Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλι, 2ος γύρος, Pάλι Στερεάς Eλλάδας
Γίνε Πρωταθλητής O καλύτερος ανάμεσα στους «Γίνε», ο τοπικός Γιάννης Αναγνωστάκος (φωτ.), που πετούσε χαμηλά στη λάσπη, και μάλιστα κινήθηκε στο ρυθμό του νικητή της Α5 σε όλο τον αγώνα! O Λευτέρης Μανιαδάκης διέψευσε όσους προέβλεπαν μια ακόμα εγκατάλειψη και δικαίωσε τους τρεις πιστούς οπαδούς του οδηγώντας σβέλτα και ώριμα. ¶τυχος, ο Σάββας Λευκαδίτης έφτασε να διεκδικεί την τρίτη θέση από πιο έμπειρους, πριν κάνει το λάθος και εγκαταλείψει, ενώ ο Νίκος Κούλης, χωρίς ένα λάστιχο στην πρώτη ε.δ. της Κυριακής, θα ήταν μέσα στους στόχους του/μας.
* O μάγος της πλαγιολίσθησης
Ο Αρμόδιος Βωβός, που συμμετέχοντας στους ελληνικούς αγώνες
υπενθυμίζει-προσγειώνει-προβληματίζει, επιβεβαίωσε το χαρακτηρισμό που του αποδίδουν οι
Ιταλοί φίλαθλοι, όντας υπέροχος σε κάθε μέτρο της καταπληκτικής διαδρομής του αγώνα, όπου
τα τερτίπια του καιρού δημιούργησαν ένα περιβάλλον-πρόκληση για ικανούς, με στοιχεία που
σε κάνουν να τους ξεχωρίζεις.
Kείμενο: Γιάννης Χαρπίδης
Φωτογραφίες: Θάνος Ηλιόπουλος, Reporter Images
OI Α. Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ», οδηγώντας ένα «λευκό» Νοσεντίνι-Lancer 7ης γενιάς, κέρδισαν εύκολα
τον αγώνα των περίπου εκατό συμμετοχών (!), και την επίδοσή τους δεν μπορεί να μετριάσει
η ατυχία των Λεωνίδα Κύρκου, Παναγιώτη Χατζητσοπάνη. Η δεύτερη θέση των Τάκη
Καϊτατζή-Νίκου Πετρόπουλου (σ.σ.: στην κεντρική φωτογραφία, το δικό τους κόκκινο
ex-Νασούλας Lancer 7ης γενιάς) απλά επιβεβαιώνει ότι ο χώρος έχει και μέλλον. Ο μικρός
απέδειξε πως, εκτός από ταχύτητα, διαθέτει και καθαρό μυαλό, που του επιτρέπει να κάνει
και υπομονή, αξιοποιώντας και την εμπειρία του συνοδηγού του και όσων τον υποστηρίζουν
στο service park και, βέβαια, στο οικογενειακό του περιβάλλον.
Οι νικητές τα είδαν όλα το πρωί πριν από την εκκίνηση, όταν στο άτυπο shakedown
συγκρούστηκαν με αυτοκίνητο της ομάδας τους επιφορτισμένο να κλείνει το δρόμο, αλλά και
στη συνέχεια, την επομένη, όταν στη 2η κιόλας ε.δ στάθμευσαν το Lancer με τις... πόρτες.
Η ζωή τους σε επίπεδο συναγωνισμού ήταν εύκολη, αφού ο Λεωνίδας Κύρκος, έπειτα από ένα
εντυπωσιακό ξεκίνημα το απόγευμα του Σαββάτου στην υπερειδική διαδρομή (σ.σ.: καλή ιδέα,
άψογη σχεδίαση-εκτέλεση και «τζέκος» σόου σε επίπεδο συναγωνισμού), εγκατέλειψε την
επομένη με το καλημέρα, προδομένος από τον κινητήρα του. ¶τυχος και ο Πάνος
Χατζητσοπάνης, που έμεινε πίσω στις δύο πρώτες ε.δ. με «άρρωστο» κινητήρα και, όταν
πυροβόλησε στις αγαπημένες του Καρούτες, είχε τη στιγμή του, επίσης εγκατέλειψε.
