Αριστεία: GTi ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2006-2007
And the winner is...Σε μια μάχη με δυνατούς αντιπάλους οι αναγνώστες των 4Τροχών έδωσαν τη νίκη στο Seat Leon Cupra, ψηφίζοντάς το ως το πιο ποθητό, καυτό χάτσμπακ της ελληνικής αγοράς.
ΚΕΙΜΕΝΟ: ΣΠΥΡΟΣ ΛΕΜΑΝΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΒΑΣΙΛΗΣ ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ, ΘΑΝΟΣ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ, ΓΙΑΝΝΗΣ ΑΛΜΠΑΝΕΛΛΗΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ Μεγάρων, Κυριακή 22 Απριλίου 2007. 11 καυτά GTi από την ελληνική αγορά, περισσότεροι από 1.500 επισκέπτες, 10 οδηγοί αγώνων, 7 αυτοκινητιστικά club, 110 τυχεροί συνοδηγοί και 1 υπερτυχερός, που κέρδισε το Seat Leon 1.6 Force. Αυτά -και όχι μόνο- ήταν τα συστατικά της φετινής εκδήλωσης-γιορτής για την εκλογή του GTi της Xρονιάς.
Οι κάλπες άνοιξαν από τις 11 το πρωί και οι φίλοι του αυτοκινήτου που είχαν αρχίσει να καταφθάνουν στην πίστα των Μεγάρων αρκετά νωρίτερα είχαν την ευκαιρία να δουν από κοντά όλα τα υποψήφια GTi, να κάνουν τις δικές τους προβλέψεις αλλά και να οδηγήσουν τα διαθέσιμα για test drive αυτοκίνητα που είχαν παραχωρήσει ειδικά για την εκδήλωση οι περισσότερες από τις συμμετέχοντες εταιρείες. Την ατμόσφαιρα ζέσταιναν η μουσική από τους παραγωγούς του 87,7 Εν Λευκώ και του Best 92,6 αλλά και η ζωντάνια των αυτοκινητιστικών club που βρέθηκαν κοντά μας για να υποστηρίξουν το αγαπημένο τους GTi. Με μερικά από τα καλύτερα αυτοκίνητά τους, με τα πανό και, κυρίως, με το κέφι τους έδωσαν το «παρών» το Club Cento, που ήρθε για το Panda 100, οι Redliners, που υποστήριζαν το Civic Type-R, το Peugeot Sport Club, που ήταν στο πλευρό του 207 GT, το Greek Renault Club, που στήριζε το Clio RS, το Seat Club, που στεκόταν δίπλα στο Leon Cupra, το Swift Club, που ήταν και το πολυπληθέστερο και ήρθε για το Swift Sport και, τέλος, το Yaris Club, που στήριζε το νέο Yaris TS. Με την αγωνία να κορυφώνεται, λίγο μετά τις 12, οπότε και ολοκληρώθηκε η ψηφοφορία, είχε έρθει η ώρα για να αρχίσει και η δράση πριν από την καταμέτρηση και την ανάδειξη του νικητή. Τα 11 υποψήφια GTi βρέθηκαν στην πίστα και 110 τυχεροί, ανάμεσα στους 1.158 που ψήφισαν, απόλαυσαν την εμπειρία της συνοδήγησης σε αυτά δίπλα στους έμπειρους Κώστα Αργυρίου, Δημήτρη Βαζάκα, Νίκο Ζάχο, Βασίλη Ζάχο, ¶γγελο Ζήβα, Νίκο Κούλη, Σάββα Λευκαδίτη, Λευτέρη Μανιαδάκη, Μάριο Ξανθάκο και τους δικούς μας Νίκο Τσάδαρη και Χρήστο Αποστολόπουλο, ενώ τη δική τους, πολύτιμη βοήθεια έδωσαν και οι έμπειροι κριτές της Startline, που φρόντιζαν για την επόπτευση της πίστας κατά τη διάρκεια της συνοδήγησης.
Το τέλος στην αγωνία όλων έδωσε η ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, που ολοκλήρωσε την εκδήλωση. Μεγάλος νικητής ήταν η ταχύτερη έκδοση, Cupra, του Ελληνικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς, Seat Leon, που συγκέντρωσε το 26% των ψήφων. O πιο χαρούμενος, όμως, από τους φίλους του ισπανικού μοντέλου ήταν ο 41χρονος στρατιωτικός από την ¶ρτα, Θεόδωρος Χρυσανθόπουλος, ο μεγάλος υπερτυχερός της κλήρωσης, ανάμεσα σε όσους ψήφισαν, που κέρδισε το Seat Leon 1.6 Force. Και του χρόνου!_ Σ. Λ.
