Aγορά
1. Σαλόνι Μοτοσικλέτας 2003Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Εμπόρων Μοτοσικλετών και Μοτοποδηλάτων αποφάσισε τη διοργάνωση
της ετήσιας έκθεσης. Το Σαλόνι Μοτοσικλέτας του 2003 θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά
στον εσωτερικό χώρο του ανατολικού αεροδρομίου στο Ελληνικό, από την 1η έως τις 9
Φεβρουαρίου. Μάλιστα, σύμφωνα με τους διοργανωτές, θα έχει ένα «φεστιβαλικό» χαρακτήρα,
που ξεφεύγει από τα κλασικά δεδομένα, καθώς οι επισκέπτες εκτός από τα νέα μοντέλα θα
έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν αγώνες, επιδείξεις, τεστ ride και πολλά άλλα.
2. Seat Toledo 1.8T Volcan
Η Seat Τεχνοκάρ δημιούργησε για όσους θέλουν να «ξεχωρίζουν» την πιο σπορτίφ έκδοση του
Toledo 1.8Τ 20V των 180 ίππων και της έδωσε την ονομασία Volcan. Πρόκειται για ένα πακέτο
αποκλειστικά αισθητικών βελτιώσεων, που τονίζουν το χαρακτήρα του Toledo μέσα κι έξω. Το
κιτ διαμόρφωσης, με την υπογραφή πάντα του ειδικού τμήματος βελτιώσεων της εταιρείας Seat
Force, περιλαμβάνει, εκτός από τις απαραίτητες εξωτερικές αεροτομές, ζάντες αλουμινίου 17
ιντσών, ελαστικά της Bridgestone διαστάσεων 225/45 και επενδύσεις αλουμινίου στο ταμπλό
και στο μοχλό ταχυτήτων. H τιμή της έκδοσης Volcan ανέρχεται στα 28.500 ευρώ. Παράλληλα,
το τμήμα Seat Force παρέχει τη δυνατότητα και μηχανικών βελτιώσεων, που αυξάνουν την
ιπποδύναμη στους 225 ίππους.
3. Έκθεση Γενεύης: «The world of cars, the cars of the world»
Με θέμα «Ο κόσμος των αυτοκινήτων, τα αυτοκίνητα του κόσμου» η 73η διεθνής έκθεσης της
Γενεύης ανοίγει τις πύλες της στις 6 Μαρτίου και θα διαρκέσει δέκα ημέρες. Φέτος, το
Σαλόνι της Γενεύης είναι μεγαλύτερο, διαφορετικά σχεδιασμένο και θα φιλοξενηθεί σε νέες
εγκαταστάσεις έκτασης 21.000 τετραγωνικών μέτρων. Όπως κάθε χρόνο, αναμένονται περίπου
5.000 εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης και πάνω από 700.000 επισκέπτες, 40% εκ των οποίων
προέρχονται από περισσότερες των εκατό χωρών.
4. Νέο Berlingo Multispace και Van
Έφτασε και στην ελληνική αγορά το ανανεωμένο πολυχρηστικό Berlingo Multyspace της
Citroen. Eκτός της νέας εξωτερικής σχεδίασης, κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα του, η γαλλική
εταιρεία το έχει προικίσει με όλα εκείνα τα στοιχεία του εξοπλισμού που τονίζουν τον
επιβατικό χαρακτήρα του, ενώ ταυτόχρονα αυξάνουν τα περιθώρια ασφάλειας και άνεσης. Έτσι,
υιοθετείται πλέον η τεχνολογία multiplex, ο δεύτερος αερόσακος περιλαμβάνεται στο βασικό
εξοπλισμό, ενώ προαιρετικά είναι διαθέσιμα το ABS με ηλεκτρονικό κατανεμητή της πίεσης
στο σύστημα πέδησης (EBD), το σύστημα Cruise Control και άλλα. Οι διαθέσιμες εκδόσεις στα
1,4 και στα 1,6 λίτρα είναι τρεις: Active, Open View και Modultop, με τιμή εκκίνησης για
τη βασική τα 13.600 ευρώ. Παράλληλα, οι εμφανισιακές αλλαγές ενσωματώθηκαν και στην
επαγγελματική έκδοση Van. Και εδώ έχουν προστεθεί στοιχεία που θα διευκολύνουν τους
επαγγελματίες, όπως υδραυλικό τιμόνι με μεταβαλλόμενη υποβοήθηση, κεντρικό κλείδωμα των
θυρών με τηλεχειρισμό αλλά και μεγαλύτερες διαστάσεις αναφορικά με το προηγούμενο, που
ευνοούν τη χωρητικότητά του.
