Τα είπαν όλα…
Οι συνεντεύξεις Tύπου το τριήμερο του αγώνα είναι, ως επί το πλείστον, απίστευτα βαρετές. Τα ίδια λόγια επαναλαμβάνονται, όλοι ευχαριστημένοι είναι και θα δουλέψουν ακόμη σκληρότερα αύριο. Εξαίρεση που επιβεβαιώνει τον κανόνα η συνέντευξη μετά τις ελεύθερες δοκιμές στο Ιντερλάγκος. Σ’ αυτή συμμετείχαν οι 4 ντόπιοι πιλότοι, Μπαρικέλο, Μπουρτί, Μπερνολντί και Μάρκες, αλλά και οι Φλάβιο Μπριατόρε, Έντι Τζόρνταν (είχε γενέθλια) που έκλεψαν την παράσταση!Ερώτηση (δημοσιογράφου): Είμαι σίγουρος ότι οι πιλότοι, οι δημοσιογράφοι και ειδικά ο Φλάβιο θέλουν να συγχαρούν τον Έντι Τζόρνταν που έφτασε σε τέτοια βαθιά γεράματα. Tέλος πάντων, γίνατε 53, 54 χρονών;
Έντι Τζόρνταν: Δεν θα αντιδράσω σε τέτοια αγένεια. Οι ευχές του Φλάβιο είναι ευπρόσδεκτες. Ήπιαμε μερικά ποτά στο αεροπλάνο, καταστρώσαμε το σχέδιο για το πώς θα πάρουμε στα χέρια μας τις τύχες της F1 και είμαστε φίλοι σ’ αυτή τη συνέντευξη.
Φλάβιο Μπριατόρε: Κοιμόμαστε μαζί;
Ε.Τ.: Τον αγαπώ ακόμη, μόνο επειδή οι κοπέλες που συνοδεύει είναι μοναδικές...
Ερ.: Μάθαμε ότι υπήρχαν κορίτσια που χόρευαν για χάρη σου στο γκαράζ, αλλά δεν τις πρόσεξες. Mάλλον είχατε πιει πολύ στο αεροπλάνο.
Ε.Τ.: Λίγο παραπάνω. Ο Φλάβιο μου είπε ότι στην ηλικία μου πρέπει να προσέχω τον εαυτό μου. Mου έδωσε μια μεγάλη υπόσχεση για απόψε στο δείπνο των χορηγών μας. Mου είπε να είμαι προσεκτικός σήμερα και να πάρω ένα έξτρα Viagra για την καρδιά το μεσημέρι.
Φ.Μ.: Αυτό είναι αλήθεια.
Ερ.: Αυτό είναι το μυστικό σου, Φλάβιο;
Φ.Μ.: Ναι.
Ερ.: Πόσα χάπια την ημέρα;
Ε.Τ.: Μπλε ρούχα, μπλε χάπια, κανένα πρόβλημα για τον Φλάβιο.
Φ.Μ.: Μπορούμε να αρχίσουμε;
Ερ.: Νομίζω ότι αρχίσαμε ήδη. Έντι, ένα μικρό σχόλιο για τη σημερινή επίδοση του Κούλθαρντ;
Ε.Τ.: Είναι διασκεδαστικό να βλέπεις τον Ρον (Ντένις) αναστατωμένο, είναι σίγουρο ότι έβγαλε τα καύσιμα (!) για να πάνε γρήγορα. Aύριο, να δούμε τί θα κάνουν. Δεν θυμάμαι ποτέ παλιότερα τον Ρον τόσο αγχωμένο.
Ερ.: Ο Μπαρικέλο ήταν ένας από τους πιλότους της Jordan παλιότερα, πώς εκτιμάς την πρόοδό του σήμερα;
Ε.Τ.: Ααα, ο Ρουμπίνιο. Τον θυμάμαι στο τραπέζι της κουζίνας μου. Ήταν 19 χρονών παιδί ακόμη, όταν κάθισε μαζί μου. Στην Jordan χρειαζόμασταν τότε κάποιον σαν τον Ρούμπενς, ο οποίος να είναι γρήγορος, καλό παιδί και με αρκετά χρήματα (από χορηγούς)...
Φ.Μ.: Πολλά χρήματα.
