Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων: 2ος γύρος, Ριτσώνα
Πλώρη για καλύτερες μέρες!Η Ανάβαση Ριτσώνας αποτέλεσε μια αχτίδα αισιοδοξίας στο γκρίζο τοπίο των ελληνικών Αναβάσεων, χάρη στις αρκετές συμμετοχές και στον έντονο συναγωνισμό.
Η Α.Λ.Α. ΚΑΙ το Αγωνιστικό Τμήμα της ΕΛΠΑ διοργάνωσαν το 2ο γύρο του Παν.Π.Αναβάσεων στη δημοφιλή διαδρομή της Ριτσώνας. Ο καλός καιρός ήταν αρωγός στις προσπάθειες οργανωτών και οδηγών, ώστε όλα να κυλήσουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Όπως κάθε χρόνο, η Ανάβαση Ριτσώνας συγκέντρωσε τη μερίδα του λέοντος σε επίπεδο συμμετοχών, αφού 86 οδηγοί δήλωσαν συμμετοχή. Μπορεί ο αριθμός να μη φαντάζει ιδιαίτερα μεγάλος συγκριτικά με των προηγούμενων χρόνων, όμως είναι σαφές πως η οικονομική κρίση δεν αφήνει ανεπηρέαστο το χώρο του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού, ακόμα κι αν μιλάμε για μία εκ των φθηνότερων μορφών του, τους αγώνες Ανάβασης.
Οργανωτικά η Ανάβαση κύλησε ομαλά τόσο το Σάββατο όσο και την Κυριακή, όταν μάλιστα διήρκεσε σχεδόν τέσσερις ώρες, χρόνο-ρεκόρ για τα δεδομένα της Ριτσώνας, αφού τα προβλήματα ήταν ελάχιστα και οι καθυστερήσεις μηδαμινές. Δυστυχώς, όμως, κατά γενική ομολογία οι κερκίδες στη «Μέκκα των Βουνών» δε γέμισαν, στοιχείο που είναι και το πλέον σημαντικό και που άπαντες οφείλουν να λάβουν υπόψιν, όσον αφορά το σχεδιασμό της επόμενης ημέρας σε αγωνιστικό επίπεδο.
Στον καθαρά αγωνιστικό τομέα, οι μάχες σε επιμέρους κλάσεις ήταν έντονες, αν και ο καλύτερος χρόνος συνοδεύτηκε από το γνωστό ονοματεπώνυμο των τελευταίων ετών. Ο Λ. Κύρκος ήταν για ακόμα μία φορά ταχύτερος όλων με το γνωστό Ford Escort Cosworth, με το οποίο επικράτησε φυσικά και στην κατηγορία Ε. Το 2ο καλύτερο χρόνο της ημέρας σημείωσε ο Κ. Πατσουρέας, που επικράτησε στην κατηγορία Saloon με Mitsubishi Lancer EVO IX, όντας κατά εκατοστά του δλ. ταχύτερος από τον πολύπειρο Ν. Περατινό, που οδήγησε το δικό του Ford Escort Cosworth, στο πλαίσιο της ίδιας κατηγορίας.
Αν και στην κορυφή η κατάσταση ήταν αναμενόμενη, οι μικρότερες κλάσεις διατήρησαν για ακόμα μία φορά αμείωτο το ενδιαφέρον. Όπως πάντα, η κλάση με το μεγαλύτερο συναγωνισμό ήταν η Α/6, στο πλαίσιο της οποίας τρεις οδηγοί (Γ. Ζάγαρης, Β. Τσιούρης και Κ. Παπαχρήστος) τερμάτισαν με μεταξύ τους διαφορά 0,5 δλ. Οι οδηγοί της συγκεκριμένης κλάσης, με τα Peugeot 106 και Citroen Saxo, οι διαφορές των οποίων είναι μικρές, κινούνται πάντα ταχύτατα, ξεσηκώνοντας τους θεατές με τα περάσματά τους, ενώ παράλληλα οι επιδόσεις τους σε επίπεδο χρόνων βρίσκονται σε υψηλό επίπεδο, αν αναλογιστούμε πως ο νικητής της κλάσης, Γ. Ζάγαρης, τερμάτισε στην 3η θέση της κατηγορίας Α έως 2,0 λίτρα, πίσω από τον ταχύτατο Χ. Παπαχριστόπουλο με το Opel Corsa S1600 και τον Κ. Μπάντζο, με ένα σαφώς πιο ισχυρό Peugeot 106 Kit Car.
Αντίστοιχης ποιότητας και οξύτητας ήταν και η μάχη στην κατηγορία Ε έως 2,0 λίτρα, όπου δύο παιδιά που πρωταγωνιστούν στην κλάση τα τελευταία χρόνια είχαν τη δική τους μάχη, που κρίθηκε στα εκατοστά του δλ. Ο λόγος για τους Γ. Πολίτη και Ρ. Αρβανιτάκη, οι οποίοι οδήγησαν στο όριο τα Citroen AX Maxi και Suzuki Swift των κλάσεων Ε/Ε10 και Ε/Ε9, αντίστοιχα, υποσκελίζοντας δυνατότερους συνδυασμούς. Νικητής στη μεταξύ τους μάχη αναδείχθηκε ο πρώτος, ενώ ενδεικτικές της ταχύτητάς τους είναι η 3η και η 4η θέση που κατέλαβαν στη Γενική της κατηγορίας Ε.
