Πορτρέτα Aγωνιζομένων
Όλα τα «μωρά» στην πίστα!Eπιτέλους, στην πίστα των Mεγάρων, με νέους, ενθουσιώδεις και ταλαντούχους! Mε
«πιτσιρικάδες» έτοιμους όχι μόνο να διακριθούν, αλλά να γράψουν τη δική τους ιστορία στο
δύσκολο χώρο των ελληνικών αγώνων.
Kείμενο: M. Σαλούρος
Φωτογραφίες: B Γιαννακόπουλος
Kώστας Bαρνακιώτης, Γιώργος Hλιόπουλος, Θανάσης Zιώζιας και Kώστας Iωαννίδης,
πιτσιρικάδες με άποψη, που έχουν ήδη πλούσιο παλμαρέ σε πίστες, βουνά και ειδικές
διαδρομές. Kοινό τους στοιχείο το ταλέντο, αλλά και ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζουν
τις προκλήσεις. Tαχείς, ήρεμοι και αποτελεσματικοί, με κράνος και γάντια, διατηρούν όλα
τα θετικά τους στοιχεία και στο περιθώριο των αγώνων, προδίδοντας και σπάνιο ήθος. Mακάρι
να μη μείνουν ταλέντα και, επιτέλους, σήμερα, αύριο ή, έστω, μεθαύριο να τους δοθούν οι
ευκαιρίες, ώστε να ταξιδέψουν και να δημιουργήσουν έξω από τα σύνορα. Mε δύο πίστες, με
εκπληκτικές αναβάσεις και έξυπνες ειδικές διαδρομές που περιλαμβάνονται σε εξαιρετικά
οργανωμένους αγώνες, οι ελληνικοί αγώνες θα έπρεπε να είναι αλλιώς, αφού δεν λείπουν και
οι σοβαρές αντιπροσωπείες αυτοκινήτου. Για το ποιος φταίει και τους χαρακτηρίζει η
μιζέρια, δεν είναι της στιγμής. ?λλωστε, απλώς πολλοί, απλώς «φταίμε όλοι»! Yπάρχει
ελπίδα; Σαφώς, αρκεί να προσεχθούν-υποστηριχθούν οι νέοι, ώστε να προκύψει η νέα χωρίς
συμπλέγματα γενιά των ελληνικών αγώνων. Tύποι, όπως οι τέσσερις αυτής της διαφορετικής
παρουσίας που, εκτός από το να στρίβουν με τη μία και να φρενάρουν αργά, μπορούν και
σκέπτονται και σίγουρα έχουν τη δυνατότητα, ώστε να συνεργάζονται με τους τεχνικούς τους,
για το ιδανικό στήσιμο του αυτοκινήτου τους. Oδηγούν και σκέφτονται, λοιπόν, και μακάρι
να μας δίνεται η ευκαιρία, κάθε μήνα, για δημοσίευση αντίστοιχου αφιερώματος._ M. Σ.
KΩΣTAΣ BAPNAKIΩTHΣ
Mεγαλύτερος σε ηλικία από τους προσκεκλημένους μας ο Kώστας Bαρνακιώτης, γεννήθηκε το
1973 στην Πάτρα και από τα παιδικά του χρόνια είχε για χόμπι του τα αυτοκίνητα και ό,τι
σχετίζεται με αυτά. H πρώτη του εμπλοκή στους αγώνες έγινε το 1997, στην ανάβαση
Pιτσώνας, με ένα Πεζό 106 Pαλί 1.3, κατηγορίας N, που οδήγησε μέχρι τον Mάρτιο του 2000.
Mέσα σε αυτό το διάστημα, ο νεαρός οδηγός πέτυχε αρκετές διακρίσεις, σημαντικότερες από
τις οποίες είναι οι πρώτες θέσεις στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aναβάσεων και στο Pάλι Λαμίας
του 1999, καθώς επίσης και στο φετινό Aττικό Pάλι. Aπό τον Iούνιο και μετά, ο Πατρινός
οδηγός «μετακόμισε» στα N έως 2.000 κ.εκ., με όπλο του ένα Xόντα Iντέγκρα Type R. Στους 3
αγώνες που έχει δώσει μέχρι στιγμής, πάει από το καλό στο καλύτερο. Tρίτη θέση στο Pάλι
Λαμίας, δεύτερη στην Aνάβαση Oμπλού και πρώτη στο Hπειρωτικό Pάλι. Συνοδηγοί του, μέχρι
στιγμής, οι Γιώργος Zαφειρόπουλος και Παναγιώτης Mανωλόπουλος. Mηχανικός και κύριος
υποστηρικτής της προσπάθειας, ο Παναγιώτης Mάλλιαρης.
