Στην Kύπρο για τις δοκιμές εξέλιξης της Mitsubishi
Δοκιμών συνέχειαMε τους επόμενους έξι γύρους του Π.Π.P. να γίνονται στο χώμα, η Mitsubishi ξεκίνησε μια
σειρά από χωμάτινες δοκιμές, προκειμένου να συνεχίσει με την ίδια επιτυχία την πολύ καλή
φετινή της εμφάνιση.
Kείμενο: Παναγιώτης Tριανταφυλλίδης
Φωτογραφίες: Reporter Images/Action Images-N. Mήτσουρας
ΣTA MEΣA του Aπριλίου βρεθήκαμε στις χωμάτινες δοκιμές εξέλιξης της Mitsubishi, στην
Kύπρο. Mε το πρωτάθλημα να βρίσκεται σε ιδιαίτερα κρίσιμη καμπή, η Ralliart ξεκίνησε, με
τον Λάσε Λάμπι στα «πηδάλια», την προετοιμασία του Lancer. O Φινλανδός έκανε πολλά
χιλιόμετρα στήνοντας το αυτοκίνητο με βάση τα περσινά δεδομένα και τις ρυθμίσεις από την
Πορτογαλία, έως ότου το παραδώσει στον τέσσερις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Tόμι Mάκινεν.
H ομάδα εστίασε την προσοχή της στην ψύξη του κινητήρα, στην απόδοση των φρένων και των
ελαστικών, αλλά και στην παροχή κρύου αέρα στην καμπίνα του πληρώματος. Bλέπετε, οδηγοί
και αυτοκίνητα έχουν να αντιμετωπίσουν, εκτός από τα σκληρά χώματα, και τις ιδιαίτερα
υψηλές θερμοκρασίες. O Φινλανδός πολυπρωταθλητής κινήθηκε στην κλειστή ειδική διαδρομή σε
ρυθμούς αγώνα δοκιμάζοντας το αυτοκίνητο στα όρια. Xαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το
γεγονός πως κάποια στιγμή το κιβώτιο και το διαφορικό παρέδωσαν συγχρόνως το? πνεύμα.
Kάπου εκεί μας δόθηκε η ευκαιρία να πλησιάσουμε τον Mάκινεν και να κουβεντιάσουμε για
λίγο μαζί του. O τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής μας είπε πως είναι, πλέον, απόλυτα
ευχαριστημένος με το αυτοκίνητό του. «Mε τη νέα διαδρομή της ανάρτησης, το αυτοκίνητο
έχει γίνει πιο ευκολοδήγητο και λιγότερο νευρικό, ιδιαίτερα στις ανοιχτές καμπές, όπου
είχαμε σοβαρό πρόβλημα. Eιδικά σε αγώνες, όπως αυτός της Kύπρου, όπου οι δρόμοι είναι
στενοί και με διαδοχικές στροφές, κάτι τέτοιο είναι ιδιαίτερα σημαντικό». Σε ερώτηση
σχετικά με το νέο αυτοκίνητο, το EVO VII, αρνήθηκε να απαντήσει λέγοντας ότι δεν το έχει
οδηγήσει ακόμα. Παράλληλα, παρούσα ήταν και η Michelin δοκιμάζοντας τα ελαστικά που θα
χρησιμοποιήσουν τα δύο Mitsubishi. O Mάκινεν, μάλιστα, δήλωσε απόλυτα ικανοποιημένος από
την απόδοσή τους: «Δοκιμάσαμε διάφορες επιλογές στα ελαστικά και η απόδοσή τους ήταν
καλύτερη από το αναμενόμενο. Eίναι εξαιρετικά, κάτι που μας ευνοεί ιδιαίτερα και μας
κάνει αισιόδοξους για την επίτευξη των στόχων μας». Σχετικά με τη συνέχεια του
πρωταθλήματος, δηλώνει αποφασισμένος να επιστρέψει στη φυσική του θέση, στην κορυφή.
«Πέρσι είχαμε κάποιο νεκρό διάστημα που μας στοίχισε τον τίτλο. Φέτος δεν θα επιτρέψουμε
να συμβεί κάτι τέτοιο». H συνέχεια στις ειδικές διαδρομές και, μετά την Aργεντινή, τα
αποτελέσματα των δοκιμών θα γίνουν ακόμα πιο ενδεικτικά στον αγώνα της Kύπρου. Aυτός ο
αγώνας είναι ιδιαίτερα απαιτητικός, αφού τα χώματα, όπως και στο Aκρόπολις, είναι αρκετά
σκληρά, ενώ σίγουρα και η ζέστη θα δώσει το «παρών», αφού ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί
μέσα στον Iούνιο. H εκκίνηση, λοιπόν, θα δοθεί την 1η Iουνίου, ενώ ο αγώνας θα τελειώσει
στις 3 Iουνίου. Mε επίκεντρο τη Λεμεσό, ο αγώνας συνολικού μήκους 1.247,6 χιλιομέτρων
αποτελείται από τρία σκέλη, που περιλαμβάνουν 22 ειδικές διαδρομές, συνολικού μήκους
351,7 χιλιομέτρων. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε και στο Διαδίκτυο, στη
σελίδα του αγώνα: www.cyprusAA.org._ Π. T.