GTi της Χρονιάς 2006-2007
Μέγαρα, Κυριακή 22 Απριλίου 2007
Αποτελέσματα ψηφοφορίας
SEAT LEON CUPRA 26%
RENAULT CLIO RS 20%
HONDA CIVIC TYPE-R 14%
VW GOLF GΤi EDITION 30 13%
MAZDA 3 MPS 6%
MINI COOPER S 6%
PEUGEOT 207 GT 5%
SUZUKI SWIFT SPORT 4%
FIAT PANDA 100 3%
VW POLO GΤi 2%
TOYOTA YARIS TS 1%
ΘΕΑΤΕΣ >1.500
ΨΗΦΙΣΑΝ 1.158
ΣΥΝΟΔΗΓΗΣΑΝ 110
ΟΔΗΓΟΙ: Κώστας Αργυρίου, Δημήτρης Βαζάκας, Νίκος Ζάχος, Βασίλης Ζάχος, ¶γγελος Ζήβας, Νίκος Κούλης, Σάββας Λευκαδίτης, Λευτέρης Μανιαδάκης, Μάριος Ξανθάκος και οι δικοί μας Νίκος Τσάδαρης και Χρήστος Αποστολόπουλος
ΜΟΥΣΙΚΗ: 87,7 Εν Λευκώ, Best 92,6
ΜΟΥΣΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΩΓΟΙ: Στέλιος Λαμπούρης, Γιώργος Καμπούρης και Γιώργος Σεράγος
ΕΠΟΠΤΕΥΣΗ ΠΙΣΤΑΣ: Startline
Ατάκα ψηφοφόρου
«Είναι σίγουρα η πιο καλή αγορά, με βάση τη σχέση αξίας-τιμής, για κάποιον που αναζητά ένα πραγματικά σπορ αλλά και ολοκληρωμένο σε κάθε τομέα αυτοκίνητο. Δε θα ψήφιζα κανένα άλλο.»_ Τάσος, Νέα Μάκρη
RENAULT CLIO RS
Η τρίτη γενιά του γαλλικού σουπερμίνι στα βήματα που... χάραξαν τα αλησμόνητα Clio 16V και Clio Williams πρώτης γενιάς. Απόλυτο στήσιμο, πολύ δυνατά φρένα, κοντό κιβώτιο και ατμοσφαιρικό μοτέρ 200 ίππων που σε κάνουν να χαμογελάς.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Το Clio Williams έδειξε το δρόμο και όλες οι γενιές Clio Sport ακολουθούν τα βήματά του! Είναι να μην είσαι Renάκιας;»_ Χάρης, Πειραιάς
HONDA CIVIC TYPE-R
Η δεύτερη γενιά του πιο καθαρόαιμου GTi: εκκεντρικό ντιζάιν μέσα κι έξω, πολύστροφος, σχεδόν αγωνιστικός κινητήρας και απόλυτο στήσιμο. Σίγουρα, μόνο τυχαία δεν είναι η ικανότητά του να δημιουργεί φανατικούς οπαδούς.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Εντυπωσιακό ντιζάιν και κινητήρας που στροφάρει ψηλά. Είναι Type-R, τελεία και παύλα!»_ Μάνος, Φιλοθέη
VW GOLF GTi EDITION 30
Τοποθετήθηκε στην κορυφή της γκάμας των GTi, ως επετειακή έκδοση για τα τριάντα χρόνια από την παρουσίαση του πρώτου Golf GTi. Με 230 ίππους και τη γνωστή, άριστη οδική συμπεριφορά του Golf GTi, αποτελεί μια πρόταση που εξιτάρει κάθε λάτρη των σπορ αυτοκινήτων.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Tο λευκό με τις μαύρες ζάντες των 18 ιντσών είναι απίστευτα όμορφο. Έχω το απλό GTi, αλλά, όταν είδα το Edition 30, μπήκα σε σκέψεις!»_ Σπύρος, Αίγιο
MAZDA 3 MPS
Το πιο δυνατό από τα υποψήφια GTi, με τους 260 ίππους από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,3 λίτρων να περνούν στο δρόμο από τους εμπρός τροχούς, μέσω μπλοκέ διαφορικού. Οι επιδόσεις του καυτές! Παρά το συντηρητικό σχεδιασμό, με την προσεγμένη τιμή του, κάνει αρκετούς να το ονειρεύονται. Όχι άδικα...