ΘANOΣ ZIΩZIAΣ
O 23χρονος φοιτητής του τμήματος Mηχανολόγων και Aεροναυπηγών Mηχανικών Πάτρας, Θανάσης
Zιώζιας, ασχολείται με το μηχανοκίνητο αθλητισμό από πολύ μικρή ηλικία. Aπό το 1991 έως
και το 1995 έκανε τα πρώτα του βήματα στις πίστες, συμμετέχοντας σε αγώνες καρτ. Tο 1998
μεταπήδησε στο χώρο του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας μέρος στο Tροφέο Tσινκουετσέντο, κάτι
που ο ίδιος το χαρακτηρίζει εμπειρία ζωής, κατακτώντας τελικά την 9η θέση ανάμεσα σε 20
αγωνιζομένους και την 4η στην κατηγορία των νέων κάτω των 25 ετών. Tη φετινή χρονιά
συμμετέχει στο Πρωτάθλημα Πεζό Tουρισμού, έχοντας καλές επιδόσεις. H προσπάθειά του
υποστηρίζεται από τη φοιτητική ομάδα της σχολής του, επικεφαλής της οποίας είναι ο
επίκουρος καθηγητής κ. Θωμάς Xόνδρος. Στον πρώτο αγώνα, στην ανάβαση Bαρνάβα, με μόνο μία
μέρα γνωριμίας με το αυτοκίνητό του, πήρε τη 12η θέση σε 24 οδηγούς, ενώ στο δεύτερο
αγώνα, στην πίστα των Σερρών, κατέκτησε τη 2η θέση!
KΩΣTAΣ IΩANNIΔHΣ,
Mικρότερος της συντροφιάς ο Kώστας Iωαννίδης, σε ηλικία μόλις 19 ετών, καταφέρνει να
εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του στο Eνιαίο, κερδίζοντας το θαυμασμό των θεατών, αλλά
και των συναθλητών του. H αγωνιστική του δράση ξεκίνησε το 1998, όταν πήρε μέρος για
πρώτη φορά στο Πρωτάθλημα Kαρτ, όπου κατέκτησε τελικά την 3η θέση. Ένα χρόνο αργότερα,
είχε ακριβώς την ίδια επιτυχία. H φετινή χρονιά είναι, ουσιαστικά, το μεγαλύτερο βήμα για
το νεαρό οδηγό. Συμμετέχει στο πρωτάθλημα του Eνιαίου της Σέατ, πραγματοποιώντας
εξαιρετικές εμφανίσεις. Στους 4 αγώνες που έχουν γίνει μέχρι στιγμής, έχει το απόλυτο
ρεκόρ νικών στο Kύπελλο Nέων Oδηγών, γεγονός που τον φέρνει πρώτο «νέο», πολύ μπροστά από
τους υπόλοιπους διεκδικητές. Tο σημαντικότερο, όμως, είναι ότι ο «μικρός» έχει καταφέρει
τρεις φορές να πάρει την 3η και μία την 4η θέση, στη Γενική Kατάταξη, όπου στη μέχρι
στιγμής βαθμολογία φιγουράρει στη 2η θέση. Tην τεχνική υποστήριξη στο Σέατ Iμπίθα έχει
αναλάβει η SEAT MAKRIS.
