Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ-4ος & 5ος γύρος-ΔΕΘ
Μάχη με τη φύση!Με αντίπαλο και τα καιρικά φαινόμενα, ο Σωκράτης Τσολακίδης κέρδισε τον αγώνα, ο Πάνος Χατζητσοπάνης τους βαθμούς της νίκης στο πρώτο σκέλος και ο Λευτέρης Σωτήρχος το χαρακτηρισμό του ανθρώπου του αγώνα!
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
ΚΙ ΕΝΩ τα προβλήματα που ταλανίζουν το χώρο των ελληνικών αγώνων συνεχίζονται, το Παν. Π. Ρ. εξελίσσεται κανονικά. Οι οδηγοί από τη βόρεια Ελλάδα στήριξαν τον αγώνα τους, με αποτέλεσμα οι συμμετοχές να ξεπεράσουν τις εξήντα. Οι ιδιαίτερα δυσμενείς καιρικές συνθήκες ήταν εκείνες που χαρακτήρισαν το διπλό αγώνα, με κάθε μέρα να προσμετρά ξεχωριστά. ¶λλος ο νικητής της πρώτης μέρας, άλλος της δεύτερης και άλλος του αγώνα! Πρωταγωνιστής; Tα ακραία καιρικά φαινόμενα, που μετέτρεψαν τις ειδικές σε ποτάμια, τα οποία φαίνονταν αραιά μες στην πυκνή ομίχλη. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι η ε.δ. Ταξιάρχης πραγματοποιήθηκε και τις δύο μέρες μόλις μία φορά! Ήρωες; Oι κριτές (!), τα πληρώματα και οι μηχανικοί τους, που, ξεπερνώντας τη θεομηνία, μας έκαναν μάρτυρες ενός αγώνα με έντονο συναγωνισμό. Η μάχη για την 1η θέση κρίθηκε στα 4 δλ. στο πρώτο σκέλος, ανάμεσα σε Χατζητσοπάνη και Τσολακίδη, και στο 1 δλ. (!) στο δεύτερο, ανάμεσα σε Σωτήρχο και Τσολακίδη, κάτι που μαρτυρά τους ρυθμούς των πληρωμάτων της κορυφής. Δυστυχώς για το συναγωνισμό, οι Κύρκος-Πολυζώης αντιμετώπισαν προβλήματα και δεν ήταν στη μάχη, εξασφαλίζοντας, όμως, πολύτιμους βαθμούς για το στόχο τους, τον τίτλο!
Νικητές του αγώνα οι δύο «Σωκράτηδες», Τσολακίδης-Παυλίδης, με το ΠΑΟΚ-Impreza N11 της ομάδας του Ερκάν Καζάζ. Tο γεγονός ότι καμία από τις δύο μέρες δεν ήταν οι ταχύτεροι δε μετριάζει την εξαιρετική τους επίδοση. ¶λλωστε, η απόφαση του αλυτάρχη να ακυρώσει την τελευταία ε.δ. Ταξιάρχης, κρίνοντας πως δεν ήταν ασφαλής, και η απόφαση-μονόδρομος των αγωνοδικών να δώσουν στον Σωτήρχο το χρόνο τους δεν τους άφησε περιθώρια να διεκδικήσουν τη νίκη και στο δεύτερο σκέλος.
Την πρώτη μέρα οι δύο φορές πρωταθλητές Πάνος Χατζητσοπάνης-Νίκος Πετρόπουλος με το Εγνατία-Impreza N12 έδειξαν το δρόμο. Ο Λαμιώτης οδηγός επικράτησε, ελέγχοντας τους «Σωκράτηδες» με το μαύρο Impreza. Την επομένη δεν απέφυγε το λάθος, βρέθηκε εκτός δρόμου· κρίμα, γιατί έχασαν και πολύτιμους βαθμούς. Σε επίπεδο συναγωνισμού τη σκυτάλη πήραν οι Λευτέρης Σωτήρχος-Νίκος Ζακχαίος, που αντιμετώπισαν στα ίσια τα «Ν4» και, ρισκάροντας μια ειδική πριν από το τέλος, μέσα στην ομίχλη πήραν την αρχηγία, εξασφαλίζοντας την εκτίμηση και των πλέον αυστηρών και τον τίτλο στην F3 για την άσφαλτο. ¶ξιοι!_ Π. Τ.
