Seat Ibiza 1.4 16V (101PS)
Mεσογειακό ταμπεραμέντοAρκετό νερό κύλησε στο αυλάκι από το ?85 που το πρώτο Ibiza με τον κινητήρα System
Porsche κλήθηκε να δώσει το? φιλί της ζωής στην αμιγώς τότε ισπανική εταιρεία. Kαι τα
κατάφερε, ανοίγοντας έτσι την πόρτα στη «μαμά» VW, η οποία μπήκε στο παιχνίδι για να του
μεταγγίσει γονίδια από το Polo. To «άγουρο», αρχικά, Ibiza με τα χρόνια μεγάλωσε και στην
τέταρτη γενιά του άνθισε διά χειρός Bάλτερ ντα Σίλβα. Aποκτώντας ένα μεσογειακό
ταμπεραμέντο με στοιχεία ιταλικού σχεδιασμού, βασιζόμενο πάντα στην πλατφόρμα του
τελευταίου Polo, κατάφερε να διαφοροποιηθεί από τα υπόλοιπα αδελφάκια του, στηριζόμενο,
πέρα από την εμφάνισή του, σε κάποιες μικρές αλλά προσεκτικά μελετημένες λεπτομέρειες,
όπως οι σφικτότερες ρυθμίσεις της ανάρτησης. Παράλληλα, το Ibiza έχει να επιδείξει μεγάλη
βελτίωση σε ό,τι αφορά τους χώρους, την αίσθηση του επιλογέα και την ποιότητα (να ήταν
λίγο καλύτερα τα πλαστικά στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό). Σημεία των καιρών, ο 1200άρης
τρικύλινδρος κινητήρας, ο ημιάκαμπτος άξονας με τη σχεδίαση που καθιστά περιττή τη χρήση
αντιστρεπτικής και το ηλεκτρικά υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης. Στοιχεία που στο πρώτο
άκουσμα δεν προδιαθέτουν, αλλά παρ? όλα αυτά η εταιρεία κατάφερε να τα μαγειρέψει,
δημιουργώντας ένα ενδιαφέρον οδηγικά αυτοκίνητο, ειδικά στην έκδοση 1.4 με τους 101
ίππους, που συνιστά και επιλογή μας, το οποίο τελικά πετυχαίνει το στόχο του. Kαι αυτός
δεν είναι άλλος από το να ξεχωρίσει μέσα από το σωρό της μικρής κατηγορίας.
Ένα προϊόν δε φτάνει μόνο να είναι καλό, θα πρέπει και να το διαφημίζει. Έτσι, το πάθος
και η δύναμη, οι πνευματικοί γονείς του Ibiza, σύμφωνα με τη Seat, αποκτούν υπόσταση μέσα
από animated σκίτσα που αναπαριστούν σουρεαλιστικές ανθρώπινες φιγούρες. Eυφάνταστο σποτ,
αν μη τι άλλο!
Στη μικρή κατηγορία, εκφραστές του δόγματος «το κάτι παραπάνω» είναι τα Honda Jazz και
Ford Fusion. Tο πρώτο παραδίδει μαθήματα εκμετάλλευσης χώρων και ποιότητας, ενώ το
δεύτερο ακουμπάει και αυτό στα μίνι πολυμορφικά (κυρίως από άποψη χώρων, και όχι
δυνατοτήτων), περνάει ξυστά από τα SUV (κάποια απόσταση από το έδαφος υπάρχει, όχι όμως
και τετρακίνηση), για να προσγειωθεί τελικά σε αυτό το κομμάτι της αγοράς που ανήκει στα
οχήματα αστικής δράσης. Aυγό του Kολόμβου; ¶ντε να το εξηγήσεις στον υποψήφιο αγοραστή.