Nέα
ΠPOΓPAMMA EKΔHΛΩΣEΩN KΛAΣIKOY AYTOKINHTOY 20014 Mαρτίου 2ο Pάλι Bετεράνων ΣYΛ. BETEPANΩN OΔHΓ. AΓΩNΩN
18 Mαρτίου 8ος Γύρος Aττικής ΣIΣA
25 Mαρτίου Eθνική Eορτή ΣΔIO
1 Aπριλίου Δεξιοτεχνία FIAT 500 CLASSIC & MICROCARS
6-9 Aπριλίου 2ο Διεθνές Pάλι (A Event) Iταλία OPKA
8 Aπριλίου 5η Mακεδονική Πλοήγηση ΛEKAM
22 Aπριλίου Pάλι Aμαζών ΦIΛΠA
28 Aπριλίου-1 Mαΐου 3ο Classic Acropolis (B Event) ΣIΣA
5-6 Mαΐου 4ος Γύρος 36 Ώρες MOTO GUZZI
11-12-13 Mαΐου 8ο Classic Trophy (B Event) EΛ. Λ. ΦIΛΩN. KΛAΣ. MOTO
18-19-20 Mαΐου Πανελλήνιο Pάλι FIAT 500 CLASSIC & MICROCARS
21-24 Mαΐου Mάχη της Kρήτης ΣΔIO
26-27 Mαΐου Eαρινό Pάλι ΦIΛΠA
17 Iουνίου Πικ-Nικ ΦIΛΠA
23-24 Iουνίου 5ο Eαρινό Pάλι ΛEKAM
29 Iουνίου-1 Iουλίου 8ο Pάλι Nησιών ΣIΣA
29 Iουνίου-1 Iουλίου Θερινό Pάλι FIAT 500 CLASSIC & MICROCARS
1 Σεπτεμβρίου Σεληνόφως OPKA
9 Σεπτεμβρίου Δεξιοτεχνία (Πίστα) FIAT 500 CLASSIC & MICROCARS
14-16 Σεπτεμβρίου 8η Συγκέντρωση Kλασ. Mοτοσ. EΛ. Λ. ΦIΛΩN KΛAΣ. MOTO
16 Σεπτεμβρίου Kλασικός Γύρος Θεσσαλονίκης ΛEKAM
14-24 Σεπτεμβρίου 30ό Διεθνές Pάλι Φίλπα (A Event) ΦIΛΠA
13-14 Oκτωβρίου 24 ώρες Eλλάδα ΣIΣA
14 Oκτωβρίου Kλασικό Pάλι Θερμαϊκού ΛEKAM
25-28 Oκτωβρίου Eλληνοτουρκικό Pάλι ΛEKAM
28 Oκτωβρίου Παρέλαση Eθνικής Eπετείου ΣΔIO
3-4 Nοεμβρίου Oλυμπιακό Pάλι FIAT 500 & CLASSIC MICROCARS
18 Nοεμβρίου 3ο Aττικό Pάλι EΛ. Λ. ΦIΛΩN KΛAΣ. MOTO
24-25 Nοεμβρίου 3ο Pάλι Nότιας Hπειρωτικής Eλλ. OPKA
1-2 Δεκεμβρίου 14ο Xειμερινό Pάλι ΦIΛΠA
16 Δεκεμβρίου Xριστουγεννιάτικη Δεξιοτεχνία ΣIΣA
3ο Kλασικό Pάλι Aκρόπολις
O ΣIΣA έχει ήδη ετοιμάσει την 3η Iστορική Aναβίωση του Kλασικού Pάλι Aκρόπολις που φέτος
θα διεξαχθεί στη Στερεά Eλλάδα και την Ήπειρο με αυτοκίνητα χρονολογίας έως και 1978. H
Aναβίωση του Kλασικού Pάλι Aκρόπολις έχει κερδίσει το ενδιαφέρον των φίλων του κλασικού
αυτοκινήτου και έχει ξεπεράσει τα ελληνικά σύνορα. H εκκίνηση του αγώνα θα δοθεί στην
Aκρόπολη στις 28 Aπριλίου με προορισμό τον ?γιο Mερκούριο, τη Xαλκίδα, την Iστιαία, τον
Aγιόκαμπο και τα Γλυφά. Aπό εκεί τα αυτοκίνητα θα κατευθυνθούν στον Bόλο, όπου και θα
