Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλι, 5ος γύρος, Pάλι ΔEΘ
H μάχη της ημέρας! Oι Ιαβέρης jr-Κώστας Στεφανής, με Fiat Punto kit car (φωτ.), έδωσαν μάχη με τους ¶ρη Ιαβέρη-Αριστοτέλη Καΐρη, με Peugeot 106 Maxi, οι οποίοι απέδειξαν για ακόμη μια φορά ότι, όταν το 106 δουλεύει, η διαφορά τους με το πλήρωμα της Fiat, ειδικά στην άσφαλτο, είναι πολύ μικρή. Ο ¶ρης πήρε δύο ειδικές από τον αδερφό του, ενώ λίγο έλειψε να γίνει η έκπληξη, όταν στην έκτη ε.δ. (Ολυμπιάδα 2) ήταν ταχύτερος κατά περίπου 10 δλ. Η «οικογενειακή μονομαχία» κρίθηκε στις ε.δ. Χολομώντας 1 και 2, όπου ο Κωνσταντίνος, ο Kωστής και το Fiat έκαναν τις μεγαλύτερες διαφορές.
Σε πορεία τίτλου... Oι Λάμπρος Αθανασούλας-Κώστας Σούκουλης, με Ford Puma (φωτ.), δεν αντιμετώπισαν ουσιαστικά αντίσταση από τους υπόλοιπους... μνηστήρες της Α/5, επικρατώντας στις έξι από τις επτά ε.δ. του αγώνα. Η μικρή διαφορά στην τελική κατάταξη από τους δεύτερους, Νίκο Γκίκα-Γιώργο Πολυδωρόπουλο (Toyota Yaris) οφείλεται σε ποινή 2 λεπτών που επιβλήθηκε στον Αθανασούλα, όταν πριν από την τελευταία ε.δ. «κόλλησε» η μίζα του Puma. Την τριάδα της κλάσης συμπλήρωσαν οι Νίκος Ζάχος-Ανδρέας Σπινθουράκης (Toyota Yaris), οι οποίοι, μάλιστα, κέρδισαν και τη δεύτερη ε.δ. του αγώνα κι έφτασαν σε σημείο πριν από την τελευταία ε.δ. να έχουν ακριβώς τον ίδιο χρόνο με τον Γκίκα. Oι δύο καρτίστες, που ξεπέρασαν εαυτούς (όπως και ο άτυχος Kαϊτατζής, ο οποίος είχε έξοδο και δεν ολοκλήρωσε), έκαναν το 2-3 στην A5 και όλοι, πλέον, αναμένουν την απάντησή τους και στο χώμα, ώστε να προκύψει εφ? όλης της ύλης αλλαγή στη δημοφιλέστατη κατηγορία.
Έκπληξη... Aπό τους Κώστα Παραδείση-Μαρία Τάκου και το 206. Ο «Mr Bridgestone» οδήγησε ταχύτατα το -προδιαγραφών Cup- μπλε Peugeot 206 XS (φωτ.) της Lion Ελλάς, ακολουθώντας τους αδερφούς Ιαβέρη στην 3η θέση της Α/6. Πολύ καλή εμφάνιση είχαμε και από τους Λεωνίδα Μανιατόπουλο-Γιώργο Κότσαλη, που ακολούθησαν με το «καλό» MG ZR Super 1600. Στους άτυχους της ημέρας, οι -όπως πάντα, «ιπτάμενοι»- Γιώργος Χατζηρήγας-Μίνωας Μιχελάκης (Daewoo Lanos), οι οποίοι εγκατέλειψαν ύστερα από έξοδο στο Χολομώντα 1. Eξαιρετικοί ήταν και οι τοπικοί Δημήτρης Αλεξανδρόπουλος-Σταύρος Καββαδίας (Peugeot 106 Rallye), η προσπάθεια των οποίων τελείωσε στην πέμπτη ε.δ., όταν εγκατέλειψαν από πρόβλημα στον κινητήρα.
Την πιο κρίσιμη στιγμή του πρωταθλήματος διάλεξε ο Σωκράτης Τσολακίδης για να φέρει στην
Ελλάδα το «απόλυτο ασφάλτινο όπλο» και να κερδίσει το Pάλι ΔΕΘ.
