Alfa Romeo 166
Το νέο στοιχείο στο εσωτερικό της 166 είναι η χρησιμοποίηση πιο ποιοτικών υλικών και η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε τρεις νέους τύπους εσωτερικού, Sports, Elegant και Classic, σε μαύρο, μπεζ και γκρι χρωματισμό, αντίστοιχα.
επιλογές από άποψη κινητήρων είναι τα νέα στοιχεία που ενσωματώνει η νέα 166 και θα
αποτελέσουν τα όπλα της απέναντι στον ανταγωνισμό της κατηγορίας.
META το πρόσφατο face lift της 156, ήρθε η ώρα για την ανανέωση και της μεγαλύτερης
«αδελφής», που αποτελεί την κορωνίδα στην γκάμα της Alfa Romeo. ¶λλωστε, η 166 βρίσκεται
στην παραγωγή από το 1998, δηλαδή για ένα διάστημα που θα μπορούσε να δικαιολογήσει ακόμα
και τη δημιουργία ενός ολοκληρωτικά νέου μοντέλου. Οι Iταλοί προτίμησαν, όμως, να
επιμηκύνουν την εμπορική καριέρα του μεγάλου σεντάν, ανανεώνοντάς το εξωτερικά, δίνοντας
πιο ποιοτική αίσθηση στο εσωτερικό και εμπλουτίζοντας την γκάμα των κινητήρων του.
Εξωτερικά, το εμπρός τμήμα δέχτηκε τις περισσότερες επεμβάσεις του Style Center, που
ευθύνεται για τη νέα εμπρόσθια όψη της 166. Ο σχεδιασμός στο σημείο αυτό ακολουθεί το
πρότυπο της 156, σε ό,τι αφορά τα φωτιστικά σώματα και τις ακμές του καπό, οι οποίες
καταλήγουν στην εταιρική μάσκα. Από εκεί και πέρα, παρότι ο κορμός και το πίσω τμήμα
διατηρούνται ως είχαν, δε δημιουργούν οπτικά μια γερασμένη ή ακόμα και φθαρμένη εικόνα.
Περνώντας στο εσωτερικό, οι αλλαγές εντοπίζονται στο επανασχεδιασμένο τιμόνι, στα πιο
ποιοτικά υλικά και στους νέους χρωματισμούς. Eπίσης, για τη βελτίωση της ηχομόνωσης της
καμπίνας, χρησιμοποιήθηκαν διπλές ελαστικές επιφάνειες στα πλαίσια των θυρών.
Συνολικά έξι θα είναι οι κινητήρες που θα κινούν την 166. Την γκάμα των βενζινοκινητήρων,
που αριθμεί τέσσερα μηχανικά σύνολα, εκτός από το δίλιτρο Twin Spark, που αποδίδει 150
ίππους, και τους V6 στα 2,5 και τα 3,0 λίτρα, απόδοσης 188 και 220 ίππων, αντίστοιχα, θα
συμπληρώνει ο επίσης εξακύλινδρος σε σχήμα V των 3,2 λίτρων, με ισχύ 240 ίππους.
Παράλληλα, θα είναι διαθέσιμοι δύο πεντακύλινδροι ντιζελοκινητήρες. Ο κλασικός 10βάλβιδος
common rail 2.4 JTD, με απόδοση 150 ίππους, και ο νέος 20βάλβιδος Multijet, ο οποίος
προέρχεται από τον προηγούμενο και, με ίδια χωρητικότητα, αποδίδει 174 ίππους και 39,3
χλγμ ροπής. Εκτός από τον 3.0 V6, που διατίθεται αποκλειστικά με το τεσσάρων σχέσεων
αυτόματο κιβώτιο Sportronic, όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με χειροκίνητα κιβώτια έξι
ταχυτήτων, ενώ η έκδοση της 166 με το Multijet, εκτός από το μηχανικό, προσφέρεται και με
το νέο αυτόματο κιβώτιο πέντε σχέσεων, το οποίο παρέχει τη δυνατότητα σειριακής επιλογής
των σχέσεων. Σε ό,τι αφορά τις αναρτήσεις, το σύστημα πολλαπλών συνδέσμων εξακολουθεί να
βρίσκεται στον πίσω άξονα της 166, όπως και η αρχιτεκτονική των διπλών ψαλιδιών εμπρός,
αν κι έχουν γίνει κάποιες νέες ρυθμίσεις. Στην πράξη, πάντως, το διαφορετικό «σετάρισμα»
ελατηρίων και αμορτισέρ δεν αλλάζει την οδική «φυσιογνωμία» της 166. Εξαιρετικά ευθύβολη
στις υψηλές ταχύτητες, σχετικά σφικτή για την κατηγορία, εμφανίζει μικρές κλίσεις στις
στροφές, ενώ σε κάθε περίπτωση το ιδιαίτερα γρήγορο και άμεσο τιμόνι κερδίζει τις
εντυπώσεις.
Στην ελληνική αγορά θα λανσαριστεί το Νοέμβριο, ένα μήνα δηλαδή αργότερα απ? ό,τι στις
περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές. Θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις, τις Progression και
Distinctive, ενώ προαιρετικά μπορεί να ντυθεί με το «πακέτο» TΙ, που... αγριεύει την
εικόνα, συμπεριλαμβάνοντας «χαμηλότερες» αναρτήσεις, φαρδύτερα ελαστικά και, τελικά,
προσδίδει έναν πιο σπορ χαρακτήρα στην οδική συμπεριφορά. Οι τιμές στην εγχώρια αγορά
μέχρι στιγμής δεν έχουν ακόμα προσδιοριστεί, αλλά αναμένεται ότι θα κυμανθούν στα επίπεδα
της προγενέστερης έκδοσης._ Σ. Σ.
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 2.0 Twin Spark 3.2 V6 24V
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4 σε σειρά 6 σε σχήμα V
ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ Εμπρός εγκάρσια Εμπρός εγκάρσια
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.970 κ.εκ. 3.179
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 150 ίπποι/6.300 σ.α.λ. 240/6.200
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 18,4 χλγμ./4.500 σ.α.λ. 29,4/4.800
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Εμπρός
ΚΙΒΩΤΙΟ Χειροκίνητο 6 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική ράβδος
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΠΙΣΩ Δίσκοι
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 χλμ./ώρα 9,8 δλ. 7,4
ΤΕΛ.ΤΑΧΥΤΗΤΑ 211 χλμ./ώρα 245 χλμ./ώρα