IN & OUΤ
Απαράδεκτη η επιλογή του σέρβις παρκ, αφού ο χώρος μετατράπηκε σε βούρκο.
Η αλλαγή του χώρου την επόμενη μέρα σε άσφαλτο δεν κατάφερε να μετριάσει τις εντυπώσεις, ενώ τα προβλήματα και πάλι δεν έλειψαν.
Σχεδιαστικά ο αγώνας ήταν εξαιρετικός με μικρές απλές διαδρομές, οι οποίες δεν κούρασαν τα πληρώματα.
Φυσικά, η ομάδα διάσωσης με το όχημα άμεσης επέμβασης FIV ήταν και πάλι εκεί.
Σημαντική η αρωγή του Σ.Ο.Α.Β.Ε., με τον Σάββα Μαυρομματίδη πανταχού παρόντα.
Η κακοκαιρία και τη δεύτερη μέρα οδήγησε αρκετά πληρώματα στο να μη συνεχίσουν την προσπάθειά τους.
Δεν έλειψε η ένταση, όταν ο Χατζητσοπάνης και ο Τσολακίδης «είδαν» τον Κύρκο να δέχεται εξωτερική βοήθεια στο τέλος της δεύτερης ε.δ.
Όμως ο ορθά αγωνιζόμενος δεν μπορεί να καταγγείλει αγωνιζόμενο χωρίς αποδεικτικά και το θέμα πέρασε στο «αρχείο».
Οι Πάζης-Καράσο σημείωσαν ακόμα μια νίκη στην Α/5 και το μόνο που απομένει είναι να αναδειχτούν και τυπικά κυπελλούχοι.
Οι Παραδείσης-Κακαλής είχαν έξοδο στο πρώτο σκέλος, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν και να μην εκμεταλλευτούν την απουσία του ¶ρη Ιαβέρη.
Το Punto δεν πήγε ΔΕΘ, ελλείψει υποστήριξης για την επισκευή του κιβωτίου.
Ευχάριστη έκπληξη η συμμετοχή των πολύπειρων Τοψή-Τσότσου, που κινήθηκαν σοβαρά και με αξιοπρέπεια στην πρώτη τους με το EVO σε άσφαλτο.
Με πέντε λεπτά ποινής ξεκίνησε ο ¶κης Καλούδης, αφού κινούνταν ανάποδα κατά τη διάρκεια των αναγνωρίσεων.
Τρομακτική εμπειρία η ομίχλη και χίλια μπράβο σε όσους με θάρρος και παίρνοντας ρίσκο πραγματοποιούσαν εξαιρετικούς χρόνους στα τυφλά.
Υπογραμμίζουμε τις επιδόσεις πληρωμάτων όπως Κωνσταντίνου-Καρματζόγλου, με «206» (φωτ.), Αλεξανδρόπουλος-Καββαδίας και Βαγγέλης-Σπύρος Ζάχος, με «106». Νέοι, ωραίοι και με περισσό θάρρος και ταλέντο· αξίζουν προσοχής...
ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ
4ος & 5ος Γύρος Παν.Π.Ρ.
07-08/Οκτωβρίου
2 Σκέλη με 16 Ε.Δ.: 200,48 χλμ.
Συνολικά: 746,12 χλμ.