Ατάκα ψηφοφόρου
«Το ψηφίζω για την ατελείωτη δύναμη του κινητήρα κι επειδή είναι το μόνο με εργοστασιακό μπλοκέ διαφορικό»_ Βαγγέλης, Κινέτα
MINI COOPER S
Το Cooper S απαρνήθηκε το μηχανικό υπερσυμπιεστή και απέκτησε τούρμπο με 175 ίππους, χωρίς, όμως, να χάσει τίποτα από τη ζωντάνια του συνόλου· τιμόνι και στήσιμο που προκαλούν για... ανωριμότητες! Ακριβό, αλλά περιζήτητο κι εξαιρετικά δημοφιλές.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Look που σκοτώνει και κινητήρας που κάνει το ίδιο· παιχνίδι να το οδηγείς. Το λατρεύω!»_Φένια, Κηφισιά
PEUGEOT 207 GT
Το 207 GT είναι ο διάδοχος των «205» και 106 Rallye; Σίγουρα, όχι. Είναι, όμως, ένα ταχύτατο σουπερμίνι σε όλες τις συνθήκες, πολιτισμένο και άνετο όσο χρειάζεται. Το πιο... σκληροπυρηνικό 207 RC αναμένεται να ξεκαθαρίσει ακόμα περισσότερο το τοπίο, σχετικά με τις... ορέξεις της γαλλικής εταιρείας για την κατηγορία των καυτών χάτσμπακ.
Ατάκα ψηφοφόρου
«¶ξιος διάδοχος των μικρών γρήγορων Peugeot. Περιμένουμε το κορυφαίο RC. Ωστόσο, και το GT είναι πολύ καλό»_ Κώστας, Λάρισα
SUZUKI SWIFT SPORT
Το κορυφαίο Swift με τους 125 ίππους, τις ζωντανές επιδόσεις, το κομψό ντιζάιν και το νεανικό χαρακτήρα ανοίγει την «πόρτα» σε όσους αναζητούν μια προσιτή και ολοκληρωμένη πρόταση με σπορ φιλοσοφία.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Έχει ό,τι θέλω: είναι όμορφο, γρήγορο και ιαπωνικό, έχει καλούς χώρους, αλλά, ταυτόχρονα, είναι μικρό και χωράει παντού.»_ Στέλιος, Νέος Κόσμος
FIAT PANDA 100
Το «μωρό» της Fiat αγρίεψε! 100 ίπποι, συγκρατημένο βάρος, σφιχτό στήσιμο, γρήγορο και ευχάριστο σε όλες τις συνθήκες και όλα αυτά σε τιμή πρόκληση. Μην το αγνοήσει κανείς στο δρόμο, μπορεί να... τιμωρηθεί!
Ατάκα ψηφοφόρου
«Είναι μικρό, σβέλτο, παιχνιδιάρικο και - κυρίως- οικονομικό. Ο ορισμός του GTi στα πρότυπα του πρώτου Golf GTi, που, ουσιαστικά, ίδρυσε την κατηγορία.»_ Τάκης, Βριλήσσια
VW POLO GΤi
Ώριμο, πλέον, έπειτα από αρκετά χρόνια παρουσίας στην αγορά, εξοπλίστηκε με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα πασπαρτού των 1,8 λίτρων του γκρουπ VW, που αποδίδει 150 ίππους. Πολιτισμένο από κάθε άποψη και με ποιότητα κατασκευής που δε θα προβληματίσει.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Είναι το ιδανικό: μικρό, γρήγορο και με γερμανική ποιότητα! Τι άλλο να ζητήσεις;»_ Κώστας, Ηλιούπολη
TOYOTA YARIS TS
Είναι το κορυφαίο των Yaris, όπως είναι κάθε μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας που φέρει τον κωδικό «TS». H Toyota επιμένει... ατμοσφαιρικά και ο κινητήρας των 1,8 λίτρων και των 133 ίππων είναι αρκετός για να προσθέσει και τις ζωντανές επιδόσεις στο δημοφιλές σουπερμίνι.
Ατάκα ψηφοφόρου
«Είχα το παλιό Yaris, τώρα θα πάρω και το καινούργιο. Σίγουρα, όποιος είχε Yaris καταλαβαίνει τι εννοώ!»_ Νίκος, Αλίαρτος