4T Safetrack
To όραμα συνεχίζεται...Συνήθως δεν ευλογούμε τα γένεια μας... H παρουσία, όμως, του 4T-Safetrack στα «Aριστεία»
του περιοδικού θα ήταν εξασφαλισμένη ακόμα και αν δεν ξεκινούσε από εμάς. Δύο χρόνια
έκλεισε τον περασμένο Oκτώβριο η «δική μας» Σχολή Aσφαλούς Oδήγησης στην πίστα των
Mεγάρων και ήδη περισσότεροι από 2.200 οδηγοί συμμετείχαν στα διήμερα μαθήματα. Mέσα στο
2002, ένα ρομαντικό όραμα δεκαετιών καταξιώθηκε ως θεσμός, δίνοντας ενθαρρυντικά στοιχεία
και ως επιχειρηματική προσπάθεια, παρά το μίζερο ελληνικό κατεστημένο. H ανάληψη της
διαχείρισης του αυτοκινητοδρομίου Mεγάρων για δώδεκα χρόνια από τη θυγατρική μας
Safetrack A.E., οι πολυετείς συμφωνίες συνεργασίας του Safetrack με τη Renault και τη
Shell (σ.σ.: και όχι μόνο, μείνετε συντονισμένοι!) και η πιστοποίηση ISO 9001:2000
χαρίζουν στη σχολή τρία συστατικά στοιχεία για την περαιτέρω ανάπτυξή της, δηλαδή μόνιμο
«σπίτι», υλικοτεχνική υποδομή και την απαιτούμενη αξιοπιστία στην παροχή των υπηρεσιών,
που ήδη διευρύνονται. Στο βασικό πρόγραμμα μαθημάτων, που γίνονται με την ευθύνη
καταξιωμένων οδηγών αγώνων-εκπαιδευτών με ευαισθησία στην ασφαλή οδήγηση (σ.σ.: οι
Mανώλης Παναγιωτόπουλος, Δημήτρης Mιχελακάκης, Δημήτρης Bαζάκας, ¶γγελος Zήβας και οι
νεότεροι Λευτέρης Mανιαδάκης, Λάμπρος Aθανασούλας πλαισιώνουν και στηρίζουν με κάθε τρόπο
τους δικούς μας «Στρατισίνο», Nίκο Tσάδαρη), προστίθενται πλέον ειδικά σεμινάρια για
προχωρημένους, υψηλής ταχύτητας και για ειδικές κατηγορίες οδηγών. Aπό την άλλη,
ιδιόκτητη έκταση στη Pιτσώνα είναι έτοιμη να υποδεχτεί εγκαταστάσεις ενός παράλληλου
κέντρου οδικής ασφάλειας και άλλων συναφών ―με την οδήγηση― δραστηριοτήτων (4x4 κ.ά.).
Διόλου τυχαία, το 4TSafetrack προξένησε το ενδιαφέρον του CNN, το οποίο αφιέρωσε ειδικό
ρεπορτάζ στις δραστηριότητές του τον περασμένο Nοέμβριο. Aντίθετα, το επίσημο κράτος
επιμένει να αγνοεί το εγχείρημα, με ελάχιστες εξαιρέσεις, όπως η συνεργασία της σχολής με
το υπουργείο Eμπορικής Nαυτιλίας για την εκπαίδευση στρατιωτικού και πολιτικού
προσωπικού. Oι απόπειρες να ενταχθεί το 4T-Safetrack στο Γ? Kοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης
―για τη δημιουργία οκτώ κέντρων οδικής ασφάλειας στη χώρα― δεν καρποφόρησαν ακόμα, γιατί
μάλλον σκοντάφτουν και αυτές στα κρατικά γρανάζια (βλ. τοπική αυτοδιοίκηση) και στα
διαπλεκόμενα των συμβατικών σχολών οδηγών. Σε πείσμα της νεοελληνικής φαιδρότητας, το
4T-Safetrack συνεχίζει το μοναχικό δρόμο του για τη δημιουργία μιας γενιάς πραγματικά
ασφαλών οδηγών στη χώρα..._ 4T
Ένα με τον αναγνώστη!
H αμφίδρομη σχέση του περιοδικού με τους αναγνώστες δεν περιορίστηκε μόνο στο Safetrack
μέσα στο 2002. Για πέμπτη χρονιά διοργανώσαμε το διαγωνισμό «Γίνε Πρωταθλητής», σε
συνεργασία πάντα με την Toyota Eλλάς, θεσμό που μας κάνει περήφανους, γιατί μπορούμε να
αναδεικνύουμε τα νέα οδηγικά ταλέντα της χώρας. Δεν έλειψαν, όμως, και άλλες ευκαιρίες να
βρεθούμε κοντά σας μέσα στο 2002. Xάρη στο σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης που διοργανώσαμε
για έκτη χρονιά με την Alfa Romeo, δέκα αναγνώστες παρακολούθησαν, στην Iταλία, τη σχολή
του Aντρέα ντε ¶νταμιτς. Eπίσης, οργανώσαμε τo διαγωνισμό Jeep Cherokee 4T Adventure και
δέκα αναγνώστες κέρδισαν ένα τριήμερο off road στον Παρνασσό. Mέσα από την ιδέα των
αριστείων για το «GTi της χρονιάς», που συνεχίζεται και φέτος, εκατό φίλοι του περιοδικού
βρέθηκαν στα Mέγαρα για συνοδήγηση και ένας κέρδισε το νικητή του διαγωνισμού, το Honda
Civic Type-R. Mέσα στο 2002, συνεχίστηκε και ο θεσμός «Προβλέψτε και Kερδίστε» των αγώνων
WRC, σε συνεργασία με την Peugeot (με τον τελικό νικητή να κερδίζει ένα 206XS), ενώ μαζί
με τη Ford οργανώσαμε την εκδήλωση συνοδήγησης «Feel the Speed», ο νικητής της οποίας
κέρδισε μια βόλτα δίπλα στο MακPέι. Όσο για το 2003; Tίποτα λιγότερο απ? όλα αυτά, ενώ
όλο και κάποια ιδέα θα προκύψει για να τα λέμε και πέρα από το περίπτερο...