεται να κατασκευαστούν, θα υπάρχει αεροδιάδρομος με δυνατότητα προσγείωσης μικρών και μεσαίων αεροσκαφών. Επίσης, προβλέπεται η ύπαρξη ολόκληρης μαρίνας, χωρητικότητας 250 θέσεων, όπου θα φιλοξενούνται τα τυχόν γιοτ και άλλα σκάφη των κατοίκων.
Ένα επιχείρημα που προβάλλεται από τους ιθύνοντες της παραγωγής τού πλοίου αφορά στο κόστος ζωής για τους επιβάτες, το οποίο θα είναι ανάλογο με αυτό των περισσότερων ανεπτυγμένων χωρών. Ακόμα, υπόσχονται πλήρη απαλλαγή από κάθε είδους φόρους, που συνήθως επιβάλλονται στους «στεριανούς» (δημοτικά τέλη, φόρος εισοδήματος κτλ.). Προβλέπεται μόνο η πληρωμή ενός πάγιου ποσού για τη συντήρηση των εγκαταστάσεων. Οι μόνες δραστηριότητες, που θα ανήκουν στο προσωπικό του πλοίου, είναι η λειτουργία τού νοσοκομείου και η μετάβαση, με ταχύπλοα σκάφη, από και προς τις πλησιέστερες ακτές (υγεία και μεταφορές). Ούτε κι αυτοί οι τομείς, όμως, δεν πρόκειται να είναι κλειστοί σε επίδοξους ανταγωνιστές. Μία από τις ―διακηρυγμένες― επιδιώξεις της εταιρείας είναι η δημιουργία τού μεγαλύτερου duty free πολυκαταστήματος στον κόσμο, έτσι ώστε να αποτελέσει πόλο έλξης για επισκέπτες.
Το «Πλοίο της Ελευθερίας» αναμένεται να αποπλεύσει για το παρθενικό του ταξίδι το 2003 ή το 2004, ανάλογα με τις τεχνικές ή άλλες δυσκολίες που θα εμφανιστούν. Όσο αισιόδοξοι κι αν είναι οι σχεδιαστές του, έχουν πολύ δρόμο να διανύσουν, αφού δεν έχει συμπληρωθεί ακόμα ο πρώτος χρόνος κατασκευής του. Η επιτυχία ή αποτυχία του θα αποτελέσει καθοριστικό παράγοντα για την τύχη ανάλογων προσπαθειών στο μέλλον. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για ένα τεχνικό επίτευγμα κολοσσιαίων διαστάσεων, το οποίο αναμένεται να αποτελέσει τομή τόσο στη ναυπηγική όσο και στον τρόπο ζωής των ανθρώπων κατά τον 21ο αιώνα.
(Mε τη συνεργασία της εφημερίδας CyberWeek)
ΠΛAIΣIO
FREEDOM SHIP: Οι αριθμοί
(Μεγέθη κατά προσέγγιση)
Μήκος: 1.600 μ.
Πλάτος: 300 μ.
Ύψος: 130 μ.
Μηχανές: 100 βενζινοκίνητες (60 στην πλώρη, 40 στην πρύμνη)
Ταχύτητα: 10 κόμβοι
Κόστος: 6-9 δις δολάρια
Χωρητικότητα: 90.000-100.000 ατόμων
Xρόνος κατασκευής: 3,5-5 χρόνια
3_3 – Άποψη της μαρίνας, χωρητικότητας 250 σκαφών, που διαθέτει το Freedom Ship.
4_4 – Το Freedom Ship σε σχέση με ένα μεγάλο «συμβατικό» πλοίο. Το μεγαλύτερο πλοίο του κόσμου σήμερα, το supertanker Jahre Viking, εκτοπίζει 570.000 τόνους νερού. Το Freedom θα απωθεί 2,7 εκατομμύρια τόνους.
2_2 – Η τομή της πρύμνης: διακρίνονται ο αεροδιάδρομος, η μαρίνα, τα πάρκα, οι καμπίνες και οι κινηματογραφικές αίθουσες. Το τμήμα αυτό ανταποκρίνεται περίπου στο 1/6 του πλοίου.
