Range Rover

Tο χρώμα το παραδείσου
Τι θέλει η αλεπού στο παζάρι ή, μάλλον, τι ζητάει ένα αυτοκίνητο πενήντα εκατομμυρίων στα
«Αριστεία» των 4Τροχών; Kατά παράδοση, αποφεύγουμε τη βράβευση ονειρικών κατασκευών, οι
οποίες προορίζονται περισσότερο για τους «έχοντες» που συναντάς στα στενά του Μονακό ή
στο πρώτο τραπέζι πίστα της ελληνικής νύχτας παρά στον πραγματικό οδηγό. Τι σόι αριστείο
είναι, λοιπόν, αυτό του Range Rover; Γιατί μπορεί οι ικανότητές του εκτός δρόμου να
εκπλήσσουν, ποιος όμως ιδιοκτήτης του θα τολμήσει να τις αναζητήσει; Για μας, το Range
ξεχωρίζει, γιατί καταφέρνει να συνδυάζει μοναδικά το χαρακτήρα ενός SUV με τις
πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες. Κι αυτό είναι κάτι που η Land Rover κατόρθωσε να
πετύχει ήδη από το 1971, τριάντα χρόνια πριν ακόμα ο κ. Τζαννετάκος αποφασίσει να τα
βάλει με το Seicento της Φώφης, τότε που τα εκτός δρόμου αυτοκίνητα θεωρούνταν ικανά μόνο
για αγροτικές εργασίες. Aπό τότε, η βρετανική εταιρεία κατάφερε να δει πολύ μπροστά,
δημιουργώντας ένα πολυτελές, ευκολοδήγητο τετρακίνητο, με το οποίο ο κάτοχός του μπορούσε
να προσέλθει σε γκαλά της βασίλισσας! Σήμερα, στην τρίτη του γενιά, το Range Rover φορά
τον 8κύλινδρο βενζινοκινητήρα των 4,4 λίτρων, που κινεί και την Χ5, παρότι η Land Rover
έχει περάσει πια από τα χέρια της BMW σε αυτά της Ford. 285 ίπποι και 44,9 χλγμ. ροπής
μεταφέρονται μόνιμα σε όλους τους τροχούς μέσω ενός κεντρικού διαφορικού Τόρσεν,
χαρίζοντας στο 2,5 τόνων αμάξωμα επιδόσεις που θα τις ζήλευε και ένα Gti. Για την κίνηση
εκτός δρόμου υπάρχει η δυνατότητα υποπολλαπλασιασμού των σχέσεων, ενώ σε κάθε περίπτωση
τα ηλεκτρονικά συστήματα (ABS, 4ETC, DSC, EBD, EBA) καλούνται να εξαντλήσουν οποιοδήποτε
περιθώριο πρόσφυσης. H ανεξάρτητη ανάρτηση με αερόσουστες ισοπεδώνει τις ανωμαλίες, ενώ
δίνει τη δυνατότητα για αυξομείωση της απόστασης του αμαξώματος από το έδαφος. Tέλος, για
την ασφάλεια των επιβατών ―πέρα από τον ίδιο τον όγκο του αυτοκινήτου― φροντίζουν και
οκτώ αερόσακοι. Όγκος που δε θα προβληματίσει τον οδηγό, ούτε στις καθημερινές
μετακινήσεις μέσα στην πόλη, όπου στην ουσία έχει να αντιμετωπίσει τα ζηλόφθονα βλέμματα
των υπόλοιπων οδηγών...

VIP μετακινήσεις για τρομοκράτες!
Τα πολυτελή SUV δεν αποτελούν μόνο το νέο μέσο μετακίνησης εύπορων επιχειρηματιών, αλλά
και των ορκισμένων εχθρών τους, σύμφωνα με το νέο... lifestyle της αντιτρομοκρατικής.

Τι θέλει η αλεπού στο παζάρι? Νο2!
H Land Rover μπορεί να μην τρελάθηκε να εισβάλει στην κατηγορία των supercar, η
παρουσίαση όμως ενός πολυτελούς SUV από την Porsche δε φαίνεται να ξένισε κανέναν. H
αρχιτεκτονική του αυτοκινήτου δε διαφέρει από εκείνη του Range Rover, τα δύο κινητήρια
σύνολα της Cayenne, όμως, με ισχύ 340 και 450 ίππους, εξασφαλίζουν επιδόσεις ανάλογες των
ατμοσφαιρικών 911!