4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Audi A3 Sedan

Η οικογένεια του Α3 μεγαλώνει με την προσθήκη -για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου- της έκδοσης Sedan τριών όγκων.

Η ΟΛΟΕΝΑ διευρυνόμενη στόχευση των Ευρωπαίων κατασκευαστών σε αγορές εκτός Ευρώπης καθιστά αναγκαία την προσαρμογή και την ανταπόκριση στις ιδιαιτερότητες και τις ανάγκες που αυτές παρουσιάζουν. Η απόφαση της Audi, λοιπόν, να προσθέσει για πρώτη φορά στην γκάμα του Α3 μία σεντάν έκδοση έχει να κάνει σε μεγάλο βαθμό με την προτίμηση που δείχνουν σε αυτόν τον τύπο αμαξώματος οι ιδιαίτερα σημαντικές πλέον αγορές της Κίνας και της Αμερικής. Παράλληλα, η κίνηση αυτή έχει ως στόχο την επαναφορά στην Audi του κοινού που αναζητά ένα premium σεντάν, αλλά δε θέλει να καταφύγει στις προτάσεις της μεγαλύτερης κατηγορίας, όπως το Α4, της οποίας οι διαστάσεις παρουσιάζουν σημαντική αύξηση σε σχέση με το παρελθόν.
Σχεδιαστικά η προσθήκη του τρίτου όγκου δείχνει ιδιαίτερα ομοιογενής, με τη γενική εικόνα να φέρει στοιχεία του γνωστού Α3, αλλά το τελικό αποτέλεσμα να διαμορφώνει μια άποψη που ξεφεύγει σημαντικά από το συντηρητικό προφίλ των σεντάν. Μάλιστα, το Α3 Sedan δείχνει αρκετά δυναμικό και επιθετικό, καθώς, εκτός από μακρύτερο, είναι παράλληλα φαρδύτερο αλλά και χαμηλότερο από το Α3 Sportback. Σε πρακτικό επίπεδο, σε ό,τι αφορά τους εσωτερικούς χώρους, το Α3 Sedan παρουσιάζει ευρυχωρία για τους επιβάτες αντίστοιχη με του Sportback, προσφέροντας αρκετό αέρα για το κεφάλι και τα πόδια των πίσω επιβατών. Σημαντική διαφορά προκύπτει, όμως, στο χώρο αποσκευών, που, χάρη στην προσθήκη του τρίτου όγκου, φθάνει συνολικά τα 425 λίτρα, όντας δηλαδή κατά 45 λίτρα μεγαλύτερος από του Sportback.
Από εκεί και πέρα, σε κατασκευαστικό και τεχνολογικό επίπεδο, το Α3 Sedan ακολουθεί τα γνωστά από τις χάτσμπακ εκδόσεις, με τις οποίες μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα MQB αλλά και όλη την τεχνολογία που έχει επιτρέψει τη συγκράτηση του βάρους σε χαμηλά επίπεδα, με τον επιπλέον τρίτο όγκο να μεταφράζεται σε μόλις 15 επιπλέον κιλά σε σχέση με το Sportback. Αντίστοιχα, γνωστή είναι και η εικόνα σε ό,τι αφορά τους διαθέσιμους κινητήρες. Σε αρχική φάση, το A3 Sedan θα διαθέτει δύο κινητήρες βενζίνης και δύο πετρελαίου, με τις βενζινοκίνητες εκδόσεις να φορούν τον προηγμένο 1.4 TFSI CoD των 140 ίππων και τον πιο ισχυρό 1.8 TFSI με απόδοση 180 ίππων. Πολύ σύντομα η γκάμα των βενζινοκινητήρων θα εμπλουτιστεί με τον 1.4 TFSI των 125 ίππων καθώς και με τον κορυφαίο 2λιτρο TFSI των 300 ίππων της έκδοσης S3. Αντίστοιχα, η βασική πετρελαιοκίνητη έκδοση θα κινείται από τον 1.6 TDI με 105 ίππους και εκπομπές CO2 κάτω από τα 100 γρ./χλμ., ενώ πιο ψηλά βρίσκουμε τον 2.0 TDI στην έκδοση των 150 ίππων. Τα παραπάνω σύνολα θα συνοδεύονται από χειροκίνητα κιβώτια ή κατ’ επιλογή από το S tronic 6 και 7 σχέσεων κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, ενώ οι πιο δυνατές εκδόσεις θα έχουν δυνατότητα επιλογής και τετρακίνησης quattro.
Στην πράξη το Α3 Sedan ακολουθεί τα γνωστά ποιοτικά αλλά και οδηγικά στάνταρντ του Α3. Μάλιστα, παρά το γεγονός πως οι άνθρωποι της Audi ισχυρίζονται πως η έκδοση Sedan είναι περισσότερο προσανατολισμένη στην άνεση, οι ρυθμίσεις της ανάρτησης δίνουν μια αίσθηση αντίστοιχα σφιχτή με αυτήν των χάτσμπακ εκδόσεων, προσφέροντας ταχύτητα και ακρίβεια στην απόκριση των αντιδράσεων αλλά και μια εν γένει ουδέτερη συμπεριφορά με υψηλά όρια πρόσφυσης. Σε καμία περίπτωση, μάλιστα, δε χάνονται το ποιοτικό φιλτράρισμα των ανωμαλιών και η στιβαρή αίσθηση κύλισης, ακόμα και στην έκδοση 1.6 TDI, που είναι και η μόνη με πίσω ημιάκαμπτο άξονα αντί για τη διάταξη πολλαπλών συνδέσμων που συνοδεύει τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Η διάθεση του A3 Sedan στη χώρα μας θα ξεκινήσει στα μέσα Σεπτεμβρίου, με την τιμή της βασικής έκδοσης Attraction 1.4 TFSI 125 PS να ξεκινά από τα 24.000 ευρώ και των αντίστοιχων 1.4 TFSI CoD και 1.6 TDI από τα 25.300 ευρώ._ Γ. Χ.

AUDI A3 Sedan
1.4 TFSI CoD 1.8 TFSI 1.6 TDI
ΚΥΒΙΣΜΟΣ 1.395 κ.εκ. 1.798 1.598
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ 140 ίπποι/5.000 σ.α.λ. 180/5.100-6.200 105/3.000-4.000
ΜΕΓ. ΡΟΠΗ 25,5 χλγμ./1.500-3.500 σ.α.λ. 25,5/1.250-5.000 25,5/1.500-2.750
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
ΕΜΠΡΟΣ Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
ΠΙΣΩ 4 συνδέσμων, αντιστρεπτική (1.6 TDI ημιάκαπτος άξονας)
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ. 4.456x1.796x1.416 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 2.637 χλστ.
ΒΑΡΟΣ 1.250 κιλά 1.295 1.275
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ*
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ 8,4 δλ. 7,3 10,9
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 217 χλμ./ώρα 232 195
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 4,7 λίτρα/100 χλμ. 5,6 3,8
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2 109 γρ./χλμ. 129 99
*ΤΙΜΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