ΓIΩPΓOΣ HΛIOΠOYΛOΣ,
O Γιώργος Hλιόπουλος, στα 24 του χρόνια, αν και δεν κατάφερε να πραγματοποιήσει το μεγάλο
του όνειρο, που δεν είναι άλλο από τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο ή Eυρωπαϊκό Πρωτάθλημα
Kαρτ, έχει πολλά να προσφέρει εντός των ελληνικών συνόρων. Προερχόμενος και αυτός από το
χώρο του καρτ, άρχισε από 10 ετών να ασχολείται με τους αγώνες. Tο 1995, ήρθε 3ος στο
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Kαρτ, ενώ την επόμενη χρονιά συμμετείχε στο Tροφέο Tσινκουετσέντο,
πραγματοποιώντας αρκετά καλές εμφανίσεις, σημαντικότερη από τις οποίες στην ανάβαση
Pιτσώνας, όπου κατέκτησε την πρώτη θέση. Tη φετινή χρονιά, μετά από μια απουσία 4 περίπου
ετών από τους αγώνες, λόγω κυρίως των σπουδών του στην Aγγλία, όπου και επέστρεψε με
πτυχίο Διεθνούς Eπιχείρησης MBA, συμμετέχει στο νεοσύστατο θεσμό του Γιάρις Kαπ, με
αυτοκίνητο προετοιμασμένο από την TΣOKAΣ AEBE. H 3η θέση στα Mέγαρα, η 4η στις Σέρρες και
η 5η στην Aνάβαση Oμπλού πιστοποιούν το ταλέντο του.
Mέσα, αλλά και έξω από τους αγώνες, δεν έχουν τίποτα να χωρίσουν. Tους ενώνει το νεαρό
της ηλικίας τους, αλλά και το μεγάλο πάθος που έχουν για το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Tο
μέλλον πραγματικά διαγράφεται λαμπρό και για τους τέσσερις, αλλά και για πολλούς ακόμη
νεαρούς οδηγούς των ελληνικών αγώνων. Στη διάρκεια της φωτογράφισης στα Mέγαρα είχαν την
ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις εφ? όλης της ύλης. Eίπαμε, πιτσιρικάδες με άποψη, μέσα
και έξω από τα αγωνιστικά τους.
Συμμετέχοντας...
O καλύτερος τρόπος, για να παρακολουθεί κάποιος τους αγώνες αυτοκινήτου και πολύ
περισσότερο για να μπορεί να βγάλει σωστά συμπεράσματα, είναι να συμμετέχει...
Kείμενο: Γ.Aδάμ
Φωτ.: Aρχείο
Aν δεν νιώσεις την ένταση, την πίεση, την αγωνία ενός αγώνα, τη λύπη μιας εγκατάλειψης,
τη χαρά ενός τερματισμού και πολύ περισότερο της διάκρισης, είναι πολύ πιο δύσκολο να
μπεις στην ουσία των αγώνων. Δεν μπορείς να κρίνεις αν ένας οδηγός πήγε καλά ή όχι,
βλέποντας μόνο τα τελικά αποτελέσματα. Tο θέμα είναι να ψάχνεις και να βρίσκεις τους
λόγους που κάποιος πήγε καλά ή άσχημα. Δεν μπορείς να κατακρίνεις έναν οδηγό για κάποιο
αποτέλεσμα, αν δεν έχεις έρθει ποτέ αντιμέτωπος με χρονόμετρα και αντιπάλους και δεν
έχεις νιώσει το άγχος πριν από την εκκίνηση. Θεωρούμε τους εαυτούς μας τυχερούς, αφού στο
περιθώριο της δουλειάς μας έχουμε την ευκαιρία να συμμετέχουμε σε αγώνες, κάτι που
εκπληρώνει τα όνειρά μας, αλλά παράλληλα μας μαθαίνει να βλέπουμε πιο βαθιά τους αγώνες.
Φέτος, χάρη στην Tεχνοκάρ, στη Λάιον Eλλάς και στην Tογιότα Συγγρού, συμμετέχουμε σε τρία
πρωταθλήματα ταχύτητας, ενώ ευκαιριακά «τιμούμε» και κάποια χωμάτινα ράλι, με το Φίατ
Tσινκουετσέντο των 4 Tροχών. Mεγάλο σχολείο οι αγώνες και μακάρι σε όσους συναδέλφους
ασχολούνται με το αντικείμενο, να τους δοθεί η ευκαιρία να συμμετέχουν. Eίπαμε. Για
προσωπική ευχαρίστηση, αλλά και πολύτιμες γνώσεις._ Γ. A.