1_1 – Μία καλλιτεχνική αναπαράσταση του Freedom Ship στην τελική του μορφή. Το μήκος τού πλοίου φθάνει το 1 ναυτικό μίλι.
--------------------
Ένα και μοναδικό
Κοστίζει περισσότερο από 400 Φεράρι, σχεδόν δύο φορές περισσότερο από το Boeing 737 που συνήθως χρησιμοποιείτε στις αεροπορικές μετακινήσεις σας, και βρίσκεται μόνο στην κατηγορία του από άποψη πολυτέλειας και επιδόσεων.
Το Gulfstream V, τελευταίος απόγονος μιας μακράς σειράς επιχειρηματικών αεροσκαφών υψηλών επιδόσεων, μπήκε σε υπηρεσία το 1997 σαν διάδοχος του εμπορικά επιτυχημένου μοντέλου GIV. Στόχος των σχεδιαστών του ήταν το ειδικό αυτό επιβατικό να μπορεί να πετά έως και 6.500 ναυτικά μίλια (σχεδόν 12.000 χιλιόμετρα), χωρίς σταθμό, με ταχύτητα 885 Μαχ και σε ύψος 51.000 ποδιών, πάνω δηλαδή από τα περισσότερα καιρικά φαινόμενα. Έτσι, όταν το Gulfstream V μπήκε σε υπηρεσία, έγινε το πρώτο και μοναδικό μέχρι σήμερα επιχειρηματικό αεροπλάνο, το οποίο μπορούσε να πετάξει χωρίς σταθμό από τη Νέα Υόρκη έως το Τόκιο, καλύπτοντας ―φυσικά― εύκολα όλα τα ενδιάμεσα μικρότερα σκέλη. Στη διάρκεια της σύντομης, αλλά εντυπωσιακής καριέρας του έχει κατορθώσει να κατακτήσει περισσότερα ρεκόρ από οποιοδήποτε άλλο αεροπλάνο του είδους, με 65 συνολικά διεθνείς και εθνικές διακρίσεις διαφόρων κατηγοριών.
Το GV χρησιμοποιεί δύο στροβιλοκινητήρες Rolls Royce BR710, που αποδίδουν 14.500 λίβρες ώσης (65,3 kN) ο καθένας, προωθώντας το 40 τόνων αεροσκάφος με πλήρες φορτίο, με μέγιστη ταχύτητα 930 χιλιομέτρων την ώρα. Οι εξωτερικές διαστάσεις του είναι 28,50 μ. εκπέτασμα πτέρυγας, 29,41 μ. μήκος ατράκτου και 7,47 μ. ύψος. Με διμελές πλήρωμα, η καμπίνα του μπορεί να φιλοξενήσει 8 επιβάτες με όλες τις δυνατές ανέσεις, συμπεριλαμβανομένου και πλήρως εξοπλισμένου γραφείου, με δορυφορική επικοινωνία και αίθουσα συσκέψεων για τέσσερα άτομα, ενώ ένας τριθέσιος καναπές μετατρέπεται σε κρεβάτι σε ιδιαίτερο χώρο και με δική του τουαλέτα. Μέχρι σήμερα έχουν παραδοθεί 88 GV, ενώ ένα τέτοιο αεροσκάφος βρίσκεται στο στόχαστρο, εδώ και λίγο καιρό, και της ελληνικής κυβέρνησης.