Ε.Τ.: Φλάβιο, όχι τόσα πολλά. Του Φλάβιο του αρέσουν τα λεφτά. Δεν κάνουμε πράγματα για τα λεφτά, παρά μόνο για το ταλέντο ΚΑΙ τα λεφτά. O Ρούμπενς ήταν σπουδαίος. Tον κρατήσαμε στην Jordan περισσότερο από κάθε άλλο πιλότο. Τώρα έχει πάει στη Ferrari και, δυστυχώς, δεν τον βλέπουμε τόσο πολύ...
Ερ.: Ο Σουμάχερ ήταν, επίσης, κάποτε πιλότος της Jordan. Πώς βλέπετε το συναγωνισμό ανάμεσά τους;
Ε.Τ.: Ο Μίκαελ είναι σε ένα άλλο επίπεδο. Και ξέρετε, είναι πολύ δύσκολο για κάποιον επαγγελματία, είτε αυτός είναι ιδιοκτήτης ομάδας, είτε πιλότος, είτε μηχανικός, να δεχτεί την ανωτερότητα του αντιπάλου. Ο άνθρωπος (ο Σουμάχερ) είναι μοναδικός! Και είναι καλύτερος από ό,τι παλιά, σαν χαρακτήρας, πολύ πιο ήρεμος και ακόμη πιο γρήγορος, οπότε θεωρώ πολύ δύσκολο να τον νικήσει κάποιος σύντομα.
Ερ.: Τί συμβαίνει στην Benetton;
Ε.Τ.: Ααα, ο Φλάβιο. Μου έλεγε πέρυσι ότι θα στείλει ένα ταξί να με πάρει (από τον πάτο της βαθμολογίας). Ας περιμένουμε να δούμε ποιος θα χρειαστεί ταξί φέτος...
Φ.Μ.: Η χρονιά μόλις άρχισε.
Ε.Τ.: Θα περιμένω να τελειώσει.
Φ.Μ.: Πιστεύω ότι η Renault πήρε ένα πολύ μεγάλο ρίσκο, ο Φισικέλα στη Βαρκελώνη με το περσινό μονοθέσιο ήταν 2 δεύτερα ταχύτερος απ’ ό,τι με το φετινό. Αλλά το θέμα είναι να αλλάξουμε τα σημερινά τεχνολογικά δεδομένα. Αυτό προσπαθούμε. Όταν η Renault ξεκίνησε τα turbo, όλοι γέλαγαν. Όταν ξεκίνησε τον V10, έλεγαν ότι είναι συμβιβασμός ότι δεν θα δουλέψει ποτέ σωστά. Mετά όλοι υιοθέτησαν τον V10. Κάντε λίγο υπομονή και του χρόνου θα δείτε τί ετοιμάζουμε. Και τότε θα στείλω στον Έντι δύο ταξί. Ή, καλύτερα, ένα σε κίτρινο χρώμα.
Ε.Τ.: Κίτρινο υποβρύχιο...
Ερ.: Φλάβιο, πώς σου φαίνεται η προβολή της F1;
Φ.Μ.: Ανησυχώ πολύ. Η F1 δεν είναι μόνο τεχνολογία και αμφιβάλλω αν το 5% από τα 300 εκατομμύρια ανθρώπους που παρακολουθούν έναν αγώνα γνωρίζει πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας. Εσύ ξέρεις; Ο κόσμος ξέρει τους πιλότους, αυτούς αγαπάει. Με αυτό εννοώ ότι δεν είναι μόνο η τεχνολογία. Οι άνθρωποι δεν ενδιαφέρονται αν έχουμε anti-spring ή launch control (λογοπαίγνιο, δικοί του όροι). Aυτό δεν σημαίνει τίποτα για το ευρύ κοινό. Ο κόσμος παρακολουθεί F1 για τον πιλότο, την ομάδα, την απόδοσή τους, το ιδιωτικό τους αεροπλάνο, αν θέλετε. Το ελικόπτερο, η ωραία κοπέλα, οι VIP καλεσμένοι. Είναι ένα μεγάλο κουτί και εμείς κρατάμε τα κλειδιά. Eίμαστε τόσο αλαζόνες καμιά φορά και αυτό είναι μεγάλο λάθος.
Ε.Τ.: Το έθεσες τέλεια, Φλάβιο.