Mazda 6
Και οι παντρεμένοι έχουν ψυχή!Tο νέο Mazda 6 γεφυρώνει, κατά μια έννοια, την αντίθεση ανάμεσα στους ήπιους τόνους που
διατηρούσαν τα οικογενειακά μοντέλα της εταιρείας με το σπορτίφ alter ego της, αλλά και
τις αισθητικές αποκλίσεις του 626 και του Xedos. Υιοθετώντας καθαρές γραμμές που αναδύουν
φινέτσα, κερδίζει τις εντυπώσεις, ενώ στο ίδιο μήκος κύματος βρίσκεται και η εικόνα του
εσωτερικού. Τα ποιοτικά υλικά με την άψογη συναρμογή, συνδυασμένα με μια συγκρατημένα
σπορτίφ διάθεση, το καθιστούν καλαίσθητο και ιδιαίτερα ευχάριστο. Παράλληλα, ικανοποιεί
και σε πρακτικό επίπεδο με τους διαθέσιμους χώρους του για επιβάτες και αποσκευές. Το
δυναμικά χαρακτηριστικά του «6» όμως είναι αυτά που υποδηλώνουν με μεγαλύτερη σαφήνεια
την πρόθεση της Mazda να στοχεύσει στην «ψυχή» του οικογενειάρχη (βλέπε παντρεμένου...).
Πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα και, φυσικά, κινητήρας δημιουργούν ένα πολύ καλά ισορροπημένο
σύνολο, που διαθέτει κάτι από την αύρα των MX5 και των RX7. Διατηρώντας ένα ικανοποιητικό
επίπεδο άνεσης, επιδεικνύει ακρίβεια στις αντιδράσεις του και επαφίεται στη διάθεση και
στις ικανότητες του οδηγού για την τάση (υποστροφή ή υπερστροφή) που θα φανερώσει στη
συμπεριφορά του. Aρωγοί της οδηγικής ευχαρίστησης αποδεικνύονται το γρήγορο τιμόνι, ο
σαφής επιλογέας ταχυτήτων και τα φρένα. Οι τρεις εκδόσεις του Mazda 6 (σεντάν, 5θυρο και
SW) δίνουν το περιθώριο μιας πιο προσωπικής επιλογής, με πλήρη εξοπλισμό και με λογική
τιμή. Ακόμα, λοιπόν, και αν ο «βασιλιάς» των μεσαίων οικογενειακών (βλ. Mondeo) ζει και
βασιλεύει, το Mazda 6 ανήκει πλέον στην τάξη των «γαλαζοαίματων» της κατηγορίας._ 4Τ
Για την ιστορία?
Tο 1920 ιδρύθηκε η εταιρεία Toyo Cork Kogyo, στη Χιροσίμα της Ιαπωνίας. Έντεκα χρόνια
μετά αρχίζει η παραγωγή των πρώτων τρίκυκλων οχημάτων Mazda και πολύ αργότερα, το 1960,
παρουσιάζεται το πρώτο δίθυρο επιβατικό με το κωδικό «R360 Coup?». Από κει και πέρα, η
Mazda ακολουθεί μια σημαντική πορεία: μέχρι το 1985 έχει κατασκευάσει δέκα εκατ.
αυτοκίνητα, έχει κατακτήσει την αμερικανική αγορά (ένα εκατ. πωλήσεις στις ΗΠΑ το 1982),
ενώ μέχρι το 1995 η παραγωγή της, εκτός από τα εργοστάσια σε Χιροσίμα και Χόφου, έχει
εξαπλωθεί σε δεκαεννιά ακόμα χώρες.
Kαι τετρακίνητο με 280 ίππους;
Δύσκολο αντίπαλο θα έχουν οι εκδόσεις ST220 και GTS των Mondeo και Vectra, αλλά και τα
«καυτά» STi και EVO VII. Το Mazda 6 MPS, που παρουσιάστηκε στην έκθεση του Παρισιού,
είναι ένα απολύτως ρεαλιστικό πρωτότυπο ―προς το παρόν―, το οποίο θα αποτελέσει
μελλοντικά την κορυφαία έκδοση της σειράς «6». O υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας άμεσου
ψεκασμού των 2,3 λίτρων με τους 280 ίππους και η κίνηση στους τέσσερις τροχούς
διευκρινίζουν τις προθέσεις της κατασκευής, αλλά παραμένουν ακόμη άγνωστες οι προθέσεις
της εταιρείας για την ημερομηνία παρουσίασής του στην αγορά.