5. Ανανέωση συνεργασίας Mazda Motor Corporation-ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ
Η εταιρεία ΕΛΜΑ ΑΕΒΕΑ ανανέωσε τη μακρόχρονη συνεργασία της με τη Mazda Motor
Corporation, που διαρκεί για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες. Η σύμβαση μεταξύ των
δύο εταιρειών είναι αορίστου χρόνου και αφορά την αποκλειστική εισαγωγή και διάθεση όλων
των αυτοκινήτων, ανταλλακτικών και αξεσουάρ της ιαπωνικής εταιρείας στην ελληνική αγορά.
6. Αύξηση των ασφαλίστρων
Τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα και δίκυκλα αποτελούν ένα επιπρόσθετο φορτίο στις ήδη
επιβαρυμένες ασφαλιστικές εταιρείες από τη συνεχιζόμενη ακύρωση συμβολαίων ζωής. Σύμφωνα
με εκτιμήσεις, τα ανασφάλιστα οχήματα φθάνουν ούτε λίγο ούτε πολύ το 1.400.000! Το
γεγονός αυτό στερεί σημαντικά έσοδα από τις εταιρείες, κάτι το οποίο, σύμφωνα με τους
εκπροσώπους τους, τις αναγκάζει να προβούν σε αύξηση των ασφαλίστρων. Το ύψος των
αυξήσεων δεν είναι καθορισμένο και θα προσδιορίζεται από τις ίδιες τις εταιρείες, ενώ
αναμένεται να φθάσει σε ποσοστό έως και το 20%.
7. Πρωτιά και το Νοέμβρη στα ελαφρά φορτηγά για την Toyota
Παρά τη συνολικά φθίνουσα πορεία που ακολούθησε η αγορά όσον αφορά τα ελαφρά
επαγγελματικά οχήματα, η οποία μέχρι το Νοέμβρη ήταν κατά 10,6% χαμηλότερη σε σχέση με το
αντίστοιχο διάστημα του 2001 (1.439 μονάδες φέτος έναντι 1.607 πέρυσι), η Toyota συνέχισε
να διαγράφει αντίθετη πορεία, εμφανίζοντας αύξηση στις ταξινομήσεις τέτοιων οχημάτων.
Διατηρείται, λοιπόν, στην πρώτη θέση των πωλήσεων με 329 μονάδες, μέχρι τον ενδέκατο μήνα
του 2002, ενώ στο ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους οι ταξινομήσεις είχαν φτάσει τις
222. Μάλιστα, όπως φαίνεται και από τα στοιχεία, η ιαπωνική εταιρεία έχει κερδίσει το
αγοραστικό κοινό της επαρχίας σχεδόν καθολικά, αφού αποδεικνύεται πιο δημοφιλής από την
Κρήτη έως τη Θράκη, ενώ χάνει την πρωτοκαθεδρία στα δυο αστικά κέντρα, με τη Ford να
ηγείται στην αγορά της Aθήνας και τη Citroen σ? αυτή της Θεσσαλονίκης.
8. Οικολογική αυτοκίνηση
Η δυνατότητα να περιοριστούν οι συνέπειες στο περιβάλλον που δίνει η φιλική προς αυτό
αντίληψη της αυτοκίνησης ήταν το κεντρικό θέμα της επιστημονικής διημερίδας που
οργανώθηκε από μεταπτυχιακά τμήματα του Οικονομικού Πανεπιστημίου της Αθήνας και του
Ε.Μ.Π. υπό την αιγίδα του υπουργείου Μεταφορών και Eπικοινωνιών και με την υποστήριξη της
Toyota Eλλάς. Οι νέες τεχνολογίες που εφαρμόζονται σήμερα από τις αυτοκινητοβιομηχανίες
αλλά και η συμμετοχή της Πολιτείας στη δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για φιλική προς
το περιβάλλον αυτοκίνηση αποτελούν, ίσως, δυο από τα πιο ευαίσθητα σημεία που θα παίξουν
ιδιαίτερο ρόλο στην επίλυση του περιβαλλοντικού προβλήματος, αφού, όπως επισημάνθηκε, η
χρήση του αυτοκινήτου ευθύνεται σε ποσοστό 21% για τη δημιουργία του φαινομένου του
θερμοκηπίου, ενώ όσον αφορά την όξινη βροχή το ποσοστό ανεβαίνει στο 40%. Παράλληλα,
παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα δύο ερευνών με θέμα «το κόστος της αυτοκίνησης για το
σύγχρονο Aθηναίο και η συμβολή των φυτών στη μείωση της ηχορύπανσης». Oι έρευνες αυτές,
μεταξύ άλλων, έδειξαν ότι το 44% των Aθηναίων που ερωτήθηκαν, μετακινούνται «άσκοπα» προς
αναζήτηση χώρου στάθμευσης 20 λεπτά καθημερινά, αλλά και ανέδειξαν την ανάγκη
«μητροπολιτικού» κυκλοφοριακού προγραμματισμού αλλά και τον ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο της
κυκλοφοριακής αγωγής των πολιτών στα αστικά κέντρα.
