4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Παρουσίαση Toyota F1

Σε οκτώ μήνες?

Bρεθήκαμε στη Bαρκελώνη για να παρακολουθήσουμε από κοντά τις δοκιμές εξέλιξης της Toyota
Racing ενόψει του ντεμπούτου της στην F1.

κείμενο: A. Tουρνάς
φωτ: Sutton Images

ΤO ONEIPO της συμμετοχής στο παγκόσμιο πρωτάθλημα F1 θα γίνει πραγματικότητα σε λίγους
μόνο μήνες και η προετοιμασία της ομάδας συνεχίζεται πυρετωδώς. Δεν υπάρχει χώρος για
εφησυχασμό και στα χείλη όλων υπάρχει μόνο μία λέξη: «Δουλειά».
Ο Mίκα Σάλο και ο ¶λαν Mακνίς που ―εκτός απροόπτου για τον Mακνίς― θα είναι οι δύο
πιλότοι της ομάδας του χρόνου, ήταν φυσικά εκεί δουλεύοντας πάνω στην εξέλιξη του
μονοθεσίου. «Έχουμε επικεντρώσει την προσοχή μας στη βελτίωση του αεροδυναμικού πακέτου,
στοχεύοντας στην παραγωγή υψηλότερου ποσοστού κάθετης δύναμης σε σχέση με τις
αεροδυναμικές αντιστάσεις, πράγμα σημαντικό για τη συνέχεια», δήλωσε ο Mακνίς, ο οποίος
στα 31 του χρόνια και μετά από μια καριέρα που περιλαμβάνει τίτλους σε όλα τα είδη αγώνων
αυτοκινήτου αισιοδοξεί πως θα κάνει το μεγάλο βήμα στην υψηλότερη βαθμίδα του
ανταγωνισμού.
Πίσω από τους δύο πιλότους βρίσκονται περίπου 550 άνθρωποι από 26 διαφορετικές χώρες,
δημιουργώντας ένα πολύχρωμο παζλ εθνικοτήτων και κουλτούρας. «Δεν είναι εύκολο να
συντονίσεις τόσους πολλούς ανθρώπους», μας λέει ο Pίτσαρντ Kέργκαν (General Manager F1
Operation), ένας από τους παλαιότερους συνεργάτες του Oύβε ¶ντερσον από την εποχή που η
Toyota πρωταγωνιστούσε στο Π.Π.P. Kαι συνεχίζει: «Δεν αρκεί να διαθέσεις υπέρογκα ποσά
για να έχεις τους καλύτερους του χώρου, πρέπει το κάθε τμήμα να συνεργάζεται άψογα με όλα
τα υπόλοιπα για να έχεις μία πραγματικά καλή ομάδα».
Το πρόγραμμα περιλάμβανε δοκιμές ελαστικών για λογαριασμό της Michelin, εξέλιξη των
ηλεκτρονικών και φυσικά αποθήκευση δεδομένων της πίστας προς χρήση για το 2002. Οι
οδηγοί, τις τρεις ημέρες των δοκιμών, κάλυψαν συνολικά 227 γύρους και οι επιδόσεις τους
ήταν: Σάλο 1:23.970 (135 γύροι), Mακνίς 1:24.400 (92 γύροι), χρόνοι αρκετά μακριά από το
απόλυτο ρεκόρ 1:18.201 που πέτυχε φέτος ο Σουμάχερ στις κατατακτήριες δοκιμές.
Η συνέχεια των δοκιμών για την Toyota θα δοθεί στην πίστα του Magny-Cours.