Έπαθλο Νέων
Το μεράκι και η προθυμία μιας παρέας φίλων των αγώνων ράλλυ λειτούργησαν ευεργετικά. Αποτέλεσμα η θεσμοθέτηση Επάθλου Νέων Οδηγών. Ό,τι καλύτερο!ΔΕΝ είναι μυστικό ότι οι ελληνικοί αγώνες βιώνουν μία από τις δυσκολότερες και σημαντικότερες (λόγω και της αναμενόμενης αναγνώρισης της ομοσπονδίας) περιόδους της ιστορίας τους. Όπως όλα δείχνουν, λύση θα βρεθεί, και οι ειδικές διαδρομές θα ξαναζωντανέψουν. Λίγο πριν σκάσει η βόμβα του ασφαλιστηρίου συμβολαίου, που είχε ως αποτέλεσμα όσα βιώνουμε μέχρι και σήμερα, κάποιοι ένθερμοι υποστηρικτές των αγώνων ράλλυ ανέλαβαν μια σημαντική πρωτοβουλία, προτείνοντας τη θέσπιση Επάθλου Νέων Οδηγών. Μια πρόταση καλά δουλεμένη από τους Κώστα Βασιλογιάννη (ο γνωστός «χωμάτινος») και Χρήστο Πλατή (ο επίσης γνωστός οδοντίατρος, οδηγός αγώνων), που παρουσιάστηκε ολοκληρωμένα και επαγγελματικά στην ΕΘΕΑ, έπειτα από πολλή προσωπική εργασία, ώστε να αποκτήσει σάρκα και οστά.
Αυτό μεταφράζεται σε θέσπιση επάθλου (και μάλιστα με την οικονομική συνεισφορά σπουδαίων πρωταθλητών του χώρου), αλλά και σε κατάθεση προσφορών προς βοήθεια των αγωνιζομένων. Η Επιτροπή Αγώνων ενέκρινε την πρόταση και, μέσα στο σκοτάδι που κυριαρχεί τους τελευταίους μήνες στο χώρο των αγώνων, φάνηκε μία αχτίδα φωτός και αισιοδοξίας.
Πιο συγκεκριμένα, ο νεοσύστατος θεσμός θα διεξαχθεί στο πλαίσιο του Κυπέλλου Χώματος Κεντρικής Ελλάδος και θα περιλαμβάνει τρεις αγώνες: τα Ράλλυ Σπριντ Μετεώρων, Λαμίας και Μαύρο Ρόδο.
Ας δούμε, όμως, τι απαιτούν οι κανονισμοί για να μπορέσει κάποιος νεαρός οδηγός να ακολουθήσει το συγκεκριμένο θεσμό.
• Πρώτον και κυριότερο, ο οδηγός πρέπει να έχει γεννηθεί μετά την 1η/1/1983 και να έχει αποκτήσει αγωνιστική άδεια μετά την 1η/1/2011. Με αυτόν τον τρόπο αποκλείονται οδηγοί που, παρά το νεαρό της ηλικίας τους, διαθέτουν επαρκή αγωνιστική εμπειρία.
• Το αυτοκίνητο με το οποίο θα συμμετέχουν θα πρέπει να είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς της ΕΠΑ, ενώ επιτρέπεται η αλλαγή του, όπως και κατηγορίας κλάσης, από αγώνα σε αγώνα.
• Στο θεσμό μετρούν και οι τρεις αγώνες, ενώ, για να μετρήσει μία κλάση, θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον τρεις εκκινήσαντες. Στην τελική βαθμολογία βαθμούς παίρνουν μόνο όσοι έχουν ξεκινήσει σε τουλάχιστον δύο αγώνες.
Στο τέλος της χρονιάς οι τρεις πρώτοι θα λάβουν χρηματικά έπαθλα συνολικού ύψους 3.000 ευρώ, τα οποία θα μοιραστούν κατά 50%, 30% και 20%, σύμφωνα με την κατάταξή τους. Σημειώστε ότι τα χρήματα προσέφεραν οι Γ. Καϊτατζής, Λ. Κύρκος, Π. Πανουργιάς, Κ. Σκαγιάς και Φ. Τζεφεράκος. Μάλιστα, όπως αναφέρουν οι άνθρωποι που μοχθούν για την επιτυχία του θεσμού, θα ανοιχτεί σχετικός λογαριασμός σε τράπεζα, ώστε όποιος φίλος των αγώνων το επιθυμεί να μπορεί να προσθέσει χρήματα, τα οποία και θα αυξήσουν το χρηματικό έπαθλο. Από την πλευρά της, η ΕΘΕΑ αθλοθέτησε ένα χρονογράφο αξίας για το πλήρωμα που θα αγωνιστεί και με νέο συνοδηγό!
Θετική αντίδραση υπήρξε και από λέσχες, όπως αυτήν των Μετεώρων, η οποία θα κάνει δεκτή τη συμμετοχή αγωνιζομένων στο θεσμό με την καταβολή του 50% του κόστους του παραβόλου, όπως και από εταιρείες του χώρου που αποφάσισαν να κάνουν σημαντικές προσφορές στους νέους αγωνιζομένους, με μεγάλες εκπτώσεις στην αγορά εξοπλισμού, και όχι μόνο.
Μέχρι τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές δεν έχει γίνει γνωστό ποιοι οδηγοί επιθυμούν να ακολουθήσουν το θεσμό. Το ενδιαφέρον μπορεί να δείχνει μειωμένο, αλλά αυτό είναι απολύτως λογικό. Πώς να σχεδιάσει κανείς τη συμμετοχή του σε ένα θεσμό που, προς το παρόν, είναι στον αέρα; Όμως, επειδή, όπως όλα δείχνουν, αυτό θα αλλάξει πολύ σύντομα, το Έπαθλο Νέων Οδηγών είναι μια πρώτης τάξεως ευκαιρία να εμπλακούν στο χώρο των ράλλυ νέοι αγωνιζόμενοι. Με αυτόν τον τρόπο, ίσως να δούμε στις ειδικές διαδρομές νέους με ταλέντο και καλύτερο θέαμα. Μακάρι ο θεσμός να ευαισθητοποιήσει και τον ειδικό Τύπο και τις εξαιρετικές ηλεκτρονικές σελίδες που κοσμούν το Διαδίκτυο με αντικείμενο το αυτοκίνητο. Σε κάθε περίπτωση, η προβολή είναι σε καλά χέρια, αφού χορηγός επικοινωνίας, και όχι μόνο, είναι το προσεγμένο www.xwmatinos.gr, ιστοσελίδα που σέβεται -με αποδείξεις- τους ελληνικούς αγώνες και τους πρωταγωνιστές τους.
Αξίζει να σημειώσουμε ότι, όταν η πρωτοβουλία ανθρώπων με μεράκι και γνώσεις χρησιμοποιείται σωστά και με συνέπεια, τότε όλα μπορούν να γίνουν.
Και το συγκεκριμένο εγχείρημα αξίζει._ Π. Τ.