Εξαιρετικοί σε αυτό το καθόλου εύκολο παιχνίδι με τη λάσπη, σε έναν ιδιαίτερα δύσκολο
αγώνα, όπου το ταλέντο, αλλά και η προσοχή στις λεπτομέρειες παίζουν το ρόλο τους, οι
Ιαβέρης jr-Κώστας Στεφανής, με το Punto της αντιπροσωπείας, κέρδισαν την F3, αφήνοντας
δεύτερο το μεγάλο αδελφό ¶ρη, που με το «παλιό», οδηγώντας έξυπνα, εξασφάλισε το 1-2 για
την ομάδα τους. Οι δύο συνδυασμοί φιγουράρουν ψηλά στη γενική κατάταξη, παρά το στόλο των
4x4. Με δαύτα, άλλοι κινήθηκαν με αξιοπρέπεια (Πεταλίδης, Νιώρας), άλλοι καταποντίστηκαν,
άλλοι ατύχησαν σε κρίσιμες στιγμές (Ψύλλος, Ηλίας Παναγιωτούνης, Χαλκιάς), ενώ κάποιοι
ταλαιπωρήθηκαν με τα λάστιχά τους, που δεν είναι ό,τι καλύτερο στη λάσπη!
Επίλογος στα σχόλιά μας, το ντεμπούτο του Peugeot 206 Cup, θεσμός όπου πρώτευσαν εύκολα
οι Μάνος Στεφανής-Κώστας Λύτρας με το 206 της Lion, το οποίο, όμως, θέλει διορθωτικές
επεμβάσεις σε μηχανές (σ.σ.: είναι απίστευτα αργά αυτά τα 206), αλλά και σε ανθρώπους,
αφού οι συμμετοχές είναι ελάχιστες (μόλις πέντε στην πρεμιέρα).
Επόμενος αγώνας, στο Βόλο, στον ελληνικό γύρο Κορσικής, όπου αλλάζουν τα δεδομένα. Οι
2WD, με σημαιοφόρους τους Τσολακίδη (άτυχος με το Peugeot και στην Ιτέα) και Ευσταθίου,
θα έχουν τον πρώτο λόγο, αλλά έχει ενδιαφέρον να παρακολουθήσουμε τόσο το ντεμπούτο του
Fiesta JWRC στα χέρια του Αθανασούλα (επίσης άτυχος στο Στερεάς, όπου ταλαιπωρήθηκε και
με το στήσιμο του Puma), όσο και το παιχνίδι ανάμεσα σε Χατζητσοπάνη-Καϊτατζή με τα Ν σε
ασφάλτινη έκδοση._ Γ. Χ.
Eνστάσεις...
(ο Σ.Χ. σχολιάζει)
* Στην οργάνωση, για τα εισιτήρια στην υπερειδική διαδρομή.
* Στην οργάνωση, γιατί δεν τύπωσε διαφημιστικές αφίσες.
* Στην οργάνωση, γιατί επέλεξε τον πατέρα Ιαβέρη ως έναν από τους επίσημους πλοηγούς ενός
λασπωμένου αγώνα όπου συμμετείχαν και τα τρία παιδιά του.
* Στη Lion, γιατί επιτρέπει σε έμπειρους συνοδηγούς να συμμετέχουν στο Cup.
ΙΤΕΑ ΙΝ-ΟUT
Επιστροφή στα ιερά χώματα της Ιτέας χάρη στην ΠΑΛΜΑ, επιλογή που ενθουσίασε οικοδεσπότες
και φιλοξενουμένους.