9. Λεωφορεία Τravego και Tourismo από τη Μercedes-Benz
H Evobus Ελλάς ΑΕΒΕ, μέλος του ομίλου DaimlerChrysler, παρουσίασε στις 29 Νοεμβρίου μια
ολοκληρωμένη πρόταση από τα οχήματα Μercedes-Benz προς τους προέδρους και τους ιδιοκτήτες
λεωφορείων ΚΤΕΛ. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στην Αίγλη του Ζαππείου, όπου η εταιρεία
είχε προσκαλέσει δημοσιογράφους και επαγγελματίες των υπεραστικών συγκοινωνιών,
προκειμένου να τους επιδείξει τα λεωφορεία Tourismo και Travego. Τα δύο οχήματα
εξοπλίζονται με 6κύλινδρους σε σειρά κινητήρες απόδοσης από 354 έως και 435 ίππων, που
συνεργάζονται αρμονικά με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων των έξι σχέσεων. Ο χώρος εργασίας
των οδηγών είναι άνετος και εργονομικά σχεδιασμένος, με εύκολη πρόσβαση σε όλα τα όργανα
ελέγχου. Τα ισχυρά μοτέρ και τα νέα ηλεκτρονικά συστήματα προσφέρουν μεγαλύτερη ασφάλεια,
άνετη οδήγηση, αξιοπιστία και μεγάλα διαστήματα ανάμεσα στα services, που μειώνουν βέβαια
το κόστος συντήρησής τους. Το αμάξωμα του Τravego διαθέτει καθολική αντιδιαβρωτική
προστασία, που επιτεύχθηκε μέσω πλήρους εμβάπτισης ΚΤL, ενώ παράλληλα εκπληρώνει τους πιο
αυστηρούς κανονισμούς ασφάλειας των επιβατών του σε ενδεχόμενο ανατροπής. Με τα δύο νέα
για τη χώρα μας λεωφορεία, η Μercedes-Benz φιλοδοξεί να συνεχίσει την «αρχηγική» παρουσία
της στην αγορά του ΚΤΕΛ, όπου κατέχει μερίδιο που αγγίζει σε ποσοστό το 80%. Τα Tourismo
και Travego κατέχουν ήδη ηγετικό μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά, με πωλήσεις που ξεπερνούν
τα 6.000 οχήματα τα τελευταία χρόνια. Παράλληλα με την παρουσίαση των δύο λεωφορείων, η
Μercedes-Benz προτείνει και ελκυστικές χρηματοδοτικές λύσεις για τους μετόχους των ΚΤΕΛ,
για να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις του συγκοινωνιακού τους έργου, παρέχοντάς τους πλέον
και τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν τα λεωφορεία τους με τα σύγχρονα Tourismo και
Travego.
10. MAZDA 6 5d
Το Mazda 6, εκτός της τετράπορτης έκδοσης, της οποίας δοκιμή έχει πραγματοποιηθεί τους
προηγούμενους μήνες (τεύχη 383-384), διατίθεται και με πεντάθυρο αμάξωμα. Οι διαφορές
είναι ελάχιστες και μάλλον δυσδιάκριτες σε ό,τι αφορά την εμφάνιση του «6», αφού
περιορίζονται στη μεγαλύτερη κλίση του πίσω παρμπρίζ, το οποίο ενσωματώνεται στη λεγόμενη
πέμπτη πόρτα. Ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει υποστεί μια ελάχιστη μείωση 9 λίτρων σε
σχέση με το τετράθυρο, αλλά παραμένει περισσότερο από ικανοποιητικός, με συνολική
χωρητικότητα 492 λίτρα. Τα μηχανικά σύνολα με τα οποία διατίθεται το «6» χάτσμπακ είναι ο
γνωστός 1800άρης κινητήρας των 120 ίππων και ο δίλιτρος των 140. Οι βασικές τιμές
ξεκινούν από τα 21.290 ευρώ για το μικρότερο κινητήρα και φτάνουν στα 23.290 ευρώ για το
δίλιτρο.
11. Περί ΚΤΕΟ?
