Alfa Romeo 159 Sportwagon
Η γκάμα της Alfa Romeo 159 ολοκληρώνεται με την παρουσίαση της στέισον αλλά, συγχρόνως, δυναμικής Sportwagon.
KEIMENO, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
TO στοιχείο που χαρακτήριζε την έκδοση Sportwagon της Alfa Romeo 156 δεν ήταν τόσο οι άφθονοι χώροι, όσο η δυναμική -για τα μέτρα της κατηγορίας- σχεδίασή της. Ακολουθώντας το ίδιο μονοπάτι, οι Iταλοί παρουσίασαν την περισσότερο προσανατολισμένη στην πρακτικότητα 159 Sportwagon. Από την πρώτη ματιά φαίνεται ότι κατά το σχεδιασμό του ενιαίου πίσω όγκου βασικό ζητούμενο ήταν η διατήρηση της έντονης προσωπικότητας της 159. Tο αποτέλεσμα σίγουρα δικαιώνει, καθώς μπορούμε να μιλάμε για ένα από τα πιο όμορφα και οπτικά ομοιογενή στέισον. Το δανεισμένο από την 159 μπροστινό μέρος καταλήγει, από το μέσο και πίσω, σε ένα μαζεμένο και ελκυστικό ενιαίο όγκο, ο οποίος -και αυτό είναι το σημαντικότερο- δε δείχνει... ξένος προς το υπόλοιπο αμάξωμα, αλλά αποτελεί συνέχεια της μοναδικής γραμμής του αυτοκινήτου.
Η Sportwagon μοιράζεται το ίδιο πάτωμα με την 159, ενώ είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι, παρά την προσθήκη του πίσω μέρους, δεν έχει αυξηθεί το συνολικό μήκος, το ύψος ή το πλάτος σε σύγκριση με τη σεντάν έκδοση (4,66 μ. και στις δύο περιπτώσεις). Ο χώρος αποσκευών, ο οποίος αποτελεί έναν από τους κυριότερους λόγους αγοράς σε αυτήν την κατηγορία, είναι αυξημένος σε σχέση με την 156 Sportwagon, αγγίζοντας τα 445 λίτρα, δηλαδή 85 λίτρα περισσότερα από την προηγούμενη έκδοση και 40 περισσότερα από τη σεντάν έκδοση της 159. Αριθμοί όχι αξιοζήλευτοι αλλά σίγουρα ικανοποιητικοί. Ωστόσο, διαθέτει αρκετές πρακτικές λεπτομέρειες, όπως αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα σε αναλογία 60/40 και κεντρική θυρίδα για μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους, οι οποίες βοηθούν στη διαμόρφωση του χώρου αποσκευών. Αξίζει πάντως να σημειώσουμε ότι το ψηλό πίσω κατώφλι μπορεί να δυσκολέψει κάπως τη φόρτωση των αποσκευών.
Aπό εκεί και πέρα, η Sportwagon διατηρεί τα πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά της 159, καθώς δεν έχουν γίνει αλλαγές στον τομέα της αρχιτεκτονικής και ρύθμισης της ανάρτησης. Tο ίδιο ισχύει και για τα κινητήρια σύνολα, εφόσον κάτω από το καπό θα φιλοξενούνται οι γνωστοί βενζινοκινητήρες της γενιάς JTS (1.9 με 160 ίππους, 2.2 με 185 ίππους και 3.2 V6 με 260 ίππους), ενώ σύντομα θα παρουσιαστεί και ένας νέος 1.800 κ.εκ., απόδοσης 140 ίππων. Tέλος, αξίζει να σημειώσουμε την ύπαρξη και τετρακίνητης έκδοσης με το χαρακτηριστικό Q4, την οποία θα δούμε και στη σεντάν 159. Η νέα 159 Sportwagon θα έρθει στην ελληνική αγορά στα τέλη Μαρτίου, ενώ οι τιμές, αν και δεν έχουν καθοριστεί, αναμένεται να είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με τη σεντάν έκδοση._ Π. Τ.
ALFA ROMEO SPORTWAGON
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.9 2.2 3.2 V6
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4 4 6
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.859 κ.εκ. 2.198 3.195
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 160 ίπποι/6.500 σ.α.λ. 185/6.500 260/6.200
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 19,4 χλγμ./4.500 σ.α.λ. 23,4/4.500 32,8/4.500
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Διπλά ψαλίδια
ΠΙΣΩ Πολλαπλών συνδέσμων
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚΟΣxΠΛΑΤΟΣxΥΨΟΣ 4.660x1.828x1.424 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.700 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.530 κιλά 1.540 1.730
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 XΛM./ΩPA 9,9 δλ. 9,0 7,2
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 210 χλμ./ώρα 220 237
* ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