SAN LEZANTOKEIMENA
Κάτω από το πρίσμα των συνεχώς βελτιούμενων επιδόσεων σταθερής συμπίεσης τιμών, η Olympus παρουσίασε τα νέα της «όπλα» στο χώρο της ψηφιακής φωτογραφίας. Η Camedia E-10 ξεχωρίζει, αφού είναι η πρώτη ψηφιακή φωτογραφική μηχανή SLR (Single Lens Reflex) της εταιρείας. Ενσωματώνει αισθητήρα CCD διαμέτρου 2/3 της ίντσας και ανάλυσης 4 εκατομμυρίων pixel, κάτι που του δίνει όλες τις δυνατότητες για μια… επαγγελματική καριέρα. Σε αυτό συμβάλλει, επίσης, και ο πολύ φωτεινός φακός f 2.0-2.8, που αποτελείται από 14 επιμέρους οπτικά στοιχεία πολλαπλών επιστρώσεων, και προσφέρει οπτικό ζουμ 4Χ. Η μέγιστη παρεχόμενη ανάλυση είναι 2.240X1.680 pixel, με πέντε διαφορετικά ενδιάμεσα επίπεδα και τρία στάδια αντίστοιχης συμπίεσης. Μαζί της έρχεται ο ειδικός εκτυπωτής, τεχνολογίας χρωστικής εξάχνωσης (dye sublimation), P-400, ο οποίος μπορεί να εκτυπώσει σε φύλλα μεγέθους Α4, Α5 ή A6.
Ο επεξεργαστής Crusoe ―η εναλλακτική λύση αντί των μοντέλων της Intel― συνεχίζει την επιτυχημένη πορεία του στον κόσμο των υπολογιστών. Σημαντικός σταθμός στην καριέρα του είναι η υιοθέτησή του από τη Sony στο νέο μοντέλο VAIO(R) PictureBook C1VN. Η πολύ μικρή κατανάλωση, την οποία παρουσιάσει ο επεξεργαστής, θα βοηθήσει ―σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία― να αυξηθεί η αυτονομία τού PC, που ήδη γνωρίζει σημαντική εμπορική επιτυχία. Ο νέος φορητός θα κυκλοφορήσει πρώτα στην αμερικανική αγορά.
Φωτ. foto 3page46
TA NEA CD-ROM
JANE'S FLEET COMMAND
Aυτό το παιχνίδι στρατηγικής παραμένει συναρπαστικό τόσο όταν κυκλοφόρησε πριν από περίπου ένα χρόνο όσο και σήμερα, που επανακυκλοφορεί με τη δυνατότητα να «φορτώσετε» από το Ίντερνετ (www.janes.ea.com) μια σειρά νέων σεναρίων.
Το «Fleet Command» είναι μια προσομοίωση σύγχρονου αεροναυτικού πολέμου, όπου όμως ο έλεγχος των δυνάμεων για τους παίκτες είναι σε στρατηγικό και περιορισμένο τακτικό επίπεδο. Με άλλα λόγια, δεν κάθεστε στο κάθισμα ενός αεροπλάνου ή στο πυροβόλο ενός σκάφους, αλλά είστε ο διοικητής που ελέγχει και δίνει διαταγές στο αεροσκάφος ή στο πλοίο.
Οι σχεδιαστές υποστηρίζουν ότι τα σενάρια, οι μεμονωμένες αποστολές και οι εκστρατείες που περιέχονται στο παιχνίδι έχουν δημιουργηθεί «μέσα από τα σημερινά πρωτοσέλιδα των εφημερίδων». Περιλαμβάνονται συνθέσεις και όπλα των ναυτικών 16 διαφορετικών κρατών, που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σε δεδομένες ή συμμαχίες που εσείς θα δημιουργήσετε. Τα τέσσερα ενσωματωμένα σενάρια υπάρχουν και κινούνται σε ένα μελλοντικό, αλλά όχι απίθανο κόσμο. Σε αυτόν, η Ρωσία βρίσκεται κάτω από ένα νέο στρατιωτικό καθεστώς, που καλλιεργεί τις υποβόσκουσες εθνικιστικές τάσεις. Παράλληλα, η Κίνα έρχεται σε αντιπαράθεση με τον άλλο ασιατικό «γίγαντα», την Ινδία, σε μια διαμάχη για την κυριαρχία τής ηπείρου, αλλά και των γεωστρατιωτικών προσβάσεων σε αυτήν, ενώ η Ιαπωνία εμπλέκεται και αυτή στη σύγκρουση, καθώς η οικονομική αυτοκρατορία, που απλώνεται σε αυτήν την πλευρά του πλανήτη, απειλείται. Στην κλιμακούμενη κρίση έρχονται να εμπλακούν, φυσικά, και οι ΗΠΑ ―που μαζί με τους συμμάχους τους― προσπαθούν να ελέγξουν την κατάσταση. Στα αρχικά αυτά σενάρια μπορούν να προστεθούν και άλλα «πακέτα» σεναρίων από τη διεύθυνση της εταιρείας στο Διαδίκτυο ή από τα fun clubs που έχουν δημιουργηθεί, ενώ στην κατασκευή νέων σεναρίων συμβάλλει και ο mission/task force editor του παιχνιδιού.
