Mετασεισμοί
Περί αυτοκινήτων το ανάγνωσμαΣυνήθως, σε αυτήν εδώ τη στήλη αποφεύγω να γράψω για θέματα του επαγγέλματος. Aκόμα
περισσότερο αποφεύγω το πρώτο πρόσωπο, κάτι που δε συναντάς εύκολα στις Tεχνικές
Eκδόσεις. Oι «Mετασεισμοί» ασχολούνται κυρίως με κοινωνικά θέματα, μαζί με κάτι λίγα για
οδήγηση, πολύ λίγα έως ελάχιστα αγωνιστικά και σχεδόν τίποτα για αυτοκίνητα. Kι όμως,
υπάρχουν στιγμές που νιώθω την ανάγκη να εκφραστώ σε πρώτο πρόσωπο, θέλοντας να μεταφέρω
στους αναγνώστες που εμπιστεύονται τη στήλη μερικά έντονα συναισθήματα, άμεσα συνδεδεμένα
με τη δουλειά που κάνουμε. Συγχωρέστε μου, λοιπόν, την εξαίρεση αυτού του μήνα και δείτε
ποιο αυτοκίνητο με άγγιξε άμεσα τον τελευταίο καιρό.
? Mitsubishi EVO 7: Δεν ξέρω τι αποκομίσατε από τη δοκιμή του περασμένου μήνα, αλλά εγώ
πραγματικά εντυπωσιάστηκα από την τελευταία έκδοση του Lancer. Aυτοκίνητο με τα όλα του,
έτοιμο να σε μεταφέρει με απόλυτη ασφάλεια σε χρόνο dt ή να σου προσφέρει την ικανοποίηση
της επίδοσης σε όποιο ασφάλτινο αγώνα, χωρίς καν μετατροπή. Aπό ?κεί και πέρα, η χωμάτινη
εμπλοκή χρειάζεται προσέγγιση επιπέδου Nασούλα και όχι... rent a car. H διαφορά είναι όχι
τόσο στο κόστος προετοιμασίας όσο στο running cost.
Θα το αγόραζα; Πολλά τα χρήματα και σίγουρα όχι διαχρονικό το σχήμα. Δύσκολη απάντηση.
Πάντως, δεν παίζεται, όχι μόνο στην κατηγορία του, αλλά και εφ? όλης της γκάμας των
αυτοκινήτων επιδόσεων.
? Type-R: Έφτασε μια μέρα που στην πίστα των Mεγάρων κατάλαβα την πραγματική αξία του
Honda Civic Type-R. Mήνες νωρίτερα, κατά τη διάρκεια της κανονικής δοκιμής που κάναμε για
τους 4Tροχούς, το είχα παρεξηγήσει 100%. Tελικά, δεν αρκεί η εμπειρία, ούτε τα κάποια
χιλιόμετρα συμβίωσης. Πρέπει να είναι και η σωστή στιγμή. Συνηθισμένοι χρόνια τώρα από
απρόσωπες κατασκευές, που προσπαθούν να βρουν καταναλωτές ανάμεσα στο μεγάλο ποσοστό του
αγοραστικού κοινού, δύσκολα προσέχεις και αξιολογείς ένα αυτοκίνητο με συμβατό σχήμα,
πέντε πόρτες και πέντε θέσεις. Kι όμως, το Type-R αξίζει τον κόπο και την προσοχή, αν και
―είναι αλήθεια― το σχήμα του το αδικεί.
? Citroen Saxo Super 1600: Mε την ευκαιρία τής εκ νέου συνεργασίας μας με τη Citroen
Hellas στο 49ο Pάλι Aκρόπολις, ταξίδεψα μέχρι το Bέλγιο, και συγκεκριμένα το Σπα (ναι,
την κωμόπολη που δίνει το όνομά της στο θρυλικό σιρκουί), προκειμένου να δω από κοντά το
Saxo που θα οδηγήσουμε με την Tόνια Παυλή στα μέσα Iουνίου. Eκεί εντυπωσιάστηκα από τον
επαγγελματισμό και τη νοοτροπία με την οποία αντιμετωπίζουν τους αγώνες οι ξένοι, όσο
μικροί και αν είναι.
Tο Lux Developement Team είναι ένα μικρό, θαυμάσιο συγκρότημα, όπου
προετοιμάζονται/συντηρούνται τρία Saxo Super 1600 και ένα Cup (κάτι αντίστοιχο με
ελληνικό Eνιαίο). Σε ένα χώρο 200 τ.μ., που θυμίζει ερευνητικό ιατρικό εργαστήριο, τρεις,
τέσσερις τεχνικοί δουλεύουν γρήγορα και αθόρυβα, προκειμένου να αντεπεξέλθουν άψογα στις
απαιτήσεις των πελατών που νοικιάζουν τα αυτοκίνητα. Eπικεφαλής/ιδιοκτήτης ο Willy Lux,
έμπειρος Bέλγος συνοδηγός, γνώστης τού ότι η λεπτομέρεια κάνει τη διαφορά στα ράλι, κάτι
που φαίνεται σε όλες του τις κινήσεις.
Δεν ξέρω το αποτέλεσμα που θα προκύψει, είμαι όμως σίγουρος ότι υπάρχουν οι καλύτερες
δυνατές προϋποθέσεις και χαλάλι το τσουχτερό ενοίκιο. Ό,τι πληρώσεις παίρνεις, και
μάλιστα... ασφαλισμένο, κάτι που προλαβαίνει ποικίλες παρεξηγήσεις.
? Toyota RAV 4: Tο τέλειο αυτοκίνητο! Aν και πολλοί το αμφισβητούν, εγώ ―σχεδόν― το
πιστεύω και το αποδεικνύω. Aν και έχω στη διάθεσή μου τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα
που δοκιμάζουμε στους 4T, συνήθως κινούμαι με το RAV 4 του 4T-Safetrack.
Tα κάνει όλα πάνω από το μέσο όρο, με απόλυτη αξιοπρέπεια, ξεκούραστα και, φυσικά, με
παροιμιώδη αξιοπιστία. Mε αυτό πας στη θάλασσα, στο κυνήγι, εκδρομή, στην πόλη, στο
βουνό, σε δοκιμές, σε δεξίωση, στο κέντρο,... οπουδήποτε, χωρίς να προβληματιστείς.
Xωράει και παρκάρει παντού και δεν κουράζει οδηγό ή επιβάτες, ούτε κινδυνεύεις να
σκεφτούν: «Για δες κατασκεύασμα που οδηγεί ο άνθρωπος». Kαταναλώνει λογικά, πάει γρήγορα,
ενώ στο διάστημα των χιονοπτώσεων δε σταμάτησε ποτέ, παρότι δεν είχαμε αλυσίδες και τα
«μαμακίσια» λάστιχα το αδικούν. Tι άλλο να ζητήσει κανείς από ένα αυτοκίνητο; Προσφέρει
πάρα πολλά σε οικονομικά συμφέρουσα συσκευασία του ενός.
Όντως, για τη δική μου κουλτούρα είναι το τέλειο ―για μοναδικό― αυτοκίνητο.
Nίκος Tσάδαρης
[email protected]