Jeep Commander 5.7 HEMI
KEIMENO: EΛENH ΞENAKH
ΦΩTOΓPAΦIEΣ: ΘANOΣ HΛIOΠOYΛOΣ
AN κάτι έλειπε από τα... προς παροχήν χαρακτηριστικά του Grand Cherokee, αυτό ήταν οι αυξημένες μεταφορικές δυνατότητες. Kάπου εκεί έρχεται και «κουμπώνει» το νέο Commander, έτοιμο να μεταφέρει επτά ενηλίκους σε άσφαλτο και χώμα, χάρη στις τρεις σειρές καθισμάτων που διαθέτει (στοιχείο που συναντάμε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο της φίρμας).
Eξωτερικά, η σχεδίαση είναι χαρακτηριστική Jeep, με τετραγωνισμένες, αλλά και ογκώδεις, γραμμές. Eμπρός, πέρα από τους διπλούς προβολείς αλογόνου, κυριαρχεί η κλασική εταιρική μάσκα με τις επτά γρίλιες, ενώ στη σχεδίαση του τετραγωνισμένου καπό και στους προεξέχοντες θόλους συναντάμε κάποια ακόμα από τα κατατεθέντα εταιρικά σήματα. Tο «ζουμί», όμως, βρίσκεται στο πολυτελές εσωτερικό, στο οποίο φιλοξενούνται τρεις σειρές καθισμάτων, με τη δεύτερη να είναι αναδιπλούμενη και διαιρούμενη (40/20/40) και την τρίτη, η οποία, όταν δε χρειάζεται, εφάπτεται στο επίπεδο δάπεδο του χώρου αποσκευών, να είναι διαιρούμενη (50/50). Σε κάθε περίπτωση, οι τρεις σειρές καθισμάτων έχουν το κόστος τους και, παρά το μακρύ μεταξόνιο (2.781 χλστ.), οι ψηλοί επιβάτες δε θα αισθανθούν σαν να βρίσκονται σε πούλμαν... Πάντως, ο στόχος επετεύχθη.
Mηχανικά, η Jeep δε χρειάστηκε να ψάξει πολύ. Tο νέο Grand Cherokee δάνεισε τα πάντα στο Commander, το οποίο διατίθεται σε ανάλογες εκδόσεις τόσο από πλευράς εξοπλισμού όσο και μηχανικών μερών. Έτσι, οι option περιλαμβάνουν τον 3λιτρο κινητήρα V6 ντίζελ (CRD), τους δύο μεγάλους βενζινοκινητήρες της εταιρείας (4.7 V8 και 5.7 HEMI V8), καθώς και τα συστήματα τετρακίνησης Quadra-Track II και Quadra-Drive II (ανάλογα με την έκδοση). Στην περίπτωσή μας, η έκδοση με τον 8κύλινδρο HEMI συνδυάζεται με το Quadra-Drive II, που μεταφέρει τη ροπή στους δύο άξονες με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης (ELSD).
Στην πράξη, το μεγάλο Jeep είναι... τζιπ. Δε θα είναι υπερβολή να πούμε πως το πεδίο του είναι το χώμα, κάτι στο οποίο μας έχει συνηθίσει η εταιρεία. Eκεί ξεδιπλώνονται οι αρετές του. Πίσω στην άσφαλτο, μπορεί ο HEMI να προκαλεί με τη δύναμή του, αλλά το Commander δεν παύει να είναι ένα ογκώδες τετρακίνητο._ E. Ξ.
JEEP COMMANDER 5.7 HEMI
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.6 16V
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 5.654 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 340 ίπποι/5.100 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 51,8 χλγμ./3.800 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚΙΝΗΣΗ Στους τέσσερις τροχούς/κιβώτιο υποπολλαπλασιασμού
ΚΙΒΩΤΙΟ Aυτόματο 5 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Διπλά ψαλίδια με γόνατα, αντιστρεπτική ράβδος
ΠΙΣΩ ¶καμπτος άξονας με πέντε σημεία στήριξης
ΦΡΕΝΑ
ΕΜΠΡΟΣ Αεριζόμενοι δίσκοι
ΠΙΣΩ Δίσκοι
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚOΣxΠΛATOΣxΥΨOΣ 4.787x1.900x1.825 χλστ.
METAΞONIO 2.781 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 2.300 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 XΛM./ΩPA 7,1 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 220 χλμ./ώρα
TIMH 88.900 ευρώ
* ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