VW Golf Variant
Εκεί όπου η αισθητική δίνει το προβάδισμα στην πρακτικότητα.ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ
Σε επίπεδο αναγνωρισιμότητας, το όνομα «Golf» θα μπορούσε να αντιστοιχεί στο «Παπαδόπουλος». Ωστόσο, η έκδοση Variant μάς παραπέμπει περισσότερο στο... Θρασύβουλος παρά στο Γιώργος. Κάπως έτσι θα λέγαμε ότι, παρά τα 14 χρόνια εμπορικής πορείας και τις τρεις γενιές, το Variant δεν είναι από τις πλέον γνωστές εκδόσεις του δημοφιλούς Golf.
Σήμερα το νέο Variant δε διαφέρει σημαντικά από το συμβατικό Golf. Συγκεκριμένα, μέχρι τη δεύτερη κολόνα ψάχνεις για τις διαφορές, τις οποίες και θα βρεις ύστερα από πολύ ψάξιμο, στην εμπρός χρωμιωμένη μάσκα που συνοδεύει μόνο τη γρήγορη έκδοση R32 του Golf. Από εκεί και πέρα, οι σχεδιαστές της VW φρόντισαν να δώσουν μια πιο αρμονική εικόνα στο καινούργιο Variant, με την κλίση της 5ης πόρτας να είναι πιο έντονη. Διαφορετικής σχεδίασης είναι και τα φωτιστικά σώματα καθώς και ο προφυλακτήρας, που τώρα καλείται να καλύψει τα επιπλέον εκατοστά του Variant, που στο σύνολό του είναι 35,2 εκ. μακρύτερο από το 5θυρο Golf. Το μήκος του μεταξονίου έμεινε αμετάβλητο, επομένως και οι χώροι για τους επιβάτες. Δε συνέβη, όμως, το ίδιο και με το χώρο αποσκευών με το χαμηλό κατώφλι (57 εκ.), ο οποίος κέρδισε σημαντικά σε όγκο: φτάνει, πλέον, τα 505 λίτρα, με τα καθίσματα σε κανονική διάταξη, ενώ, όταν αυτά ανασηκωθούν και πέσουν οι πλάτες τους, ανεβαίνει στα 1.495 λίτρα. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, για τη μεταφορά αντικειμένων μεγάλου μήκους. Η σχεδίαση του εσωτερικού είναι η γνώριμη από το Golf, με την εργονομία και την ποιότητα να βρίσκονται στα γνωστά για τη γερμανική φίρμα υψηλά επίπεδα.
Με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, το Variant δε διαφέρει σε τίποτα από το Golf, σε θεωρητικό αλλά και πρακτικό επίπεδο. Ασφαλές και άνετο, με το σωστό συνδυασμό κινητήρα, μπορεί να ταξιδέψει και γρήγορα. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από δύο ντίζελ 1,9 και 2,0 λίτρων, που αποδίδουν 105 και 140 ίππους, αντίστοιχα, και τρεις βενζίνης. Τη βάση αυτών αποτελεί ο γνωστός 1.600άρης με τους 102 ίππους, ενώ πιο πάνω σε επίπεδο ισχύος συναντάμε τον 1.4 TSI, που, με διαφορετική ρύθμιση, αποδίδει 140 και 170 ίππους. Αυτοί συνδυάζονται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή το πολύ καλό ημιαυτόματο DSG. Λίγο αργότερα, μέσα στο φθινόπωρο, όταν το μοντέλο θα έρθει στην Ελλάδα, αναμένεται να προστεθεί στην γκάμα του και ο νέος τούρμπο κινητήρας των 1,4 λίτρων με τους 122 ίππους._ Γ. Καλ.
ΜxΠxΥ: 4.556x1.781x1.504 χλστ. * ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.578 χλστ. * ΒΑΡΟΣ: 1.353-1.362 κιλά * 0-100 χλμ./ώρα: 9,5 δλ. (140 HP)/8,5 (170 HP) * ΤΕΛΙΚΗ: 205 χλμ./ώρα/220