Ford Tourneο Cοnnect & Transit Connect

H Ford διευρύνει την γκάμα των μοντέλων της, εισχωρώντας ουσιαστικά με τα Tourneo και
Transit Connect σε μια νέα κατηγορία.

Η AYΞHΣH των πωλήσεων ανά την Ευρώπη της αμφιλεγόμενης ―για πολλούς― κατηγορίας των
πολυμορφικών οδήγησε και τη Ford στην παραγωγή ενός ουσιαστικά νέου αυτοκινήτου. Απέναντι
στα γαλλικά? αδελφάκια Citroen Berlingo και Peugeot Partner, το Renault Kangoo, το
ιταλικό Fiat Doblo, αλλά και τα γερασμένα γερμανικά Seat Inca και VW Candy, τίθεται πλέον
και το Tourneo - Transit Connect, το οποίο, όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας,
είναι σε δύο εκδοχές: την επιβατική και την επαγγελματική. Οι ιθύνοντες της Ford,
κινούμενοι στις? προσταγές του μάρκετινγκ, βάπτισαν τις δύο αυτές εκδοχές με διαφορετικά
ονόματα. Η επιβατική ονομάζεται Tourneo Connect, ενώ η επαγγελματική Transit Connect,
παραπέμποντας στο μεγάλο επαγγελματικό μοντέλο της αμερικανικής εταιρείας.
Το Transit Connect θα διατίθεται σε δύο διαφορετικά μεγέθη, ανάλογα με τις ανάγκες κάθε
επαγγελματία. Η διαφορά έγκειται βασικά στο ύψος του χώρου φόρτωσης (1,814 μ. ? 1,981 μ.)
αλλά και στο μήκος (4,278 μ. ? 4,525 μ.). Το πλάτος είναι όμοιο και στις δύο εκδόσεις
(1,795 μ.). Η μέγιστη μεταφορική ικανότητα της μεγαλύτερης έκδοσης φτάνει τα 4.360 λίτρα
και της μικρότερης τα 3.410 λίτρα. Aντίστοιχα, το Tourneo Connect διατίθεται μόνο με τις
μικρές διαστάσεις, ενώ η μέγιστη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ φτάνει τα 2.800 λίτρα.
Ένας βενζινοκινητήρας της οικογένειας Duratec και δύο πετρελαιοκινητήρες (όλοι
χωρητικότητας 1.800 κ.εκ.) κινούν τα Tourneo και Transit Connect. Ο βενζινοκινητήρας
αποδίδει 115 ίππους στις 5.750 σ.α.λ., με μέγιστη ροπή στρέψης τα 16,3 χλγμ./4.400 σ.α.λ.
Eντυπωσιακό θα χαρακτηρίζαμε το νέο πετρελαιοκινητήρα TDCi, με τον οποίο θα εξοπλίζεται
το Transit Connect. Η απόδοσή του φτάνει τους 90 ίππους στις 4.000 σ.α.λ. και η ροπή τα
22,4 χλγμ. στις 4.000 σ.α.λ. Ο δεύτερος πετρελαιοκινητήρας είναι γνωστός από το Transit
(75 ίπποι/4.000 σ.α.λ. ? 17,9 χλγμ./1.700 σ.α.λ.).
Στο δρόμο, οδηγώντας ένα τέτοιου είδους όχημα, αφήνεις σε δεύτερη μοίρα την οδηγική
ευχαρίστηση, αφού στο προσκήνιο περνούν η άνεση και η ευκολία στις καθημερινές
μετακινήσεις. Πράγματι, ελάχιστες είναι οι ανωμαλίες που μπορεί να φέρουν σε δύσκολη θέση
την ικανότητα απόσβεσης της ανάρτησης των Transit και Tourneo Connect. Μοιραία, η κλίση
στις στροφές είναι αυξημένη και, σε συνδυασμό με το υψηλό κέντρο βάρους, αποτρέπουν τον
οδηγό από τη γρήγορη οδήγηση. Τα Transit και Tourneo Connect αναμένονται στη χώρα μας στα
μέσα Οκτωβρίου, ενώ δεν ανακοινώθηκε ακόμα η τιμή τους._ 4T

Ford Tourneo & Transit Connect
KINHTHPAΣ Duratec 1.8 Duratorq 1.8TDdi Duratorq 1.8TDCi
KYBIΣMOΣ 1.800 κ.εκ.
KYΛINΔPOI Tέσσερις σε σειρά
MEΓ. IΣXYΣ 115 ίπποι/5.750 σ.α.λ. 75/4.000 90/4.000
MEΓ. POΠH 16,3 χλγμ./4.400 σ.α.λ. 17,8/1.800 22,4/1.700
ANAPTHΣH
EMΠPOΣ Γόνατα MακΦέρσον, αντιστρεπτική ράβδος
ΠIΣΩ ¶καμπτος άξονας με φύλλα σούστας, αντιστρεπτική ράβδος
ΦPENA
EMΠPOΣ Δίσκοι
ΠIΣΩ Tαμπούρα
KATANAΛΩΣH* 11,0 λίτρα/100 χλμ. 7,8 7,9
* Tιμές εργοστασίου