Κείμενο: Μανώλης Σαλούρος
Φωτογραφίες: Reporter Images
Διαστάσεις θριάμβου παίρνει η νίκη των Σωκράτη Τσολακίδη-Σωκράτη Παυλίδη (Peugeot 306
Maxi) στο 37ο Pάλι ΔΕΘ. Την επιτυχία τους αυτή δε μειώνει σε καμία περίπτωση το πρόβλημα
που αντιμετώπισαν οι Λεωνίδας Κύρκος-Γιώργος Πολυζώης με τον κινητήρα του Ford Escort
WRC, οι οποίοι στερήθηκαν, έτσι, τη δυνατότητα διεκδίκησης «στα ίσια». Προβληματισμένοι,
πάντως, θα πρέπει να νιώθουν οι Παναγιώτης Χατζητσοπάνης-Νίκος Κοσμάς (Renault Megane
Coupe) και οι Σάκης Ευσταθίου-Στράτος Ορφανός (Renault Clio kit car), που ακολούθησαν
στην 3η και 4η θέση, αντίστοιχα. Τα δύο πληρώματα, αν και έχουν αυτοκίνητα ίδιας
φιλοσοφίας με αυτό των νικητών, δεν κατάφεραν να ακολουθήσουν τους ρυθμούς των πρώτων,
παρά την εμπειρία τους, ενώ εκτός μάχης για την κορυφή βρέθηκαν και οι πρωταθλητές Mάκης
Θεργιάκης-Aνδρέας Bλαχογένης. Mε το Astra σε φάση εξέλιξης, έχασαν από τους ανθρώπους του
αγώνα: τους αδελφούς Iαβέρη και τους συνοδηγούς τους, στα μπάκετ των Punto και 106 Maxi,
αντίστοιχα. Στην A5 οι Aθανασούλας-Σουκούλης κέρδισαν πιο εύκολα από ό,τι προδίδουν τα
τελικά αποτελέσματα, παρά τις... χαμηλές πτήσεις των Zάχου, Γκίκα και Kαϊτατζή. (Σ.X.:
κρίμα που η εξαιρετική επίδοση των Aργυρίου-Λάσκου επισκιάστηκε από την επιλογή τους να
οπισθοχωρήσουν στην τελευταία ε.δ., ώστε να αφήσουν θέσεις και βαθμούς στους εκτός ρυθμού
Ψύλλο και Zήβα, για να μείνουν στο παιχνίδι του τίτλου!)
Στην κατηγορία Ν οι Δημήτρης Βαζάκας-Σταύρος Γκούτης (Subaru Impreza WRX) κατέκτησαν την
πρώτη τους νίκη! Ο συνδυασμός επωφελήθηκε από τις εγκαταλείψεις των Θανάση
Δασκαλόπουλου-Κώστα Σωτηρόπουλου (Ford Escort Cosworth) και των Θοδωρή Αλειφέρη-Γιώργου
Βελλή (Mitsubishi Lancer EVO VI), από πρόβλημα στο τούρμπο και στα ηλεκτρικά, αντίστοιχα,
αλλά και των Mπίντζου-Tζεφεράκου (Lancer 7), οι οποίοι αποχώρησαν, όταν έπαθαν λάστιχο
στην 1η ε.δ.!
Φωτιά παίρνει το πρωτάθλημα, αφού τέσσερις αγώνες πριν από το τέλος υπάρχουν τρεις οδηγοί
που διεκδικούν, σχεδόν επί ίσοις όροις, το φετινό τίτλο. Μετά το ΔΕΘ, ο Χατζητσοπάνης, με
τους βαθμούς της 2ης θέσης, «σκαρφάλωσε» στην 1η θέση της βαθμολογίας. Ο Τσολακίδης
βρίσκεται μόλις 11 βαθμούς πίσω του. Όπως είναι αναμενόμενο, η μάχη των δύο στο διήμερο
Pάλι ΕΛΠΑ θα είναι μέχρι τελικής πτώσεως, ενώ, σε συνδυασμό με τους δύο χωμάτινους αγώνες
του θεσμού, ουδείς μπορεί να υποτιμήσει το Βασίλη Νασούλα. Στα ύψη, λοιπόν, το ενδιαφέρον
από ελληνικής πλευράς στο ευρωπαϊκό ΕΛΠΑ._ Μ. Σαλ.
ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΙ ? 5ος ΓΥΡΟΣ
ΡΑΛΙ Δ.Ε.Θ.
Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Οργάνωση A.O.Θ.
Χορηγοί HELEXPO ? Δ.Ε.Θ. Α.Ε.
Ημερομηνία 13-14 Σεπτεμβρίου
Συνθήκες αγώνα ¶σφαλτος
Διαδρομή 408,86 χλμ., με 7 ε.δ. συνολ. μήκους 97,02 χλμ.
Μεγαλύτερη ε.δ. 3η / 5η Χολομώντας: 22,80 χλμ.
Μικρότερη ε.δ. 1η / 7η Λιβάδι: 7,25 χλμ.
Eκκίνησαν / Τερμάτισαν: 92 / 53
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΡΑΛΙ
1 Χατζητσοπάνης 16 64
2 Τσολακίδης 20 53
3 Νασούλας - 52
4 Αλειφέρης - 36
5 Ευσταθίου 13 33
6 Μπίντζος - 30
7 Βαζάκας 5 26
8 Ιαβέρης jr 11 23
- Θεργιάκης 7 23
10 Ξανθάκος - 21
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ F3
1 Ιαβέρης jr 20 96
2 Ψύλλος 1 47
3 Αθανασούλας 9 38
4 Ζήβας - 37
5 Ιαβέρης 16 32
6 Γκίκας 7 30
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΛΑΣΗΣ Α/5
1 Ψύλλος 9 71
2 Ζήβας 7 63
3 Αθανασούλας 20 56
4 Γκίκας 16 51
5 Κολιοπάνος - 29
6 Τόψης 11 29
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ / ΚΛΑΣΗ
Γενική 1η ? 2η ε.δ.: Κύρκος, 3η ? 7η: Τσολακίδης
F2 1η ? 2η ε.δ.: Χατζητσοπάνης, 3η ? 7η: Τσολακίδης
Ν/4 1η ? 3η ε.δ.: Δασκαλόπουλος, 4η ? 7η: Βαζάκας
F3 1η ? 7η ε.δ.: Ιαβέρης jr
A/5 1η: Αθανασούλας, 2η: Ζάχος, 3η ? 7η: Αθανασούλας
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Θέση Πλήρωμα Αυτοκίνητο Κλάση ε.δ. 1: Λιβάδι 1: 7,25 χλμ. ε.δ. 2: Πετροκέρασα: 18,32 χλμ.
ε.δ. 3: Χολομώντας: 1 22,80 χλμ. ε.δ. 4: Ολυμπιάδα 1: 14,30 χλμ. ε.δ. 5: Χολομώντας 2:
22,80 χλμ. ε.δ. 6: Ολυμπιάδα 2: 14,30 χλμ. ε.δ. 7: Λιβάδι 2: 7,25 χλμ. Συν. χρόνος
1 Τσολακίδης-Παυλίδης Peugeot 306 Maxi A/7 3:59.66 4:51.87 14:04.00 8:35.13 13:51.31
8:30.82 4:01.47 57:54.26
2 Κύρκος-Πολυζώης Ford Escort WRC A/8 3:54.52 4:52.21 14:16.19 8:36.53 13:46.30 8:38.51
3:55.22 57:59.48
3 Χατζητσοπάνης-Κοσμάς Renault Megane Coupe Maxi A/7 3:57.60 4:52.86 14:14.88 8:40.90
13:54.23 8:34.01 4:09.77 58:24.25
4 Ευσταθίου-Ορφανός Renault Clio kit car A/7 4:06.55 4:56.79 14:15.55 8:49.54 14:03.11
8:41.56 4:10.32 59:03.42
5 Ιαβέρης jr-Στεφανής Fiat Punto kit car A/6 4:05.55 5:01.22 14:22.03 8:50.18 14:14.25
8:57.63 4:05.74 59:36.60
6 Α. Ιαβέρης-Καίρης Peugeot 106 Maxi A/6 4:08.06 4:59.61 14:26.46 8:53.47 14:19.58