Όσον αφορά τη Γενική της κατηγορίας Α, επικράτησε ο «συνήθης ύποπτος» Μ. Ευθυμίου με Ford Escort WRC, τη στιγμή που στην κατηγορία Ν ο νεαρός Παναγιώτης Κύρκος, γιος του πολυπρωταθλητή Λεωνίδα, ήταν ταχύς και αποτελεσματικός, κερδίζοντας άνετα με το Mitsubishi Lancer EVO IX της οικογένειας. Ακόμα, στην κατηγορία Ν έως 2,0 λίτρα επικράτησε ο Μ. Αναστασόπουλος με Peugeot 106, ενώ στα Ιστορικά ταχύτερος ήταν ο άκρως θεαματικός Γιώργος Κατσαρός με ένα πολύ δυνατό Ford Escort. Όπως ήταν αναμενόμενο, σε επίπεδο συμμετοχών η Ανάβαση Ριτσώνας αποτέλεσε ένα φωτεινό φάρο στη φετινή δύσκολη αγωνιστική περίοδο, ωστόσο η μικρή παρουσία των θεατών, ειδικά στο δεύτερο πέρασμα, ήταν ένα σπάνιο φαινόμενο για το φημισμένο αγώνα. Ας ελπίσουμε πως οι καλές ημέρες θα επιστρέψουν και σε αυτό το επίπεδο.
Η συνέχεια για το Πρωτάθλημα Αναβάσεων έχει προγραμματιστεί για το διήμερο 6-7 Ιουλίου στον Αχλαδόκαμπο, με την ομώνυμη Ανάβαση._ Ν. Δ.
ΝΙΚΗΤΕΣ ΚΛΑΣΕΩΝ:
Ν/1: Ευθύμιος Χριστοδούλου (Peugeot 106 Rallye), 5:42.67
Ν/2: Μιχάλης Αναστασόπουλος (Peugeot 106 Rallye), 4:58.19
Ν/4: Παναγιώτης Κύρκος (Mitsubishi Lancer EVO IX), 4:27.74
ΕΑ/5: Θανάσης Μπάτρης (Peugeot 106 Rallye Kit Car), 4:53.07
ΕΑ/6: Κωνσταντίνος Μπάντζος (Peugeot 106 Kit Car), 4:32.17
ΕΑ/7: Χρίστος Παπαχριστόπουλος (Opel Corsa S1600), 4:31.00
ΕΑ/8: Μιχάλης Ευθυμίου (Ford Escort WRC), 4:26.04
ΕΕ/9: Ρένος Αρβανιτάκης (Suzuki Swift), 4:32.37
ΕΕ/10: Γιώργος Πολίτης (Citroen AX Maxi EVO 2), 4:31.89
ΕΕ/11: Λεωνίδας Τσαγγαράς (Opel Ascona Group 4), 4:40.65
ΕΕ/12: Γιώργος Παντελάκης (BMW M3), 4:38.52
Ιστορικά: Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort RS 1600), 4:38.24
Formula Saloon Turbo: Κώστας Πατσουρέας (Mitsubishi Lancer EVO IX), 4:18.59
TOP-10
Οδηγός Αυτοκίνητο Όμ./Κλ. Συν. χρόνος
1 Λ. Κύρκος Ford Escort Cosworth E/E12T 4:14.77
2 Κ. Πατσουρέας Mitsubishi Lancer EVO IX S/1T 4:18.59
3 Ν. Περατινός Ford Escort Cosworth 4x4 S/1T 4:18.81
4 M. Ευθυμίου Ford Escort WRC E/A8 4:26.04
5 Π. Λιώρης Ford Escort Cosworth E/E12T 4:26.18
6 Π. Κύρκος Mitsubishi Lancer EVO IX N/4 4:27.74
7 Χ. Παπαχριστόπουλος Opel Corsa S1600 A/7 4:31.00
8 Γ. Πολίτης Citroen AX Maxi EVO 2 E/E10 4:31.89
9 Κ. Μπάντζος Peugeot 106 Kit Car E/A6 4:32.17
10 Ρ. Αρβανιτάκης Suzuki Swift E/E9 4:32.37
Ο Πάνος Κύρκος, γιος του πολυπρωταθλητή Λεωνίδα, διαπρέπει από τα πρώτα του βήματα στους αγώνες Ανάβασης. Πώς θα μπορούσε να γίνει διαφορετικά, άλλωστε;
Ο Χρίστος Παπαχριστόπουλος εκμεταλλεύθηκε την εμπειρία του και την ταχύτητα του Opel Corsa S1600, επικρατώντας άνετα στην κατηγορία Α έως 2,0 λίτρα.
Ένας από τους ταχύτερους εκπροσώπους της νέας γενιάς οδηγών Ανάβασης, ο Γιώργος Πολίτης, κέρδισε την κατηγορία Ε έως 2,0 λίτρα με το Citroen AX, έχοντας κινηθεί ταχύτατα για ακόμα έναν αγώνα.
Η κυριαρχία του Λεωνίδα Κύρκου ήταν για ακόμα μία φορά αδιαμφισβήτητη, με τον πολυπρωταθλητή να είναι καθαρά ταχύτερος όλων στα δύο περάσματα του αγώνα.
Για ακόμα μία φορά, η μάχη της Α/6 έκλεψε τις εντυπώσεις, με τρεις οδηγούς να διεκδικούν επί ίσοις όροις τη νίκη και τον Γιάννη Ζάγαρη να επικρατεί οριακά των Βαγγέλη Τσιούρη και Κώστα Παπαχρήστου. Συγχαρητήρια σε όλους!