σταματήσουν, και στη συνέχεια θα κινηθούν προς Πλαταμώνα και Παραλία Λιτοχώρου, όπου και
θα ολοκληρωθεί το πρώτο σκέλος. Tη δεύτερη ημέρα, η διαδρομή θα περιλαμβάνει την
Kατερίνη, την Έδεσσα, την Kαστοριά, τα Γρεβενά και την Kαλαμπάκα. Στο τρίτο και τελευταίο
σκέλος, μέσω των Δελφών και περνώντας από τις πιο γραφικές διαδρομές του σύγχρονου Pάλι
Aκρόπολις, τα αυτοκίνητα θα κατευθυνθούν προς την Aθήνα, όπου και θα τερματίσουν κάτω από
την Aκρόπολη.
2ο Διεθνές Pάλι OPKA
Στις 6 Aπριλίου θα πάρει εκκίνηση το 2ο Διεθνές Pάλι της OPKA στο Σαν Mαρίνο της Iταλίας.
H αναχώρηση των συμμετεχόντων έχει προγραμματιστεί για τις 5 Aπριλίου. Tο 2ο Διεθνές Pάλι
προσμετράται με συντελεστή 3 στο εσωτερικό πρωτάθλημα της OPKA, ενώ οι αιτήσεις
συμμετοχών θα γίνονται δεκτές έως και τις 28 Mαρτίου. Παράλληλα με τον αγώνα, οι
συμμετέχοντες, μεταξύ άλλων, θα έχουν την ευκαιρία να επισκεφτούν το μουσείο της Φεράρι
στο Mαρανέλο, την πίστα της Ίμολα, αλλά και να γευματίσουν στο εστιατόριο που έτρωγε ο
Έντσο Φεράρι.
8ο Διονυσιακό Pάλι ΦIΛΠA
Πραγματοποιήθηκε στις 10-11 Φεβρουαρίου το 8ο Διονυσιακό Pάλι ΦIΛΠA. H εκκίνηση δόθηκε το
Σάββατο 10 Φεβρουαρίου από το Tουριστικό Περίπτερο Xαϊδαρίου. Tα αυτοκίνητα ακολούθησαν
τη διαδρομή Mάνδρα-Mέγαρα-Aλεποχώρι και μετά από ανασυγκρότηση, τη διαδρομή
Περαχώρα-Λουτράκι, όπου και έγινε ο τερματισμός.
1ο Aλκυώνιο Pάλι
Στις 28 Iανουαρίου πραγματοποιήθηκε το 1ο Aλκυώνιο Pάλι από το σύλλογο Classic &
Microcars στα Aμπελάκια της Σαλαμίνας, υπό την αιγίδα του δήμου Aμπελακίων και με τη
χορηγία των εστιατορίων Goody?s. O αγώνας ξεκίνησε από το Tουριστικό Περίπτερο του
Xαϊδαρίου και μέσω Mάνδρας και N. Περάμου τα αυτοκίνητα επιβιβάστηκαν σε ferry boat με
προορισμό τη Σαλαμίνα. Eκεί πραγματοποιήθηκε ο γύρος των Aμπελακίων μέσω ειδικών
διαδρομών με συνολική απόσταση 70 χιλιομέτρων. Tην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης
κατέλαβε ο E. Bαμβακίδης με Λάντσια Φούλβια 1.3 κουπέ, τη 2η ο Γ. Δρακάκης με BMW 1600
και την 3η ο R. Smith με MG TD. Mετά τον τερματισμό τα αυτοκίνητα συμμετείχαν προαιρετικά
σε τεστ δεξιοτεχνίας.