Εκκίνησαν/Τερμάτισαν: 52/20
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
1 Τσολακίδης-Παυλίδης Subaru Impreza N11 N/4 1:47:38.75
2 Σωτήρχος-Ζακχαίος Citroen Saxo Kit Car A/6 1:49:33.83
3 Κύρκος-Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 1:52:36.63
4 Κωνσταντίνου-Καραμτζόγλου Peugeot 206 A/6 1:52:53.29
5 Τοψής-Τσότσος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 1:53:04.33
6 Αναγνωστάκης-Καμπέρη Suzuki Ignis Sport A/6 1:58:19.92
7 Γαλάνης-Ζήκας Peugeot 106 Rallye A/6 2:00:04.60
8 Στρατέλης-Γάγακας Subaru Impreza N11 N/4 2:00:23.01
9 Πάζης-Καράσο Toyota Yaris A/5 2:01:30.03
10 Κουμποτής-Χάψας Peugeot 106 A/6 2:02:42.41
- Παρταλιός-Παρταλιός (1οι Ιστορικά) BMW 2002 Ti C3 2:07:23.30
Κυριότερες εγκαταλείψεις
Χατζητσοπάνης-Πετρόπουλος Subaru Impreza Έξοδος (11η), Παραδείσης-Κακαλής Peugeot 206 Έξοδος (6η)
ΝΙΚΗΤΕΣ Ε.Δ.
Τσολακίδης 6, Σωτήρχος 3, Κύρκος 2, Χατζητσοπάνης 1, Κωνσταντίνου 1 (3 ε.δ. ακυρώθηκαν)
ΟΙ ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ ΑΝΑ Ε.Δ.
1-8 Χατζητσοπάνης, 9-16 Τσολακίδης
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ
Παν.Π.Ρ.: Κύρκος 90, Χατζητσοπάνης 59,5, Σωτήρχος 51, Παραδείσης 44,5, Ιαβέρης 37,5, Τσολακίδης 32
F3: Σωτήρχος 66, Παραδείσης 64, Ιαβέρης 62
Α/5: Πάζης 96, Χαλδαίος 32, Μοσχόπουλος 26
Κύπ. Ασφάλτου: Σωτήρχος 67, Κύρκος 60, Χατζητσοπάνης 43
Κυπ. Ασφάλτου F3: Σωτήρχος 86, Παραδείσης 40, Πάζης 32
ΣΤΗΝ ΤΡΙΤΗ ΣΕΛΙΔΑ
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ης ΗΜΕΡΑΣ
1 Χταζητσοπάνης-Πετρόπουλος Subaru Impreza N12 N/4 54:16.32
2 Τσολακίδης-Παυλίδης Subaru Impreza N11 N/4 54:20.59
3 Σωτήρχος-Ζακχαίος Citroen Saxo Kit Kar A/6 56:16.70
4 Κωνσταντίνου-Καραμτζόγλου Peugeot 206 A/6 57:39.51
5 Τοψής-Τσότσος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 58:01.17
6 Κύρκος-Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 58:13.03
7 «Simetra»-Πάλλας Mitsubishi Lancer EVO VII N/4 59:54.52
8 Βαλαβάνης-Γκαγκαστάθης Renault Megane A/7 1:00:28.91
9 Αναγνωστάκης-Καμπέρη Suzuki Ignis Sport A/6 1:00:33.41
10 Τάσσος-Φιδανάς Renault Clio Ragniotti Α/7 1:00:59.17
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 2ης ΗΜΕΡΑΣ
1 Σωτήρχος-Ζακχαίος Citroen Saxo Kit Car A/6 53:17.13
2 Τσολακίδης-Παυλίδης Subaru Impreza N11 N/4 53:18.16
3 Κύρκος-Πολυζώης Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 54:23.60
4 Τοψής-Τσότσος Mitsubishi Lancer EVO VIII N/4 55:03.16
5 Κωνσταντίνου-Καραμτζόγλου Peugeot 206 A/6 55:13.78
6 Στρατέλης-Γάγακας Subari Impreza N11 N/4 56:34.48
7 Αλεξανδρόπουλος-Καββαδίας Peugeot 106 Rallye A/6 56:42.41
8 Αναγνωστάκης-Καμπέρη Suzuki Ignis Sport A/6 57:46.51
9 Κουμποτής-Χάψας Peugeot 106 Rallye A/6 58:47.37
10 Γαλάνης-Ζήκας Peugeot 106 Rallye N/2 59:00.97