Τον τρέχοντα μήνα ελέγχονται τα Ι.Χ. και φορτηγά Ι.Χ. μικτού βάρους κάτω των 3,5 τόνων,
των οποίων η άδεια κυκλοφορίας χορηγήθηκε από τις υπηρεσίες συγκοινωνιών του Ν. Αττικής
με αριθμό κυκλοφορίας:
Ζ ΥΚΡ 4001-ΥΚΡ 7000: ΑΠΟ 02-01-2003 ΕΩΣ 10-01-2003
Ζ ΥΚΡ 7001-ΥΚΡ 9999: ΑΠΟ 13-01-2003 ΕΩΣ 17-01-2003
Ζ ΥΧΜ 1000-ΥΜΧ 4000: ΑΠΟ 20-01-2003 ΕΩΣ 24-01-2003
Ζ ΥΧΜ 4001-ΥΜΧ 7000: ΑΠΟ 27-01-2003 ΕΩΣ 31-01-2003
Πριν από? το τέλος
Ο Νοέμβριος ήταν ο δεύτερος μήνας του 2002 που το σύνολο των πωλήσεων έπεσε κάτω από τις
20.000 μονάδες. Πιο συγκεκριμένα, ταξινομήθηκαν 17.655 επιβατικά αυτοκίνητα, κάτι που
μεταφράζεται σε 3.410 οχήματα λιγότερα από τον προηγούμενο μήνα, αλλά και σε μια μείωση
της τάξης του 6,3% συγκριτικά με τις πωλήσεις που σημειώθηκαν τον ενδέκατο του 2001. Παρά
την ανάκαμψη που έδειξε η αγορά των επιβατικών αυτοκινήτων τους δύο προηγούμενους μήνες,
η μείωση που σημειώθηκε το Νοέμβριο αποτελεί τη μεγαλύτερη κάμψη της τελευταίας διετίας
σε απόλυτους αριθμούς. Βέβαια, ανατρέχοντας στα στοιχεία τουλάχιστον από το 2000 και
μετά, παρατηρείται σταθερή πτώση της αγοράς στην «εκπνοή» κάθε έτους, ενώ επιπροσθέτως,
όπως έχει αναφερθεί επανειλημμένως, οι εξελίξεις που έρχονται το 2003 (κατάργηση
τεκμηρίων έως τα 2.000 κ.εκ.) αλλά και τα πολλά νέα μοντέλα, θέτουν το αγοραστικό κοινό
σε κατάσταση αναμονής. Με τη διαφορά, λοιπόν, ποσοστιαία να κινείται στο -4,4%,
συγκριτικά με την περσινή χρονιά, το σύνολο των πωλήσεων φαίνεται να κλίνει περί τις
10.000 μονάδες πιο κάτω σε σχέση με το 2001.
Από κει και πέρα, το Νοέμβριο η Toyota διατηρήθηκε στην πρώτη θέση με 1.648 ταξινομήσεις
και μερίδιο 9,3%, ενώ οι συνολικές της πωλήσεις έφθασαν τις 22.941 μονάδες στο διάστημα
των πρώτων έντεκα μηνών του 2002. Σημαντικές, όμως, ήταν και οι ανακατατάξεις που
σημειώθηκαν το Νοέμβριο στις υπόλοιπες θέσεις, με χαρακτηριστικότερη την άνοδο της
Volkswagen. Τα Polo και Golf έφεραν τη γερμανική εταιρεία πίσω από την Toyota με 1.547
(8,8 %) μονάδες, ενώ την τριάδα συμπληρώνει η Ford με 1.450 αυτοκίνητα, αφήνοντας Peugeot
και Fiat πιο πίσω.
Βέβαια, ελάχιστα πριν από το τέλος της χρονιάς, όπως φαίνεται και από το σχετικό πίνακα,
η μάχη θα δοθεί κυρίως για τη δεύτερη και τρίτη θέση, όπου η διαφορά σε συνολικές
πωλήσεις ανάμεσα σε Hyundai και Peugeot επιτρέπει ανακατατάξεις, ενώ η Toyota έχει
δημιουργήσει μια απόσταση ασφαλείας για την πρώτη θέση στο βάθρο των πωλήσεων.
ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2002
ΟΙ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
TOYOTA 1.648 9,3%
VW 1.547 8,8%
FORD 1.450 8,2%
PEUGEOT 1.325 7,5%
FIAT 1.247 7,1%
CITROEN 1.157 6,6%
OPEL 1.154 6,5%
HYUNDAI 1.039 5,9%
SEAT 863 4,9%
NISSAN 723 4,1%
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ-ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2002
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
TOYOTA 22.941 9,0%
HYUNDAI 21.073 8,2%
PEUGEOT 20.769 8,1%
OPEL 19.773 7,7%
FIAT 19.217 7,5%
VW 17.913 7,0%
CITROEN 16.968 6,6%
FORD 14.806 5,8%
SEAT 14.627 5,7%
NISSAN 12.340 4,8%
ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2002
ΤΑ ΔΕΚΑ ΠΡΩΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΣΥΝ. έως 10/02
GOLF 689 7.727
COROLLA 680 8.498
FOCUS 618 8.082
POLO 596 6.961
C3 575 3.659
307 572 8.833
YARIS 544 7.209
IBIZA 531 7.617
PUNTO 506 9.763
FIESTA 494 2.525