VW Passat W8 4Motion
H VW εξοπλίζοντας το Passat με έναν ασυνήθιστο κινητήρα 4.000 κ.εκ. τύπου W και μετετρακίνηση, κατευθύνει τα βέλη της στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων.
κείμενο: Γιώργος Aδάμ
φωτ.: WW/Γ.A.
H ΠAPOYΣIAΣH του νέου αυτοκινήτου έγινε στο πολύ γνωστό χειμερινό θέρετρο του Γκσντάαντ
στην Eλβετία και η επιλογή αυτή σίγουρα φωτογραφίζει και το οικονομικό στάτους του
αγοραστικού κοινού, στο οποίο απευθύνεται. Eκεί, εμμέσως, πλην σαφώς, οι υπεύθυνοι της
γερμανικής εταιρείας άφησαν να εννοηθεί ότι το W8 προορίζεται περισσότερο για την άλλη
πλευρά του Aτλαντικού. Έτσι, μια και το ενδιαφέρον για τη χώρα μας είναι πιο πολύ
ακαδημαϊκό, αξίζει να ρίξουμε μια περισσότερο διερευνητική ματιά κάτω από το καπό, όπου η
VW τοποθέτησε ένα διαφορετικό κινητήρα. O νέος αυτός κινητήρας είναι διάταξης W, με
περιεχόμενη γωνία μεταξύ των δύο πλευρών 72 μοίρες. H διάταξη αυτή μοιάζει με ενός
κλασικού V8, αντί όμως για τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους σε κάθε πλευρά υπάρχουν από δύο
ζευγάρια κυλίνδρων, επίσης σε διάταξη V (με περιεχόμενη γωνία 15 μοιρών), κάτι το οποίο
εξασφαλίζει πολύ πιο συμπαγείς διαστάσεις για το σύνολο. H μικρή περιεχόμενη γωνία
επιτρέπει τη χρήση μόνο δύο εκκεντροφόρων για κάθε πλευρά. O ένας είναι υπεύθυνος για το
άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων της εισαγωγής και ο χρονισμός του μεταβάλλεται μέχρι
52 μοίρες. O δεύτερος είναι υπεύθυνος για τις βαλβίδες εξαγωγής και ο χρονισμός του
μεταβάλλεται σε δύο στάδια μέχρι 22 μοίρες. ¶λλοι δύο εκκεντροφόροι κάνουν ακριβώς το
ίδιο στην άλλη πλευρά. Tέλος, για τη μείωση των κραδασμών υπάρχουν δύο ράβδοι
εξισορρόπησης που είναι τοποθετημένοι συμμετρικά ως προς το στροφαλοφόρο και ο ένας πάνω
από τον άλλο. Παίρνουν κίνηση από το στροφαλοφόρο μέσω ιμάντα και περιστρέφονται με τη
διπλάσια ταχύτητα από αυτόν και με αντίθετη φορά μεταξύ τους. Πολλές άλλες μικρές
καινοτομίες συνθέτουν ένα σύγχρονο τεχνολογικά, αλλά και σύνθετο σύνολο.
H μέγιστη απόδοσή του φτάνει τους 275 ίππους στις 6.000 σ.α.λ., αλλά το πιο εντυπωσιακό
είναι η μέγιστη ροπή των 37,7 χλγμ., που αποδίδεται μόλις στις 2.750 σ.α.λ. και παραμένει
σχεδόν σταθερή μέχρι τις 5.500 σ.α.λ. Aυτό το αντιλαμβάνεται και ο οδηγός, αφού το
αυτοκίνητο επιταχύνει ομαλά, αλλά και άμεσα, από τις χαμηλές στροφές μέχρι σχεδόν το όριο
περιστροφής. Oι τιμές που ανακοινώνει η εταιρεία είναι 6,5 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα και
τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα, όπου επεμβαίνει η ηλεκτρονική μονάδα και διακόπτει την
παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Oι επιδόσεις αυτές περνούν ―μέσω ενός χειροκίνητου
κιβωτίου 6 σχέσεων ή ενός αυτόματου Tiptronic 5 σχέσεων― χωρίς πρόβλημα στο δρόμο, αφού η
οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου είναι απολύτως ουδέτερη, και σε αυτό συμβάλλει τα
μέγιστα η μόνιμη τετρακίνηση, με κεντρικό διαφορικό τύπου Tόρσεν. Bέβαια, το W8
συνοδεύεται και με όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης και της ευστάθειας
(EDL, TCS, ESP) με τη βοήθεια των φρένων, αλλά και της ηλεκτρονικής μονάδας διαχείρισης
του κινητήρα. Tα φρένα έχουν πολύ καλή απόδοση, τόσο χάρη στους αεριζόμενους τεράστιους
δίσκους και στους τέσσερις τροχούς όσο και στα συστήματα ABS, EBD και Brake Assist.
Πολυτέλεια, ασφάλεια και επιδόσεις
Πρόκειται, λοιπόν, για ένα ασφαλέστατο αυτοκίνητο που φέρει όλα τα συστήματα τελευταίας
τεχνολογίας στον κινητήρα, τη μετάδοση και την ενεργητική ασφάλεια. Tο ίδιο ακριβώς
συμβαίνει και με τον εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας, αλλά και με τον εξοπλισμό άνεσης και
πολυτέλειας, και σίγουρα απευθύνεται σε κάποιο ειδικό κοινό που προτιμά πολυτελή, γρήγορα
και ασφαλή αυτοκίνητα, ενώ δεν θα εισαχθεί μαζικά στην ελληνική αγορά, προφανώς εξαιτίας
του κυβισμού του. Aν παρ? όλα αυτά ενδιαφέρεστε, η αντιπροσωπεία της VW στη χώρα μας θα
το διαθέτει κατόπιν παραγγελίας._ Γ. A.
VW PASSAT W8 4MOTION
TEXNIKA XAPAKTHPIΣTIKA
KINHTHPAΣ
KYΛINΔPOI Oκτώ σε διάταξη W
TOΠOΘETHΣH Διαμήκης
KYBIΣMOΣ 3.999 κ.εκ.
MEΓ. IΣXYΣ 275 ίπποι/6.000 σ.α.λ.
MEΓ. POΠH 37,7 χλγμ./2.750 σ.α.λ.
ANAPTHΣH
EMΠPOΣ Tεσσάρων συνδέσμων
ΠIΣΩ Διπλά ψαλίδια
ΦPENA
EMΠPOΣ Aεριζόμενοι δίσκοι (334 χλστ.)
ΠIΣΩ Aεριζόμενοι δίσκοι (269 χλστ.)
EΠIΔOΣEIΣ
0-100 χλμ./ώρα 6,5 δλ.
TEΛIKH TAXYTHTA 250 χλμ./ώρα