Νίκος Σωτηρόπουλος

MADE IN GREECE
Σχεδιάζοντας το όνειρο!

Δεν έχει τις αντίστοιχες σπουδές, αλλά σχεδιάζει αυτοκίνητα από μικρό παιδί, έχοντας ένα
μεγάλο όνειρο... Την επαγγελματική του εμπλοκή με αυτό που ονομάζεται «automotive design».

ΜΑΣ βρήκε μέσα από τη σελίδα μας στο Facebook και κατάφερε να μας κερδίσει τόσο με τις
ενδιαφέρουσες απόψεις-ποσταρίσματά του όσο και με το πάθος του για το σχέδιο αυτοκινήτου.
Ο λόγος για τον 34χρονο Νίκο Σωτηρόπουλο, ο οποίος γεννήθηκε στις 22 Μαΐου του 1979 στην
Πάτρα, όπου διαμένει μέχρι και σήμερα με τη μέλλουσα σύζυγό του. Επαγγελματικά έχει
δεκατρία χρόνια διαδρομής στο χώρο των πωλήσεων, εκ των οποίων τα 7 είναι στο χώρο του
αυτοκινήτου.
Το ταξίδι στο σχεδιασμό αυτοκινήτου ξεκίνησε για αυτόν από τη σχολική κιόλας ηλικία,
προσπαθώντας ουσιαστικά να ψηλαφίσει τι είναι αυτοκίνητο και πώς μπορεί να συνδυαστεί με
τη χαρά της δημιουργίας, της τέχνης, της μεταφοράς ιδεών αλλά και των προτάσεων από το
μηδέν, δηλαδή από λευκό χαρτί. Γιατί, όμως, σχέδιο αυτοκινήτου και όχι κάτι άλλο; «Το
αυτοκίνητο ήταν, είναι και θα είναι το μέσο μεταφοράς που μεταφέρουμε ό,τι πολυτιμότερο
έχουμε. Σε συνδυασμό με τους απεριόριστους ορίζοντες δημιουργίας που παρέχει, σου αναθέτει
τη γλυκιά ευθύνη της μεταφοράς (όχι απλώς της καθημερινής μεταφοράς) του σφυγμού της
σκέψης σου σε όσο περισσότερους ανθρώπους, και ειδικά σε αυτούς που μπορούν να τον
νιώσουν. Εφόσον τον νιώσουν, τότε και αυτοί αισθάνονται ότι υπάρχει μετάδοση μηνύματος από
κάτι που ίσως για άλλους να φαντάζει άψυχο.»

Πρότυπα οι Έλληνες σχεδιαστές!
Μιλώντας με έναν ταλαντούχο νεαρό της εποχής μας, λοιπόν, δεν μπορείς να παραλείψεις να
τον ρωτήσεις ποια είναι τα πρότυπά του, τόσο από εταιρείες όσο και ονόματα σχεδιαστών.
Εταιρείες- μύθοι, λοιπόν, όπως η Maserati, η Ferrari, η Aston Martin, η Jaguar, η
Lamborghini, σαφώς και έχουν παίξει μεγάλο ρόλο στη «σχεδιαστική του διαπαιδαγώγηση», λόγω
της ιστορίας αλλά και των κορυφαίων δημιουργιών τους έως και σήμερα. Από την άλλη, όμως,
και εταιρείες μαζικής παραγωγής έχουν για αυτόν τη δική τους αξία ή καθεμία, για έναν ή
πολλούς λόγους. Για παράδειγμα, η Toyota για την οικολογική της φιλοσοφία, η Alfa Romeo
για το διαχρονικό της στιλ, η Opel για την ισορροπία αρετών, η Honda για την τεχνολογική
της εξέλιξη, όπως μας εξηγεί χαρακτηριστικά. «Από δημιουργούς σαφώς υπάρχουν κορυφαία
ονόματα που έχουν αφήσει το στίγμα τους, αλλά προσωπικά θαυμάζω τη δουλειά πολλών Ελλήνων
σχεδιαστών, όπως του Σωτήρη Κοβού, του Ανδρέα Ζαπατίνα κ.ά. Πιστεύω ότι οι Έλληνες
σχεδιαστές μπορούν τα πάντα και έχουν δώσει τη δική τους ξεχωριστή οπτική μέσα στον
παγκόσμιο σχεδιαστικό χάρτη.»
Ποιο θα μπορούσε να είναι το όνειρο ενός ταλαντούχου νέου της εποχής μας, με τόσο μεγάλη
αγάπη για το σχέδιο και το αυτοκίνητο γενικότερα; «Η σύλληψή του είναι ο προθάλαμος της
συνάντησης μαζί του. Απαραίτητο, όμως, συστατικό είναι η εργασία έως τη δημιουργία του,
και μοιραία είμαι με εκείνους που εργάζονται για αυτό. Από την άλλη, τι είναι το ντιζάιν;
Σίγουρα προϋποθέτει σκέψη. Και τα δύο μαζί, λοιπόν (σκέψη και εργασία), μπορούν να σε
τοποθετήσουν ένα βήμα πιο μέσα από τον προθάλαμο, δηλαδή στην πραγματοποίηση του... Τη
διαδρομή επαγγελματικών προσανατολισμών επάνω στους τροχούς του automotive design.»_ Μ.
Σαλ.