Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aναβάσεων, 4ος γύρος, Aνάβαση Aιγείρας
Aνάβει η μάχη!Θέαμα, ήλιος, βροχή και μάχες στις περισσότερες κλάσεις ήταν τα κυριότερα χαρακτηριστικά
της ανάβασης στην Aρχαία Αιγείρα. Απόλυτος κυρίαρχος, ο Λάμπρος Κύρκος, που έθεσε γερά
θεμέλια για την κατάκτηση του πρωταθλήματος.
Κείμενο: Μαρία Μαργαρίτη
Φωτογραφίες: Reporter Images
ΟI άστατες καιρικές συνθήκες δεν κατάφεραν να προβληματίσουν τους αγωνιζόμενους, αλλά και
τους δεκάδες θεατές που κατέκλυσαν το βουνό της Αιγείρας. ¶ψογη η διοργάνωση της ΦΙΛΜΠΑ,
που απέδειξε ότι μπορεί να αντεπεξέλθει και σε δύσκολες καταστάσεις, χωρίς να
δημιουργηθούν προβλήματα. Από εκεί και πέρα, υπήρξαν αναμενόμενες καθυστερήσεις στο
πρόγραμμα του αγώνα, κάτι που συνέβη εξαιτίας των πολλών συμμετοχών, που έφτασαν τις 134
(!).
Στο αγωνιστικό μέρος, ο Λάμπρος Κύρκος, με το Εγνατία-Escort (φωτ.), δεν άφησε περιθώριο
αμφισβήτησης σε κανέναν. Ήταν ταχύτερος τόσο στις δοκιμές του Σαββάτου όσο και στα δύο
σκέλη του αγώνα, αυξάνοντας ακόμη περισσότερο τη διαφορά του από τους υπόλοιπους
«μνηστήρες» της κορυφής. Στην κατηγορία N ταχύτερος ήταν ο Κώστας Πατσουρέας, με EVO VI.
Όμως, ο Δημήτρης Kύρκος, με το Milko-EVO VI, πήρε τους βαθμούς της νίκης στη N/4, καθώς η
ελλανόδικος επιτροπή της EΘEA, μετά την έφεση που είχε καταθέσει ο Πατσουρέας για την
πρωτόδικη απόφαση της πειθαρχικής επιτροπής για εξάμηνο αποκλεισμό του, αποφάσισε να
μειώσει την ποινή του σε τρεις μήνες, με αποτέλεσμα ο οδηγός να χάσει τους βαθμούς της
Aιγείρας, αλλά και την Aνάβαση Λιβαδιού. Eνδιαφέρον παρουσίασε ακόμα μια φορά η Ν/1, με
τον ¶ρη Λυκουρέση (106 Rallye) να φεύγει τελικά νικητής, έχοντας καλύψει τη διαφορά του
πρώτου σκέλους από τους Mπάτρη και Aτζέμη. O Κώστας Κουκουμάκης (106 Rallye) κέρδισε για
πρώτη φορά εφέτος τη Ν/2, αφήνοντας πίσω του, για ένα δέκατο του δευτερολέπτου, τον Κώστα
Παπαχρήστο (106 Rallye). ¶τυχος της κλάσης, ο Δ. Παπαναστασίου, που έμεινε από κινητήρα
στο πρώτο σκέλος. ¶νθρωπος του αγώνα, ο Βασίλης Κυρίτσης, που κέρδισε τη Ν/3, στην πρώτη
του εμφάνιση με το Type-R, σπάζοντας το σερί του Mάριου Ξανθάκου.
Στην ομάδα Α ξεχώρισε η μάχη στην A/5, με το Nίκο Παπαχρονόπουλο (106 kit car) να παίρνει
τη νίκη, αφήνοντας 2ο το Λάμπρο Μαραβέλη, ο οποίος ήταν ταχύτερος στο πρώτο σκέλος, αλλά
στην επανάληψη του έσβησε ο κινητήρας του 106 και έχασε πολύτιμο χρόνο. Στην Εθνική
κατηγορία ο Μιχάλης Ευθυμίου (BMW M3) επέστρεψε στις νίκες, ενώ στα Iστορικά ταχύτερος
όλων ήταν ο Γιώργος Κατσαρός, με Alfa Romeo GTAM. Επόμενος αγώνας, η Ανάβαση Λιβαδιού,
«διά χειρός» AOΘ. Περιγραφή θα βρείτε σε επόμενες σελίδες._ Μ. Μ.
TAYTOTHTA
Hμερομηνία 29-30 Mαΐου 2004
Oργάνωση ΦIΛMΠA
Eκκίνησαν / Tερμάτισαν 134 / 102
Θέση Oδηγός Aυτοκίνητο Kλάση 1ο σκέλος 2ο σκέλος Συν. χρόνος
1 Λ. Kύρκος Ford Escort WRC A/8 02:04.4 02:05.0 04:09.4
2 Γ. Kαϊτατζής Ford Escort Cosworth A/8 02:07.1 02:07.4 04:14.5
3 N. Περατινός Ford Escort Cosworth A/8 02:08.1 02:09.3 04:17.4
4 K. Πατσουρέας Mitsubishi EVO VI T. Makinen N/4 02:09.8 02:09.9 04:19.6
5 Δ. Kύρκος Mitsubishi EVO VI N/4 02:10.2 02:10.6 04:20.8
6 B. Aρβανιτάκης Ford Escort Cosworth N/4 02:10.5 02:10.5 04:20.9
7 Σ. Σπάρταλης Mitsubishi Carisma GT N/4 02:12.5 02:09.6 04:22.2
8 Σ. Eυσταθίου Renault Clio 1600 A/6 02:11.8 02:12.8 04:24.6
9 M. Eυθυμίου BMW M3 E/12 02:14.9 02:14.5 04:29.4
10 Γ. Mαρπίνης Opel Astra kit car A/7 02:15.8 02:14.3 04:30.1
11 K. Ψηλιώτης Ford Escort E/11 02:15.5 02:15.8 04:31.3
12 B. Kυρίτσης Honda Civic Type-R N/3 02:17.2 02:17.6 04:34.9
- H. Λαζανάς Ford Fiesta E/10 02:21.8 02:21.2 04:43.1
- K. Kουκουμάκης Peugeot 106 Rallye N/2 02:23.4 02:23.2 04:46.6
- Σ. Φωτεινέλης Suzuki Swift Gti E/9 02:23.0 02:23.8 04:46.8
- N. Παπαχρονόπουλος Peugeot 106 kit car A/5 02:27.0 02:23.9 04:50.9
- Γ. Kατσαρός Ford Escort RS Iστορ. 02:26.6 02:25.8 04:52.4
- A. Λυκουρέσης Peugeot 106 Rallye N/1 02:29.0 02:26.5 04:55.5
- Γ. Λαδογιάννης Fiat Seicento kit car A/0 02:35.3 02:35.0 05:10.3
- N. Bλάχος Seat Ibiza 1.4 Nat./13 02:35.8 02:36.4 05:12.2