Η κλίμακα του παιχνιδιού προσαρμόζεται ανάλογα με τις επιθυμίες σας. Έτσι, μπορείτε να διοικήσετε από ένα σκάφος ή ένα σμήνος αεροσκαφών μέχρι έναν ολόκληρο στόλο, αρμάδες ή ομάδες κρούσης με αεροπλανοφόρα, καταδρομικά, αντιτορπιλικά, φρεγάτες και πυρηνοκίνητα υποβρύχια.
Φορέστε, λοιπόν, το καπέλο του ναυάρχου και αξιολογήστε τις διοικητικές σας ικανότητες.
CD-Media
Canal+ Classic Billiards
O τίτλος αυτός από τη γαλλική Microids είναι ―όπως ισχυρίζεται ο κατασκευαστής του― ο πρώτος πραγματικός προσομοιωτής γαλλικού μπιλιάρδου, κάτι που στα περισσότερα στοιχεία του παιχνιδιού δεν αποτελεί υπερβολή. Είναι στημένο στα πρότυπα ενός πρωταθλήματος, και μέσα από τα διάφορα στάδια θα σας επιτρέψει να γίνεται επαγγελματίας, παίρνοντας μάλιστα συμβουλές από παγκόσμιους πρωταθλητές του χώρου, ενώ έρχεται με την επίσημη άδεια της Γαλλικής Ομοσπονδίας Μπιλιάρδου, και έτσι εγγυάται την πλήρη συμβατότητα με όλους τους κανονισμούς του αθλήματος. Από την άλλη, η ηλεκτρονική τους μεταφορά έχει γίνει με όλη την πιστότητα και την αληθοφάνεια, που επιτρέπει η ισχύς των σημερινών PC, ενώ τα τρισδιάστατα γραφικά προσφέρουν ρεαλιστικές φωτοσκιάσεις σε πραγματικό χρόνο, κάτι που κολακεύει ακόμη περισσότερο το τελικό αποτέλεσμα.
Στο Canal+ Classic Billiards μπορείτε, βέβαια, να ξεκινήσετε και σαν αρχάριος, αφού ένα εντυπωσιακό σε δυνατότητες πρόγραμμα εκμάθησης (tutorial) θα αναλάβει να σας διδάξει όχι μόνο τα βασικά και τους κανόνες, αλλά και όλα τα «κόλπα» των προχωρημένων. Το παιχνίδι έχει πολλές δυνατότητες επιλογών. Έτσι, μπορείτε να διαλέξετε αρχικώς τον τόπο της συνάντησης ανάμεσα σε ένα κοσμοπολίτικο καζίνο, έναν κήπο ή μια αίθουσα αγώνων μπιλιάρδου, που θα σας βάλει περισσότερο στο πνεύμα της αγωνιστικής διάστασης του παιχνιδιού. Μετά έρχεται η σειρά του εξοπλισμού, όπου οι επιλογές περιλαμβάνουν 10 διαφορετικά είδη τραπεζιών, 10 είδη στέκας και 5 παραλλαγές του κλασικού παιχνιδιού. Φυσικά, υπάρχει ποικιλία αντιπάλων ανάλογα με τις δυνατότητες και τις διαθέσεις σας, ενώ το Canal+ Classic Billiards επιτρέπει να συνδεθείτε με άλλο υπολογιστή σε τοπικό δίκτυο ή μέσα από το Ίντερνετ, για να παίξετε ο ένας εναντίον του άλλου ή να δημιουργήσετε τοπικά πρωταθλήματα. Οι σχεδιαστές δεν έχουν ξεχάσει και την απεικόνιση, όπου οι επιλογές σας περιλαμβάνουν 10 διαφορετικές γωνίες λήψης και δυνατότητα replay.