Αναζητείται ο επιεικώς απαράδεκτος που κλείδωσε τις τουαλέτες στην παραλία, όπου στήθηκε
το service park.
Στη θέση του το ελικόπτερο, ο φύλακας-άγγελος του αγώνα?
Νέοι και ωραίοι, αλλά και παλαιοί που πάνε αέρα, όπως ο «βασιλιάς», βετεράνοι με ιστορία,
όπως ο Καλτσούνης και ο Γκάλο (είχε τη στιγμή του στην υπερειδική, αλλά κανένα πρόβλημα),
αλλά και gentlemen drivers που αναβαθμίζουν το επίπεδο. Σημειώνουμε-ξεχωρίζουμε τους
Αλέξανδρο και Λεωνίδα Μανιατόπουλο (και οι δύο με Renault, με το «δίλιτρο» πατέρα να έχει
το πάνω χέρι), τον κύριο ΤΑΖ (φιλοξένησε «μισό αγώνα» στο Ανεμοκάμπι, ένα προσεγμένο
ξενοδοχείο-σπίτι λίγο μετά το Γαλαξίδι) και το Mr Εγνατία, Λευτέρη Γονή.
Υγιέστατος, δυνατός, αισιόδοξος, ο Κώστας Μπίντζος παρακολούθησε τον αγώνα και σε κάθε
ευκαιρία σχολίαζε το πόσο τον βοήθησαν στην περιπέτειά του οι ¶ρης Βωβός και Λευτέρης
Γονής. Παρόν σε ρόλο θεατή και ο Κώστας Τανούσης, ένας από τους καλύτερους σε πανελλήνιο
επίπεδο, και μακάρι να βρεθεί τρόπος να επιστρέψει για να δημιουργήσει.
Στους θεατές και ο προβληματισμένος και τα μέγιστα σκεπτικός Φάνης Χασιώτης, που
αναρρώνει αργά αλλά σταθερά.
Στην ομάδα Ε, ο Παναγιωτόπουλος ψάχνει για αντίπαλο, ενώ στα 4x4, ο Χολέβας με σταθερό
ρυθμό, oδηγώντας έξυπνα το νοικιασμένο Vitara, κέρδισε το δικό μας Σπύρο Δουκέρη, που
αντιμετώπισε τα χίλια προβλήματα.
Τους ματιάσαμε. ¶λλα αντί άλλων τα λάστιχα με τα σήματα σε δύο υπηρεσιακά αγωνιστικά. Στη
μια περίπτωση κατανοούμε πως η ανάγκη δεν ταιριάζει πάντα με τη δεοντολογία, αλλά στην
άλλη, τα λιμαρισμένα πλαϊνά εκθέτουν τους πάντες!
Ποια Fiat; Εμείς! Δεν τους κερδίζουν στις ε.δ., αλλά σε ντύσιμο. H ομάδα του Λάμπρου
Αθανασούλα πήρε το πάνω χέρι χάρη στην Puma, που μετά το παγκόσμιο, επέλεξε και το Π.Π.Ρ.
για την προβολή της.
Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ
Οργάνωση ΠΑ.Λ.Μ.Α.
Χορηγοί Subaru Sport Center
Ημερομηνία 24-25 Απριλίου 2004
Συνθήκες αγώνα Χώμα, λάσπη
Διαδρομή 275,84 χλμ., με 9 ε.δ. συνολικού μήκους 103,96 χλμ.
Μεγαλύτερη ε.δ. 2η & 6η Δροσοχώρι 1 & 2, 17,67 χλμ.
Μικρότερη ε.δ. 1η Yπερειδική Iτέας 2,1 χλμ.
