VW Scirocco
Aπό μέσα Golf και απέξω σπορ. Είναι ή δεν είναι ο ιδανικός συνδυασμός; Όταν το δάπεδο και τα μηχανικά μέρη προέρχονται από την κορυφή της –όποιας- κατηγορίας και ο Βάλτερ ντα Σίλβα δεν επιτρέπει την επικίνδυνη ρετρολαγνεία, αλλά αντίθετα επιβάλει την προσπάθεια μετάφρασης των αξιών του αρχέτυπου στον 21ο αιώνα, ε, τότε ναι: Το νέο Scirocco αξίζει αβλεπί μια θέση στα φετινά αριστεία μας.Με την γκάμα των κινητήρων και των τιμών που τις συνοδεύουν να ενσαρκώνει τη φιλοσοφία του λαϊκού σπορ αυτοκινήτου, του προσιτού και πραγματικού, τιμώντας στο έπακρο το όνομα του κατασκευαστή του. Με τις επιδόσεις (είτε στην έκδοση 1,4 είτε στη μεγάλη δίλιτρη) και την οδική συμπεριφορά, που το κατατάσσει όχι μόνο λόγω εμφάνισης, αλλά και κατ’ ουσίαν στην κατηγορία των σπορ κουπέ και μάλιστα των τετραθέσιων. Με την απόλυτα εναρμονισμένη –τόσο περιβαλλοντικά όσο και οικονομικά- κατανάλωση στους δύσκολους καιρούς που βιώνουμε. Από όποια σκοπιά και αν το δεις το νέο Scirocco είναι γεννημένος νικητής!_Ν.Κ.
ΤΣΙΤΑΤΟ
Aκολουθώντας όχι το γράμμα, αλλά το πνεύμα του αρχέτυπου του ’74, οι Γερμανοί κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα πραγματικά σπορτίφ σύνολο, ξεχωριστό σε εξωτερική εμφάνιση όσο και σε προσωπικότητα που συνειδητά αποφεύγει κάθε είδους ρετρολαγνεία.