Ford Fiesta ST Trophy - 4ος & 5ος γύρος, Ράλλυ Γερμανίας & Φινλανδίας
Νενικήκαμεν!Οι Λάμπρος Αθανασούλας-Νίκος Μουζάκης κέρδισαν το Fiesta Trophy στη Γερμανία, γεμίζοντας όλους μας με υπερηφάνεια και αισιοδοξία!
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: REPORTER IMAGES
O Λάμπρος Αθανασούλας, στο Ράλλυ της Γερμανίας πέτυχε την πρώτη του νίκη στο Ford Fiesta Trophy. Με το Νίκο Μουζάκη απέδειξαν, στην πρώτη τους κιόλας εμφάνιση στο θεσμό, ότι δεν υπολείπονται σε ταχύτητα έναντι του ανταγωνισμού, κάτι που ήταν διακριτό από τους χρόνους στις ειδικές. Λεπτομέρειες δεν επέτρεψαν στο ελληνικό πλήρωμα να γευτεί την επιτυχία αλλά και το αποτέλεσμα που του άξιζε. Αυτήν τη φορά, όμως, στη Γερμανία, και η τύχη ήταν με το μέρος τους. Tο Fiesta λειτούργησε ιδανικά, δίνοντας την ευκαιρία στο ελληνικό πλήρωμα να είναι συγκεντρωμένο στον αγώνα και μόνο. Η βροχή που έπληξε το Τριέρ, τους ωφέλησε, αφού οι ικανότητες του οδηγού είναι εξαιρετικές και στις βρεγμένες επιφάνειες. Tο ότι ο Αλεσάντρο Μπέτεγκα, που προηγήθηκε, μετά τη 14η ε.δ. προδόθηκε από τον. κινητήρα του δε μετριάζει την επιτυχία τους.
Στο τρίτο σκέλος, ο Μπέτεγκα πίεσε, αλλά ο Λάμπρος απάντησε με ταχύτητα και ωριμότητα και, αποφεύγοντας το λάθος, ανέβηκε 1ος στη ράμπα του τερματισμού. Ένα αποτέλεσμα που ήρθε έπειτα από προσπάθεια και κόπο, σε συνδυασμό με το ταλέντο και τη διαύγεια που χαρακτηρίζει αυτόν το νέο άνθρωπο με μόρφωση, ταλέντο και ήθος, χωρίς βέβαια να υποτιμούμε το ρόλο του έμπειρου συνοδηγού του, ο οποίος κάνει τη διαφορά στις δύσκολες στιγμές.
Στη Φινλανδία το ελληνικό πλήρωμα τέθηκε εκτός νωρίς, μην καταφέρνοντας να πραγματοποιήσει όλα τα αγωνιστικά χιλιόμετρα ενός εκ των πιο κλασικών αγώνων του θεσμού. Η εγκατάλειψη από έξοδο είχε ως αποτέλεσμα την εκτίμηση του σημαντικού ρόλου του κλωβού ασφαλείας επιπέδου WRC, του συστήματος προστασίας του αυχένα (HANS) αλλά και των εξαιρετικών αγωνιστικών καθισμάτων του ελληνικού Fiesta. Στον αγώνα, ο Μπάρι Κλαρκ, ο οποίος προσμετρά και στο JWRC, εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τη σειρά εκκίνησης, με αποτέλεσμα να σημειώσει την πρώτη του νίκη στο θεσμό, την ώρα που η 3η θέση -κάνοντας μάλιστα χρήση superally την τελευταία μέρα- αρκούσε στον 25χρονο Iταλό Aλεσάντρο Μπέτεγκα (σ.σ.: υιός του αείμνηστου Aτίλιο) για να κατακτήσει το Trophy._ Π. Τ.
ΡΑΛΛΥ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ
Τελικά αποτελέσματα
1 Αθανασούλας-Μουζάκης 4:13:37.0
2 Μπέτεγκα-Σκάτολιν 4:13:58.6
3 Κλαρκ-Μάρτιν 4:18:13.7
4 Μπιαζιόν-Μπεϊνέ 4:18:14.5
5 Σάμελ-Γιάμουλ 4:21:30.3
6 Φερτούνοφ-Τρόσκιν 4:24:37.3
7 Γκίλμουρ-Μπένι 4:36:48.6
8 Κέσκινεν-Κολιόνεν 5:10:13.4
Επικεφαλής αγώνα ανά ε.δ.
1η Αθανασούλας, 2η-6η Μπέτεγκα, 7η Αθανασούλας, 8η-13η Μπέτεγκα, 14η-19η Αθανασούλας
Νικητές ε.δ.
Κλαρκ 7, Μπέτεγκα 4, Μπιαζιόν 2, Σάμελ 2, Αθανασούλας 1, Κέσκινεν 1
ΡΑΛΛΥ ΦΙΝΛΑΝΔΙΑΣ
Τελικά αποτελέσματα
1 Κλαρκ-Μάρτιν 3:36:38.9
2 Αρπιάινεν-Φλίτστρομ 3:47:29.2
3 Μπέτεγκα-Σκάτολιν 3:50:36.7
4 Κέσκινεν-Χιρβιάρβι 3:52:02.9
5 Σάμελ-Γιάμουλ 4:07:44.2
6 Γκίλμουρ-Μόουλ 4:17:34.2
7 Μπιαζιόν-Μπεϊνέ 4:18:28.6
Επικεφαλής αγώνα ανά ε.δ.
1η Κέσκινεν, 2η Κλαρκ, 3η Μπιαζιόν, 4η-5η Μπέτεγκα, 6η-21η Κλαρκ
Νικητές ε.δ.
Κλαρκ 10, Κέσκινεν 5, Γκίλμουρ 3, Μπέτεγκα 1, Μπιαζιόν 1, Αρπιάινεν 1
Βαθμολογία: Μπέτεγκα 20, Κλαρκ 27, Μπιαζιόν 25, Σάμελ 24, Αθανασούλας 22