Ξεκίνησαν: 92 / Τερμάτισαν: 62
ΟΙ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ/ΚΛΑΣΗ
Γενική 1η Λ. Kύρκος, 2η ¶. Βωβός, 3η T. Kαϊτατζής, 4η-9η ¶. Bωβός
F3 1η ¶. Iαβέρης, 2η-9η Iαβέρης jr
A/5 1η Π. Mοσχούς, 2η-9η N. Γκίκας
ΤΕΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
Α/α Πλήρωμα Αυτοκίνητο Κλάση E.Δ. 1 Yπερειδική Iτέας 2,1 χλμ. E.Δ. 2 Δροσοχώρι 1 17,67
χλμ. E.Δ. 3 Aγ. Tριάδα 1 8,39 χλμ. E.Δ. 4 Aγ. Eυθυμία 1 12,84 χλμ. E.Δ. 5 Bωξίτες 1 8,15
χλμ. E.Δ. 6 Δροσοχώρι 2 17,67 χλμ. E.Δ. 7 Aγ. Tριάδα 2 12,27 χλμ. E.Δ. 8 Aγ. Eυθυμία 2
12,84 χλμ. E.Δ. 9 Bωξίτες 2 8,15 χλμ.
1 Βωβός-«ΕΛ-ΕΜ» Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 2:02.94 15:37.95 6:13.42 8:51.45 5:10.24
15:41.18 6:10.74 9:11.76 5:00.72 1:14:00.40
2 Καϊτατζής-Πετρόπουλος Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 2:02.87 15:46.35 5:59.39 9:16.90
5:05.82 16:09.17 6:24.52 9:41.99 5:19.18 1:15:46.19
3 Πεταλίδης-Σαμαρτζής Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 2:06.41 16:24.05 6:16.13 9:16.76
5:05.25 16:34.45 6:27.49 9:32.62 5:07.16 1:16:50.32
4 Ψύλλος-Κόντος Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 2:01.78 16:06.41 6:15.77 9:41.72 5:11.62
16:21.25 6:23.99 9:44.68 5:13.06 1:17:00.68
5 Νιώρας-Γουσέτης Subaru Impreza WRX N/4 2:04.45 16:18.45 6:15.49 9:39.10 5:05.77
16:47.61 6:27.07 9:46.81 5:03.34 1:17:28.09
6 Παναγιωτόπουλος-Πετρόπουλος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 2:07.51 16:49.05 6:13.20
9:32.18 5:03.95 16:53.73 6:23.14 9:48.83 5:08.53 1:18:00.12
7 Ιαβέρης jr-Στεφανής Fiat Punto Super 1600 N/4 2:09.02 16:41.87 6:18.41 9:26.31 4:58.38
16:54.81 6:25.43 9:58.22 5:15.33 1:18:07.78
8 Ιαβέρης ¶.-Καΐρης Fiat Punto kit car Α/6 2:08.92 16:59.17 6:11.90 9:41.45 5:13.58
16:46.88 6:55.88 10:19.69 5:21.09 1:19:28.56
9 Παναγιωτούνης-Βελλής Mitsubishi Lancer EVO VI N/4 2:03.33 16:07.08 6:19.00 9:38.83
5:16.20 16:29.09 6:37.37 10:48.57 6:12.66 1:19:32.13
10 Ξανθάκος-Σαΐνης Mitsubishi Lancer EVO VI N/4 2:04.85 17:00.77 6:25.57 10:00.30 5:39.57
16:28.20 6:36.28 10:07.86 5:26.60 1:19:50.00
11 Γκίκας-Πολυδωρόπουλος Toyota Yaris A/5 2:13.03 17:10.90 6:44.41 10:13.22 5:16.44
18:04.80 6:55.91 10:33.30 5:24.16 1:22:36.17
15 Aναγνωστάκος-Κοντίζογλου Toyota Yaris A/5 2:13.40 17:30.34 6:30.94 10:30.44 5:23.56
