Opel Mokka 1.4T 4x2
Η προσθιοκίνητη παραλλαγή του Opel Mokka έχει πολλά να αντιπροτείνει έναντι της έκδοσης AWD.ΤΑ SUV αποτελούν ένα σημαντικό μέρος της αγοράς, αφού για τους περισσότερους συνδυάζουν μεγάλο ύψος από το έδαφος και εκτός δρόμου ικανότητες, εφόσον διαθέτουν τετρακίνηση. Κακά τα ψέμματα, όμως. Πόσοι από όσους διαθέτουν αντίστοιχη επιλογή αντιμετωπίζουν καθημερινά κακοτράχαλες, δύσβατες χωμάτινες διαδρομές στις οποίες η τετρακίνηση είναι απαραίτητη; Σίγουρα, όχι η πλειονότητα. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, η Opel διαθέτει το Mokka και σε προσθιοκίνητη έκδοση, όπως το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, το οποίο ήταν εφοδιασμένο με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 1.400 κ.εκ. απόδοσης 140 ίππων.
Αφαιρώντας το σύστημα τετρακίνησης, τα οφέλη αποδείχθηκαν πολλά! Καταρχήν, μειώθηκε το κόστος κτήσης. Η αρχική τιμή του δικίνητου Mokka (χωρίς τη σχετική προσφορά και απόσυρση) ξεκινάει από τα 20.970 ευρώ, την ώρα που η αντίστοιχη AWD διαμορφώνεται στα 23.370 ευρώ. Την ίδια ώρα, οι εκπομπές ρύπων είναι χαμηλότερες (139 αντί 149 γρ./χλμ.), κάτι το οποίο μεταφράζεται και σε χαμηλότερα τέλη! Παράλληλα, η κατανάλωση καυσίμου είναι μειωμένη, αφού κατά μέσο όρο στα χέρια μας το Mokka FWD χρειάστηκε 9,4 λίτρα/100 χλμ., σε αντίθεση με την τετρακίνητη εκδοχή, που κατανάλωσε 9,8 λίτρα. Και, τέλος, η προσθιοκίνητη εκδοχή αποδείχθηκε ταχύτερη. Έτσι, στη διαδικασία του «0-100» έφτασε τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση σε 9,5 δλ., αντί για 10,8.
Πέρα από την αφαίρεση της τετρακίνησης, οι τεχνικές διαφορές μεταξύ των δύο εκδοχών εντοπίζονται στις ελαφρώς μακρύτερες σχέσεις του κιβωτίου για τη δικίνητη έκδοση. Όπως και στο AWD, το Mokka είναι άνετο στο δρόμο, χαρακτηριζόμενο από την πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Βέβαια, η μαλακή ρύθμιση της ανάρτησης έχει αντίκτυπο στις κλίσεις του αμαξώματος όταν το γερμανικό SUV πιεστεί στις στροφές. Όμως, αυτές είναι εύκολα ελεγχόμενες και σε καμία περίπτωση δε θα προβληματίσουν τον χειριστή. Παρ' όλη την απουσία της τετρακίνησης, η συμπεριφορά του Mokka δε διαφοροποιείται σημαντικά από αυτήν που χαρακτηρίζει και το AWD. Είναι ασφαλές, ουδέτερο γενικότερα και, ανεβάζοντας το ρυθμό περισσότερο, θα γίνουν αισθητές οι κλίσεις, παρά κάποιες ενοχλητικές αντιδράσεις του αμαξώματος. Την ίδια ώρα, ο κινητήρας καταφέρνει να κινεί σβέλτα το βαρύ αμάξωμα, χωρίς βέβαια να βάζει φωτιά στην άσφαλτο.
Αναμφίβολα, το Mokka με την κίνηση να μεταφέρεται μόνο στους εμπρός τροχούς είναι μία άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση στην κατηγορία των SUV. Με έκπτωση και απόσυρση, η τιμή του μπορεί να φτάσει τα 17.500 ευρώ, και μάλιστα χωρίς συμβιβασμούς. Σίγουρα, δε διαθέτει τις εκτός δρόμου δυνατότητες της AWD έκδοσης, αλλά μπορεί να συνδυάσει την άνεση στη μετακίνηση στην πόλη, και μία βόλτα σε καλό πατημένο χώμα._ 4Τ