Beacon Multimedia
Sergei Bubka's Millenium Games
Το φετινό φθινόπωρο έφερε μαζί του και τη μεγαλύτερη αθλητική διοργάνωση της 4ετίας, τους Ολυμπιακούς Αγώνες, στο μακρινό ―για τους περισσότερους Έλληνες― Σίδνεϊ. Το γεγονός, φυσικά, δεν μπορούσε να περάσει απαρατήρητο από τους σχεδιαστές ηλεκτρονικών παιχνιδιών τόσο για PC όσο και για κονσόλες, όπως άλλωστε συμβαίνει με όλες τις παγκόσμιες διοργανώσεις στο χώρο του αθλητισμού (ποδόσφαιρο, μπάσκετ κ.ά.). Το «Sergei Bubka's Millenium Games» της Midas Interactive είναι μια από τις καλύτερες προσπάθειες που εμφανίστηκαν προσφάτως, όπου δανείζεται το όνομα του μεγάλου άλτη για να συνδεθεί με την πρώτη Ολυμπιάδα της χιλιετίας. Πρόκειται για έναν προσομοιωτή όλων των αθλημάτων στίβου, με μοναδικό εύρος επιλογών και δυνατότητα management των εικονικών αθλητών (ανδρών και γυναικών), οι οποίοι αντιμετωπίζουν τους καλύτερους αντιπάλους στον κόσμο.
Στους αθλητικούς εξομοιωτές, το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι σχεδιαστές ―και συνήθως και εκεί όπου εστιάζονται και τα μεγαλύτερα παράπονα των παικτών― είναι ο τρόπος και οι διαδικασίες ελέγχου, που πολλές φορές είναι πολύπλοκοι, ενώ δεν επιτρέπουν άμεσες αντιδράσεις. Το «Millenium Games» έχει υιοθετήσει μια νέα τεχνική με το σύστημα Mouse Driven Power, που επιτυγχάνει να ελέγξει τον αθλητή μέσα από μερικά κλικ του ποντικιού. Το σύστημα αποδεικνύεται εύκολο στην εκμάθηση και ιδιαίτερα αποτελεσματικό στα αγωνίσματα, όπου η νίκη από την ήττα διαχωρίζονται από κλάσματα του δευτερολέπτου.
Στην απεικόνιση και η παρακολούθηση της δράσης: η Midas Interactive έχει υιοθετήσει μια δοκιμασμένη τεχνική από προσομοιωτές οδήγησης και πτήσης, τις εικονικές κάμερες. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, υπάρχουν 15 «έξυπνες» κάμερες, οι οποίες μπορούν να τοποθετηθούν κατά βούληση σε διάφορες θέσεις, και στη συνέχεια, αναλαμβάνουν να παρακολουθούν τη δράση και να σας μεταφέρουν την αντίστοιχη οπτική γωνία, καθώς το αγώνισμα εξελίσσεται.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί και στην απεικόνιση, που είναι σε όλες τις πτυχές της τρισδιάστατη. Σε ό,τι αφορά στο περιβάλλον, οι δημιουργοί φωτογράφησαν πραγματικά στάδια και αθλητικές εγκαταστάσεις, ώστε να προσφέρουν αληθοφανή υπόβαθρα για τη δράση. Το δυσκολότερο, όμως, εγχείρημα ήταν η απεικόνιση των αθλητών όπου χρησιμοποιήθηκαν όλες οι σύγχρονες τεχνικές σχεδίασης, με την κατασκευή μοντέλων εκπληκτικής λεπτομέρειας, ώστε η κίνηση να δείχνει απόλυτα φυσική.