17:51.48 6:54.80 10:46.82 5:29.11 1:23:40.89
16 Mανιαδάκης-Mαυρογιάννη Toyota Yaris A/5 2:13.88 17:41.82 6:49.56 10:38.43 5:28.26
17:58.00 7:00.81 10:48.74 5:31.17 1:24:10.97
23 Aργυρίου-Λάσκος Toyota Yaris A/5 2:16.91 17:27.03 6:56.86 10:32.06 5:36.48 17:46.79
7:26.07 12:37.00 6:02.86 1:27:22.06
4x4
1 Xολέβας-Mουστάκας Suzuki Jimny T8 2:33.23 19:14.95 7:21.32 11:46.48 6:32.80 19:17.01
7:34.74 12:03.29 6:10.27 1:32:43.09
2 Δουκέρης-Ξενάκη Land Rover T8 2:18.44 19:26.94 8:22.20 11:52.45 6:23.07 19:06.95
7:29.74 11:20.48 6:09.00 1:32:39.27
Κυριότερες εγκαταλείψεις
Xατζητσοπάνης-Mαχαίρας Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 2:05.78 16:09.33 6:11.60 ΣTOΠ 4η
ε.δ. Έξοδος
Kύρκος-Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 1:59.72 16:29.50 ΣTOΠ 3η ε.δ. Kινητήρας
Aθανασούλας-Σούκουλης Ford Puma Super1600 A/6 2:10.66 17:02.24 6:17.08 9:51.56 5:09.29
17:11.10 6:31.72 ΣTOΠ 8η ε.δ. Hμιαξόνιο
Mοσχούς-Kουνίτης Nissan Micra kit car A/5 2:12.69 17:56.89 6:48.90 10:37.94 5:26.36 ΣTOΠ
5η ε.δ. Hμίμπαρο
Aκριβώς από κάτω στη σειρά
Tσολακίδης-Παυλίδης Peugeot 306 Maxi 4η ε.δ. Hιμαξόνιο, Xαλκιάς-Πατρικούσης Mitsubishi
Lancer EVO VIII 6η ε.δ. Eπιλογέας ταχυτήτων, «Tροφώνιος»-Παλαιολόγος 6η ε.δ. Hλεκτρικά,
Παραδείσης-Tάκου Peugeot 206 XS 4η ε.δ. Mετάδοση, «TAZ»-Kεραντζάκης Ford Puma 6η ε.δ.
Hμιαξόνιο, Mπαντούνας-Mοσχόπουλος Toyota Yaris 8η ε.δ. Pεζερβουάρ, Zάχος-Aγγελόπουλος
Toyota Yaris 4η ε.δ. Hμιαξόνιο
Mε κόκκινο γενική
Mε μπλε F3
Mε πράσινο A/5
Bαθμολογίες
Oλυμπιακό Στερεάς Eλλάδας Kένταυρος ΔEΘ EΛΠA 1η EΛΠA 2η Mαύρο Pόδο Oλύμπιο Σύνολο
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλι
1 Bωβός 16 20 36
2 Ψύλλος 11 11 22
3 Xατζητσοπάνης 20 - 20
- Πεταλίδης 7 13 20
5 Kαϊτατζής - 16 16
- Παναγιωτόπουλος 7 9 16
7 Kύρκος 13 - 13
8 Nιώρας 3 9 12
9 Iαβέρης jr 2 5 7
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλι F3
1 Iαβέρης jr 20 20 40
2 Iαβέρης ¶. - 16 16
- Mπαντούνας 16 - 16
- Aναγνωστάκος 7 9 16
5 Γκίκας - 13 13
- Zάχος 13 - 13
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Pάλι A/5
1 Aναγνωστάκος 11 16 27
2 Γκίκας 3 20 23
3 Mπαντούνας 20 - 20
4 Aργυρίου 13 7 20
5 Zάχος 16 - 16
6 Kλιματσάκης - 11 11
Peugeot 206 Junior Cup: Στεφανής 20, Έξαρχος 16, Mαυροδής 13, Xαλιβελάκης 11, Tσίλης 9