Γιάννης Eυσταθιάδης
Σαλόνι Αυτοκινήτου«? Η στήλη καταθέτει σήμερα τη συνηγορική της άποψη για μια γενίκευση του παράλληλου
συμβολισμού πολιτικής και αυτοκινήτου, και παρουσιάζει το ?Α΄ Σαλόνι Πολιτικού
Αυτοκινήτου?, στο οποίο εκτίθενται 300 σύγχρονα, ως επί το πλείστον, μοντέλα?»
ΑΣ όψεται ο Μιλτιάδης Έβερτ ―συμπαθής και πάντα παρεξηγημένος―, που έγινε αιτία, τη
δεκαετία του ?80, να συνδεθεί ένα πρόσωπο της πολιτικής με όχημα, τη θρυλική πλέον
«μπουλντόζα». Όμως, η ταύτιση προσώπου-οχήματος είναι φανερό ότι επηρέασε και ενέπνευσε
τους «εγκεφάλους» που σκέφτηκαν να συμβολίσουν στις τελευταίες εκλογές το Γιάννη
Τζαννετάκο με «τζιπ» και τη Φώφη Γεννηματά με «Cinquecento».
Μολονότι η διαφήμιση ήταν κακόγουστη, η σύλληψη δε στερείται ενδιαφέροντος, εξού και η
στήλη καταθέτει σήμερα τη συνηγορική της άποψη για μια γενίκευση του παράλληλου
συμβολισμού πολιτικής και αυτοκινήτου, και παρουσιάζει το «Α΄ Σαλόνι Πολιτικού
Αυτοκινήτου», στο οποίο εκτίθενται 300 σύγχρονα, ως επί το πλείστον, μοντέλα.
Μια σημαντική διαφορά, που ο επισκέπτης επισημαίνει αμέσως, είναι πως τα μοντέλα της Νέας
Δημοκρατίας έχουν το τιμόνι δεξιά, κατά το παλαιό, βρετανικό σύστημα, ενώ αυτά του ΠΑΣΟΚ
στα αριστερά, κατά το σύγχρονο ευρωπαϊκό (αμφότερα τα κόμματα επιχειρούν να λανσάρουν και
πρωτοποριακά design με το τιμόνι στο κέντρο, αλλά αυτό φαίνεται πως ελάχιστα συγκινεί
τους επισκέπτες-αγοραστές).
Από πλευράς ασφάλειας, τα περισσότερα μοντέλα, ειδικώς τα πολυμορφικά, διαθέτουν πλήρη
αξεσουάρ με κορυφαίο εκπρόσωπο το «Gran Pangalo All Road», που διαθέτει οκτώ αερόσακους
(οι τέσσερις πλευρικοί), ενώ ευτυχώς πολλές εκδόσεις διαθέτουν ABS και άλλα
αντιολισθητικά συστήματα, κι έτσι αποφεύγουν τα ανόητα τρακαρίσματα.
Από πλευράς σταθερότητας, τα συστήματα τετρακίνησης εξασφαλίζουν αντοχή στους πλευρικούς
ανέμους, αν και αρκετά (δυστυχώς, φθηνότερα) μοντέλα παρασύρονται όπου φυσά ο άνεμος. Στα
εθνικά θέματα, τη μέγιστη ροπή εμφανίζουν τα «Papathemelis ST» και «Kammenos Off Road».
Ως προς την επιτάχυνση (στο βήμα του ομιλητή), αυτή παρουσιάζει σημαντική βελτίωση χάρη
στον αλυτάρχη πρόεδρο της Βουλής, ο οποίος συχνά χρησιμοποιεί ως κύριο όχημα το coup?.
Σε ό,τι αφορά τα αξεσουάρ, υπάρχουν πολλά μοντέλα με δωρεάν το air-condition (που μας
παγώνει σε κάθε ομιλία), αλλά και δωρεάν ηχοσυστήματα (που φωνασκούν άνευ αποχρώντος
λόγου), ενώ κάποιοι κατασκευαστές δεν κατάφεραν ακόμα να περιορίσουν σε πολλά εκτιθέμενα
μοντέλα την εκπομπή ρύπων.