Το τελικό αποτέλεσμα του «Sergei Bubka's Millenium Games», σε μια δύσκολη εφαρμογή στο χώρο της προσομοίωσης, είναι εντυπωσιακό.
Beacon Multimedia
GRAND PRIX 3
H εμφάνιση των προσομοιωτών Φόρμουλα 1 έχει γίνει πλέον ετήσιο φαινόμενο με νέα… σοδιά σε κάθε αγωνιστική σεζόν. Το Grand Prix από τη Microprose είναι ένα κεφάλαιο στο χώρο με δύο προηγούμενες μεγάλες επιτυχίες, που ακολουθούνται τώρα από μια νέα έκδοση, βελτιώνοντας συνεχώς το τελικό αποτέλεσμα.
Η εμφάνιση του GPIII καθυστέρησε αρκετά, άλλοι υποστηρίζουν λόγω τεχνικών προβλημάτων και άλλοι λόγω του ανταγωνισμού, που έβγαζε ένα νέο τίτλο σχεδόν κάθε μήνα. Έτσι, με το μεγαλύτερο μέρος της τρέχουσας σεζόν πίσω μας, η Microprose έπρεπε να προσπαθήσει με όλες της τις δυνάμεις να μας κατακτήσει, και το κατάφερε. Το παιχνίδι είναι «χτισμένο» πάνω στην αγωνιστική περίοδο του 1998, με όλες τις ομάδες και τους οδηγούς ― εκτός του Ζακ Βιλνέβ (για λόγους που δεν εξηγούνται). Η επιλογή των παικτών έχει απλοποιηθεί σημαντικά, ενώ όπως και στις δύο προηγούμενες εκδόσεις, υπάρχει η δυνατότητα πολλαπλών συμμετοχών ακόμη και στον ίδιο υπολογιστή, με την επιλογή του «Hot Seat», όπου το PC εκτελεί ένα είδος time sharing. Φυσικά, το GPIII προσφέρει, πάντα, την υποδομή για ομαδικό παιχνίδι, είτε σε τοπικό δίκτυο είτε στο Ίντερνετ, έως και 6 συμμετοχών. Για το… μοναχικό οδηγό προσφέρεται η επιλογή των δοκιμαστικών και της προπόνησης, ενώ υπάρχουν πέντε επίπεδα δυσκολίας, που θα προκαλέσουν τις οδηγικές σας ικανότητες. Εντυπωσιακή βελτίωση έχει υποστεί και η «τεχνητή νοημοσύνη» του παιχνιδιού, όπου στη νέα έκδοση θα επιχειρεί να σας αντιμετωπίσει επιδέξια στα προσπεράσματα, ενώ και η οδηγική ικανότητα του υπολογιστή έχει αυξηθεί κατακόρυφα.
Σε ό,τι αφορά στα γραφικά, ο πόλεμος ανάμεσα στους τίτλους προσομοιωτών Φόρμουλα F1 συνεχίζεται, με την υιοθέτηση νέων τεχνικών, καθώς η ισχύς των επεξεργαστών, αλλά και των καρτών γραφικών αυξάνουν κατακόρυφα. Στο GPIII τόσο τα γραφικά τού περιβάλλοντος όσο και των αυτοκινήτων κινούνται σε πολύ υψηλό επίπεδο, χωρίς όμως να κάνουν τον υπολογιστή σας να… αγκομαχήσει. Σημειώστε, επίσης, το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της προσομοίωσης των καιρικών συνθηκών ―που θα κάνουν την οδηγική πρόκληση ακόμη μεγαλύτερη―, αλλά και τις πολλαπλές επιλογές ρυθμίσεων, καθώς και τη δυνατότητα ειδικής εκπαίδευσης σε τεχνικές για τη βελτίωση των επιδόσεών σας. Συνολικά, το GPIII έρχεται σε ένα νέο εντυπωσιακό «πακέτο», που θα σας κρατήσει συντροφιά και πολύ μετά τη λήξη της αγωνιστικής περιόδου.
CD-MEDIA