Seat Alhambra
Στη δύσκολη κατηγορία των μεγάλων πολυχρηστικών στην ελληνική αγορά ποντάρει το νέο Seat Alhambra, χάρη και στον κινητήρα 1.4 TSI.ΜΠΟΡΕΙ από πλευράς πωλήσεων να μην έγινε ποτέ ο κυρίαρχος της κατηγορίας των μεγάλων πολυχρηστικών, όμως το Alhambra κατάφερε να εκμεταλλευτεί στο έπακρο την καλή βάση που έπαιρνε από την αρχή της καριέρας του (πίσω στο μακρινό 1995) από το VW Sharan και να δημιουργήσει ένα καλό όνομα και ένα πελατολόγιο 250.000 μονάδων. Η νέα γενιά του ισπανικού πολυχρηστικού χτίστηκε πάνω σε μια καινούργια πλατφόρμα του γερμανικού ομίλου, η οποία δανείζεται στοιχεία από πολλές άλλες. Αν ξεκινήσουμε από τη σχεδίαση, θα μπορούσαμε να πούμε ότι, εκτός από την τεχνική βάση, η VW έδωσε -στη συγκεκριμένη περίπτωση- και την ήπιων τόνων σχεδιαστική ταυτότητα που ενσωματώνει σταδιακά σε όλα τα δικά της μοντέλα. Το μήκος, πάντως, έχει αυξηθεί κατά 22 εκ. σε σχέση με του προηγούμενου Alhambra, και φτάνει πλέον τα 4,85 μ., λειτουργώντας εν μέρει και ως ναυαρχίδα της Seat, ελλείψει κάποιας κλασικής λιμουζίνας με τόσο μεγάλο μεταξόνιο (2,92 μ., παρακαλώ!).
Στο εσωτερικό η εικόνα είναι πολύ προσεγμένη, είτε πρόκειται για θέματα ποιότητας, επιλογής υλικών και συναρμολόγησης επί μέρους τμημάτων είτε για ζητήματα ευελιξίας. Στη δεύτερη περίπτωση δύσκολα θα βρεθεί κάποιος να εκδηλώσει παράπονο, αφού ο 5θεσιος και προαιρετικά 7θέσιος θάλαμος επιβατών του Alhambra έδειξε να είναι σχεδιασμένος χωρίς πρόθεση για συμβιβασμό. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 267 έως 2.297 λίτρα στην 7θέσια εκδοχή ή από 809 έως 2.430 λίτρα στην 5θέσια. Συνυπολογίστε τη δυνατότητα πλήρους αναδίπλωσης όλων των θέσεων για επιβάτες (συμπεριλαμβανομένης προαιρετικά εκείνης του εμπρός επιβάτη), κι έχετε μια άποψη για τις δυνατότητες του νέου Seat. Βασικό στοιχείο στο εξής, πάντως, είναι και οι πλαϊνές συρόμενες πόρτες, οι οποίες διατίθενται με ηλεκτρικό έλεγχο (ως έξτρα) αλλά και με τηλεχειρισμό, κάτι που μπορεί να ζητηθεί και για τη θύρα του χώρου αποσκευών.
Τεχνικά, το άνετο και σταθερό από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, όπως είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε, Alhambra δεν κρύβει εκπλήξεις, έχει όμως ένα συνδυασμό κινητήρα και κιβωτίου που μπορεί να φανεί ελκυστικός στη χώρα μας: 1.4 TSI με 150 ίππους και προαιρετικά με το DSG των 6 σχέσεων. Η δεύτερη και σαφώς πιο ταιριαστή λύση είναι ο 2λιτρος TSI των 200 ίππων. Στην Ελλάδα το νέο Alhambra το περιμένουμε το Δεκέμβριο με τιμές που δεν έχουν ακόμη καθοριστεί._ Κ. Μ.
SEAT ALHAMBRA
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.4 TSI
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.390 κ.εκ.
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 150 ίπποι/5.800 σ.α.λ.
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 24,5 χλγμ./1.500-4.000 σ.α.λ.
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον
ΠΙΣΩ Ανεξάρτητη, τεσσάρων συνδέσμων
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗΚ.xΠΛ.xΥΨ. 4.854x1.904x1.720 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.919 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.648-1.696 κιλά
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 χλμ./ώρα 10,7 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 197 χλμ./ώρα
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