Τα πολιτικά μοντέλα έχουν εκ περιτροπής κυκλοφορία στα τηλεοπτικά κανάλια: τα μεγάλα
«νούμερα» κυκλοφορούν τις ζυγές μέρες και τα μικρά τις μονές, ενώ τα αξιόπιστα μοντέλα με
τις σοβαρές επιδόσεις κάνουν ―ευτυχώς― αραιά και πού την εμφάνισή τους χωρίς
περιορισμούς.
Τα μοντέλα «Rally Georgios» και «Florakis Prestige» έχουν προ πολλού δυστυχώς αποσυρθεί,
όπως και οι πρωταθλητές Λεωνίδας Κύρκος και Πεσμαζόγλου, ενώ παραμένει αειθαλής η μαύρη
Ford της οικογένειας Μητσοτάκη.
Οι προτιμήσεις συνεχώς διαφοροποιούνται: οι γυναίκες πολιτικοί ενδύονται ―ειδικά το
καλοκαίρι― «ανοιχτά» μοντέλα (cabrio), όσοι προκαλούν σεισμούς προτιμούν τα «Van», οι
τηλεοπτικοί αστέρες τα «Station», ενώ οι πότες συστηματικά τα «Δίλιτρα».
Ως προς το διαχωρισμό βουλευτικής και επαγγελματικής ιδιότητας, δεν είναι λίγοι εκείνοι
που προτιμούν το «δίπορτο», ενώ πολλοί συνεχίζουν την παράδοση με «οικογενειακά μοντέλα»
που προσφέρονται για Ι.Χ. (γιο ταχύ), όπως: «Papandreou G», «Varvitsioti Blazer» και
«Papaligoura S».
Ιδιαίτερη παρουσία στα μεγάλα jeep, όπου εκτός από το κλασικό Cherokee εκτίθεται και το
«Grand Akee», αλλά και τα μικρότερα «Voulgarakee» και «Maimarakee», ενώ πολλά μοντέλα από
τις δύο μεγάλες βιομηχανίες γίνονται συχνά τούρμπο. Αξιοσημείωτο είναι επίσης το γεγονός
ότι το σύνολο των μοντέλων δεν έχει «μίζες», αλλά πρωτοποριακά ηλεκτρονικά συστήματα
εκκίνησης. Το design παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, και οι πιο ποιητικές φόρμες είναι
φανερό ότι προέρχονται από ειδικό Χυτήρη. Ως προς την ισχύ, υπάρχει πλήρης γκάμα
μοντέλων, που ξεκινά από τον έναν ίππο («Alogoskoyfi Ge») και φθάνει τους 200, και
μάλιστα καβαλημένους. Ιδιαίτερα αξιόπιστο, αλλά όχι δημοφιλές, θεωρείται το «Μanos St»
για ευέλικτη κυκλοφορία στο χώρο των τολμηρών ιδεών.
Αντιθέτως, εκτίθενται ακόμα κλασικές αντίκες, που χωρίς καν ρεκτιφιέ δε θα αργήσουν να
οδηγηθούν μοιραία σε απόσυρση. ¶ξιον επισήμανσης είναι το γεγονός ότι υπάρχουν αρκετές
ομοιότητες με τα γνωστά δημοφιλή μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι, σε αναζήτηση
μοντέλου σε άδεια έδρανα ισχύει το «Punto», ενώ όταν μέσα σε γενικό «Accord» αυξάνουν τις
τιμές των καυσίμων τους, υπάρχει γενική «Fiesta»! Όλα τα μοντέλα έχουν το πρόσθετο
πλεονέκτημα ότι χρειάζονται σέρβις κάθε τέσσερα χρόνια.
Γενικώς, ο επισκέπτης δε θα απογοητευτεί στο φετινό Σαλόνι, καθώς παρουσιάζονται παλιά
και νέα μοντέλα σε ποικιλία χρωμάτων, με διαφορετικές επιδόσεις, σώας φρένας και
προδιαγραφές για ασφαλή οδήγηση της χώρας._ Γ. Ε.