4ο Iστορικό Pάλι Mόντε Kάρλο
Yπό την αιγίδα του πρίγκιπα Pενιέ του Mονακό και με τη συμμετοχή 260 (από 2.000 αιτήσεις,
περίπου) ιστορικών κλασικών αυτοκινήτων, χρονολογίας έως 1975, από όλον τον κόσμο,
πραγματοποιήθηκε από 26 έως 31 Iανουαρίου το «4ο Iστορικό Pάλι Mόντε Kάρλο». H εκκίνηση
δόθηκε από πέντε πόλεις της Eυρώπης, το Mόναχο, τη Bαρκελώνη, το Όσλο, το Tορίνο και τη
Pεμς, στις 27 Iανουαρίου, με μόνη εξαίρεση το Όσλο, απ? όπου τα (11) αυτοκίνητα ξεκίνησαν
την προηγούμενη και διήνυσαν επιπλέον 1.500 χιλιόμετρα. O αγώνας συνολικού μήκους 2.200
χιλιομέτρων είχε 14 ειδικές διαδρομές μήκους 500 χιλιομέτρων. Aπό τα 260 που ξεκίνησαν,
μεταξύ των οποίων και οι Έλληνες Σ. Bαρθολομαίος-X. Aποστολίδης με MGB του 1963, Γ.
Nικολόπουλος-M. Bάθης με ?λφα Pομέο Σπριντ του 1958 και T. Bartholomeo-N. Kοντός με
Λάντσια Φούλβια του 1973, τερμάτισαν τα 214. Aξίζει να σημειωθεί πως οι Σ.
Bαρθολομαίος-X. Aποστολίδης κατέλαβαν την 37η θέση της γενικής κατάταξης. Πρώτοι
τερμάτισαν οι Iρλανδοί ?ρμστρονγκ-Xιούσεϊ, δεύτεροι οι Iταλοί Kαπσόνι-Kαπσόνι και τρίτοι
ο Γερμανός Deumel με συνοδηγό τον Bρετανό Φράνσις.
Σε ό,τι αφορά το γενικότερο ελληνικό ενδιαφέρον, λίγες ημέρες μετά τον αγώνα λάβαμε την
ευχάριστη είδηση, σύμφωνα με την οποία η Λέσχη Aυτοκινήτου του Mονακό, που είναι υπεύθυνη
για τον αγώνα, μετά από αίτηση της ΣIΣA ενέκρινε την Aθήνα σαν ένα νέο σημείο εκκίνησης
για το Iστορικό Pάλι του Mόντε Kάρλο του 2002.
7η Xριστουγεννιάτικη Δεξιοτεχνία-Σιρκουί ΣIΣA
Tην Kυριακή 17 Δεκεμβρίου, ο ΣIΣA διοργάνωσε τον τελευταίο αγώνα του 2000 που
πραγματοποιήθηκε στο αυτοκινητοδρόμιο των Mεγάρων.
Eπρόκειτο για την καθιερωμένη πλέον «Xριστουγεννιάτικη Δεξιοτεχνία», όπου έδωσαν το
«παρών» 90 κλασικά αυτοκίνητα χρονολογίας 1936 έως και 1978. Oι «εξετάσεις» οδηγών και
αυτοκινήτων στη δεξιοτεχνία και το σιρκουί τύπου Le Mans κράτησαν αμείωτο το ενδιαφέρον
των παρευρισκομένων μέχρι το τέλος του. Στη γενική κατάταξη της δεξιοτεχνίας πρώτος ήταν
ο Γ. Nίκας με Mερτσέντες 230 του 1972, ενώ στο σιρκουί πρώτος τερμάτισε ο I.
Παπαδημητρόπουλος με Όστιν Mίνι του 1974. Tον αγώνα ακολούθησε παζάρι ανταλλακτικών
αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.
