F1 2007

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ F1

Τι μέλλει γενέσθαι...

Η Formula 1 θα παρουσιάσει ένα αρκετά διαφορετικό πρόσωπο το 2007. Οι μεγαλύτερες αλλαγές, φυσικά, έχουν να κάνουν με τις μεταγραφές του Αλόνσο στη McLaren και του Ράικονεν στη Ferrari. O Ισπανός θα αναλάβει να επαναφέρει τη McLaren (η οποία δεν έχει καταφέρει να νικήσει μετά την αποχώρηση του Νιούι για τη Red Bull) στην κορυφή, ενώ ο Φινλανδός θα βρεθεί σε μια εντελώς διαφορετικά διαρθρωμένη ομάδα από αυτήν που υποστήριζε τον Μίκαελ Σουμάχερ την τελευταία δεκαετία, στην οποία είναι σχεδόν σίγουρο πως ο ρόλος του Μάσα δε θα είναι καθαρά αυτός του δεύτερου οδηγού. Η πρωταθλήτρια Renault, από την πλευρά της, δύσκολα πείθει ότι θα καταφέρει να επαναλάβει τους θριάμβους της χωρίς τον Αλόνσο. H πορεία της Red Bull με το σχεδιασμένο από τον ¶ντριαν Νιούι μονοθέσιο και τους κινητήρες της Renault θα έχει ενδιαφέρον, αν και πρέπει να σημειωθεί η βαρύτητα του γεγονότος ότι από το 2007 όλες οι ομάδες θα χρησιμοποιούν ελαστικά Bridgestone, κάτι που ενδέχεται να ευνοήσει αυτές που συνεργάζονταν ήδη με την ιαπωνική εταιρεία (Ferrari, Toyota, Williams...). Στη Red Bull τον Κούλθαρντ θα πλαισιώσει ο Μαρκ Γουέμπερ, που έφυγε από τη Williams, η οποία θα χρησιμοποιεί κινητήρες Toyota. H Ferrari, από την πλευρά της, θα προμηθεύει άλλες δύο ομάδες με τους κινητήρες της: την Toro Rosso (η οποία «κληρονόμησε» τη συμφωνία που είχε κάνει η Scuderia με τη Red Bull) και την «καινούργια» ομάδα του γκριντ, τη Spyker, καθώς η ομώνυμη ολλανδική αυτοκινητοβιομηχανία supercar αγόρασε την ομάδα της MF1 (πρώην Jordan).
Οι ομάδες θα πρέπει να καταθέσουν μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους τα σχέδια των κινητήρων με τους οποίους σκοπεύουν να αγωνιστούν, οι οποίοι, στη συνέχεια, δε θα επιτρέπεται να δεχτούν καμία εξέλιξη, πέρα από επεμβάσεις για τη βελτίωση της αξιοπιστίας τους. Το ανώτατο όριο περιστροφής τους έχει οριστεί στις 19.000 σ.α.λ.
Το καινούργιο πρωτάθλημα θα διαθέτει έναν αγώνα λιγότερο (17) απ’ ό,τι το φετινό, καθώς δε θα διεξαχθούν το γκραν πρι του Σαν Μαρίνο και της Ευρώπης. Το γερμανικό γκραν πρι θα γίνει στο Νίρμπουργκρινγκ, ενώ το ιαπωνικό στην πίστα του Φούτζι αντί της Σουζούκα.

Οι συνδυασμοί του 2007
Renault
Φιζικέλα-Κοβαλάινεν
Ferrari
Ράικονεν-Μάσα
McLaren-Mercedes
Αλόνσο-Χάμιλτον (;)
Honda
Μπαρικέλο-Μπάτον
BMW Sauber
Χάιντφελντ-Κούμπιτσα
Toyota
Τρούλι-Σουμάχερ
Red Bull-Renault
Κούλθαρντ-Γουέμπερ
Williams-Toyota
Ρόζμπεργκ-Βουρτζ
Toro Rosso-Ferrari
Λιούτζι-Σπιντ
Spyker-Ferrari
¶λμπερς-Μοντέιρο (;)
Super Aguri-Honda
Σάτο-Ντέιβιντσον

Το ημερολόγιο του 2007
18 Μαρτίου Αυστραλία
8 Απριλίου Μαλαισία
15 Απριλίου Μπαχρέιν
13 Μαΐου Ισπανία
27 Μαΐου Μονακό
10 Ιουνίου Καναδάς
17 Ιουνίου ΗΠΑ
1 Ιουλίου Γαλλία
8 Ιουλίου Μ. Βρετανία
22 Ιουλίου Γερμανία
5 Αυγούστου Ουγγαρία
26 Αυγούστου Τουρκία
9 Σεπτεμβρίου Ιταλία
16 Σεπτεμβρίου Βέλγιο
30 Σεπτεμβρίου Ιαπωνία
7 Οκτωβρίου Κίνα
21 Οκτωβρίου Βραζιλία