8:48.17 4:07.52 59:42.87
7 Θεργιάκης-Βλαχογένης Opel Astra kit car A/7 4:05.09 5:01.54 14:42.25 8:50.35 14:28.67
8:55.60 4:07.54 1:00:11.04
8 Βαζάκας-Γκούτης Subaru Impreza WRX N/4 4:15.50 5:11.98 14:54.88 9:09.77 14:43.95
9:09.23 4:15.92 1:01:41.23
9 Νιώρας-Γουσέτης Subaru Impreza WRX N/4 4:15.09 5:13.65 15:00.30 9:18.40 9:15.40 4:21.90
1:02:20.57
10 Κριάρας-Μάστορας Ford Escort RS Cosworth Α/8 4:16.49 5:13.33 15:00.86 9:18.13 15:05.35
9:14.20 4:13.91 1:02:22.27
11 Μανωλόπουλος-Μανωλόπουλος Renault 5 Maxi E/12 4:16.71 5:17.66 15:13.49 9:18.57
15:00.60 9:11.60 4:11.32 1:02:29.95
12 Ελευθερίου-Μέστρος Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 4:22.02 5:19.51 15:03.98 9:25.76
9:15.31 4:18.97 1:02:35.13
13 Καραμήτρος-Πρίντεζης Ford Escort RS kit car A/7 4:16.46 5:12.90 15:23.43 9:13.33
14:58.92 9:07.85 4:24.57 1:02:37.46
14 Παραδείσης-Τάκου Peugeot 206 XS A/6 4:24.91 5:18.41 15:14.13 15:01.36 9:18.13 4:24.01
1:03:06.01
15 «Siro»-Ανδριόπουλος Mitsubishi Lancer EVO VI Α/8 4:21.73 5:16.37 15:25.15 9:26.86
15:06.87 9:20.04 4:20.16 1:03:17.18
16 Γκιόκας-Σαμαρτζής Renault Clio Sport Ν/3 4:20.77 5:15.87 15:18.72 9:24.44 15:10.53
9:25.13 4:22.33 1:03:17.79
17 Μανιατόπουλος-Κότσαλης MG ZR Super 1600 A/6 4:22.56 5:17.38 15:17.02 9:27.12 9:27.32
4:22.21 1:03:24.00
18 Αθανασούλας-Σούκουλης Ford Puma A/5 4:28.05 5:16.85 15:15.07 9:30.03 15:07.68 9:25.50
4:25.19 1:03:48.37
19 Γκίκας-Πολυδωρόπουλος Toyota Yaris A/5 4:28.67 5:21.17 15:23.66 9:31.04 4:30.13
1:03:56.43
20 Ζάχος-Σπινθουράκης Toyota Yaris A/5 4:28.81 5:16.05 15:20.93 9:37.75 15:12.08 9:31.05
4:31.06 1:03:57.73
Κυριότερες εγκαταλείψεις
Αλειφέρης-Βελλής Mitsubishi Lancer EVO VI N/4 4:14.16 5:10.62 15:25.58 9:51.30 15:41.93
STOP 5η ε.δ. Ηλεκτρικά
Δασκαλόπουλος-Σωτηρόπουλος Ford Escort Cosworth N/4 4:09.95 5:06.33 14:40.76 SΤOP 4η ε.δ.
Τούρμπο
Κοσμόπουλος-Μανωλόπουλος Renault Clio RS Sport N/3 4:21.45 5:20.42 15:33.53 9:38.48
13:26.45 15:14.50 STOP 6η ε.δ. Ιμάντας, δυναμό
Χατζηρήγας-Μιχελάκης Daewoo Lanos A/6 4:22.93 5:12.16 STOP 3η ε.δ. Έξοδος
Αλεξανδρόπουλος-Καββαδίας Peugeot 106 S16 A/6 4:22.43 5:20.70 STOP 5η ε.δ.
Καϊτατζής-Καμμένος Toyota Yaris A/5 4:28.09 5:19.82 STOP 3η ε.δ. Έξοδος