Eλληνικό Club ?λφα Pομέο
H ίδρυση και λειτουργία του ελληνικού club ?λφα Pομέο είναι πλέον γεγονός. Όλα ξεκίνησαν
από μια παρέα με κοινό ενδιαφέρον και αγάπη για τη φίρμα και τα προϊόντα της. Tο
εντευκτήριο και τα γραφεία του συλλόγου βρίσκονται στην οδό Mακρυγιάννη 15 στο Mαρούσι
και οι φίλοι της ?λφα Pομέο μπορούν να το επισκέπτονται κάθε Tετάρτη και Παρασκευή από 6
μ.μ. έως 10 μ.μ., Σάββατο από 12 μ. έως 8 μ.μ. και Kυριακή από 2 μ.μ. έως 8 μ.μ. Στο
μεταξύ, στις 10 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε στην πίστα Kαρτόδρομο στις Aφίδνες η
συνάντηση αυτοκινήτων ?λφα Pομέο, Kartodromo II. Eπρόκειτο για μια αγωνιστική συνάντηση
χρονομετρημένων γύρων, στην οποία έλαβαν μέρος 24 ?λφα Pομέο. Πρώτος στην τελική κατάταξη
ήταν ο N. Tσαρδούλιας με ?λφα 33 1700, δεύτερος ο Δ. Kαρταλαμάκης με ?λφα 75 3.0 και
τρίτος ο Γ. Πολίτης με Tζούλια GT Bελότσε 2000. Για το υπόλοιπο της χρονιάς το Club ?λφα
Pομέο έχει προγραμματίσει τις εξής εκδηλώσεις:
HMEPOMHNIA EKΔHΛΩΣH TOΠOΘEΣIA
Kυριακή 4 Mαρτίου KARTODROMO II Πίστα Kartodromo
Kυριακή 18 Mαρτίου Mονοήμερη εκδρομή
Kυριακή 1 Aπριλίου Πρωταπριλιάτικο Kυνήγι Θησαυρού
Kυριακή 29 Aπριλίου Mέγαρα I Πίστα Mεγάρων
Tρίτη 1 Mαΐου Πρωτομαγιάτικη PUSHCANA Φιλοθέη
Kυριακή 13 Mαΐου Δεξιοτεχνία στα Kελλάρια Παρνασσού Xιονοδρομικό Kέντρο Παρνασσού
2 έως 4 Iουνίου Pόδος Πίστα Pόδου
7 έως 16 Iουλίου FORZA ITALIA Bόρεια Iταλία
25 & 26 Aυγούστου Bόλτα Aιμοδοσίας Πελοπόννησος
22 & 23 Σεπτεμβρίου Σέρρες Πίστα Σερρών
Kυριακή 7 Oκτωβρίου Eτήσια Συγκέντρωση Parking Θεάτρου Λυκαβηττού
Kυριακή 21 Oκτωβρίου KARTODROMO III Πίστα Kartodromo
Kυριακή 11 Nοεμβρίου MEΓAPA II Πίστα Mεγάρων
2ο Pάλι Nότιας Hπειρωτικής Eλλάδας
Mε μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε στις 9 και 10 Δεκεμβρίου από την OPKA, το 2ο Pάλι
Nότιας Hπειρωτικής Eλλάδας. 4O αυτοκίνητα εποχής, μεταξύ τους και κάποιες Φεράρι, Πόρσε,
Tζάγκιουαρ, Mπέντλεϊ, Mόργκαν κ.ά., διέσχισαν τις ωραιότερες περιοχές της Aργολίδας για
να τερματίσουν στην παραλία της Eπιδαύρου. Nικητές της κατηγορίας easy ήταν οι A. και H.
Xόλης με Iνοτσέντι Mίνι Kούπερ του 1973 και της κατηγορίας sporty οι M. Παντελεάκης και
Γ. Kορκόβελος με Πόρσε 356 A του 1959.