Η πορεία της αγοράς
Ο Απρίλιος δεν ακολούθησε την ανοδική τάση των προηγουμένων μηνών, και περιορίστηκε σε μια άνοδο μόνο 2,1%. Δε νομίζουμε όμως ότι αυτό το αποτέλεσμα δείχνει μια αναστροφή της φετινής τάσης, καθώς οι πωλήσεις -αναμενόμενα- επηρεάστηκαν από το Πάσχα. Ως εκ τούτου, πιστεύουμε και ελπίζουμε ότι το Μάιο η τάση ανόδου της αγοράς μπορεί να επανέλθει στα επίπεδα του 10%-12%, εκτός αν η προεκλογική πολιτικολογία στείλει πολλούς αγοραστές στο «ας περιμένουμε να δούμε...».Και στην Ευρώπη οι τάσεις είναι ανοδικές σε όλες τις χώρες, εκτός Βελγίου, Ολλανδίας και Ελβετίας! Στο σύνολο της ΕΕ των 27 η άνοδος είναι της τάξης του 8,4%, ενώ στην Πορτογαλία η άνοδος είναι 40% και στη Βουλγαρία 30%. Υπάρχουν και άλλες εννέα χώρες που έχουν άνοδο γύρω στο 20%, ενώ η Ελλάδα βρίσκεται στο 13%.
Για το «Βαρόμετρο» οι ενδείξεις της αγοράς του αυτοκινήτου είναι ένα από τα «θερμόμετρα» με τα οποία μπορεί κάποιος να μετρήσει την είσοδο ή την έξοδο από μια κρίση. Στην Ευρώπη η κρίση 2009-2012 κατρακύλησε την αγορά κατά 18%, που σημαίνει πτώση της ζήτησης κατά 2,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα.
Στην Ελλάδα η αγορά του 2012 και του 2013, που ήταν σχεδόν ίδιες, διαμορφώθηκαν κατά 80% χαμηλότερα από τα επίπεδα του 2008 την τελευταία προ της κρίσης χρονιά, που σημαίνει ότι, από την αρχή έως τον «πάτο» της κρίσης, η αγορά παρουσίασε πτώση της ζήτησης κατά 209.000 αυτοκίνητα. Ακόμα και με τις προσδοκίες να φτάσει φέτος τα 65.000 αυτοκίνητα (+12%), η αγορά θα είναι ακόμη 75% μικρότερη από ό,τι ήταν το 2008. Με άλλα λόγια, θέλουμε ακόμα πολλά χρόνια για να δούμε την ελληνική αγορά του αυτοκινήτου να επανέρχεται στα επίπεδα του 2008.
Όσον αφορά τις εκλογές, στην τοπική διοίκηση η επιλογή του ψηφοφόρου είναι επιβεβλημένο να γίνεται με αξιοκρατικά, και όχι πολιτικά κριτήρια, καθώς αυτό που μας ενδιαφέρει άμεσα είναι το πώς θα διοικείται η γειτονιά μας ή το χωριό μας.
Στις Ευρωεκλογές και πάλι τα κριτήρια πρέπει να είναι αξιοκρατικά, ώστε τα πρόσωπα που θα αντιπροσωπεύσουν την Ελλάδα στην Ευρώπη να μιλούν τουλάχιστον μία ξένη γλώσσα και να είναι διατεθειμένοι να περνούν αρκετές μέρες του κάθε μήνα στο Στρασβούργο._ Π. Λ.
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2014
+2,1%
Στις 5.444 μονάδες έκλεισε ο Απρίλιος του 2014, σημειώνοντας ελαφρά άνοδο της τάξης του 2,1%, σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά.
Πιο συγκεκριμένα, τον Απρίλιο του 2014 πουλήθηκαν στη χώρα μας 5.444 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, αντί των 5.333 τον Απρίλιο του 2013. Στο πρώτο τετράμηνο της χρονιάς, το αυξητικό ποσοστό ανέρχεται στο 13,2% (Ιανουάριος-Απρίλιος 2014: 22.046 μονάδες, Ιανουάριος-Απρίλιος 2013: 19.475 μονάδες). Οι αριθμοί μπορεί να μην εντυπωσιάζουν, όμως αποτελούν μία επιπλέον ένδειξη πως η αγορά θα μπορέσει να κινηθεί και στη συνέχεια με ανοδική πορεία, αφήνοντας όμως οριστικά πίσω της το προ της κρίσης υπερμέγεθες παρελθόν της. Το μερίδιο που κατέλαβαν οι εταιρικές πωλήσεις (leasing & rent-a-car) παρέμεινε σε υψηλά επίπεδα (50,8%). Οι βενζινοκινητήρες αρχίζουν να αντιστέκονται στην επέλαση των ντίζελ, καθώς αρκετά εμπορικά μοντέλα πόλης που διανέμονται στην αγορά μας ενισχύθηκαν με μια νέα σειρά κινητήρων χαμηλού κυβισμού και εκπομπών CO2, δημιουργώντας ένα οικονομικό πακέτο-κίνητρο για πολλούς αγοραστές.
Ανάμεσα στις θετικές ενδείξεις του πρώτου τετραμήνου της χρονιάς περιλαμβάνεται η άνοδος των premium κατασκευαστών (όπως είναι η Mercedes, η Audi και η BMW), ενώ συνεχίζει να αυξάνεται σε αριθμούς η κατηγορία κυβισμού από 1,4 έως 1,6 λίτρα. Από πλευράς αμαξωμάτων, τα σουπερμίνι παραμένουν πρώτα με διαφορά, ενώ αβγατίζουν το μερίδιό τους τα τετρακίνητα και τα SUV, αλλά και τα πολυμορφικά μοντέλα. Πρώτη σε ταξινομήσεις εταιρεία του Απριλίου αναδείχθηκε η Toyota, που κράτησε την 1η θέση της εμπορικής κατάταξης των εταιρειών στο πρώτο τετράμηνο του έτους. Το Toyota Yaris διατηρείται επίσης στην κορυφή της κατάταξης των μοντέλων, με βραχεία κεφαλή από το Opel Corsa.
Ηarley on tour 2014
Νιώσαμε σαν ένα 10χρονο παιδί μέσα σε μαγαζί με παιχνίδια! Εμπρός μας γυάλιζαν οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες από 23 μοτοσυκλέτες Harley-Davidson. «Διαλέξτε όποια θέλετε!» Η ατάκα των στελεχών της δραστήριας ελληνικής αντιπροσωπείας συνοδεύτηκε από ένα πονηρό χαμόγελο. «Ακόμα και εάν δεν έχετε εμπειρία από Harley, θα εθιστείτε.»
Το event ήταν μέρος του Harley on Tour 2014, που περιλαμβάνει 33 σταθμούς σε 16 χώρες, όπου δημοσιογράφοι, χαρλεάδες αλλά και φανατικοί της μάρκας είχαν τη δυνατότητα να οδηγήσουν μία Harley σε προκαθορισμένη διαδρομή. Στόχος είναι τα 23 αυτά μοντέλα, Sportster, Dyna, Softail, Touring, V-Rod, να φέρουν πιο κοντά τους αναβάτες στη φιλοσοφία της εταιρείας. Εντυπωσιακό το θέαμα των μοτοσυκλετών να κινούνται από την παραλιακή έως το Σούνιο, με τους ήχους από τους κινητήρες και τις εξατμίσεις να συνθέτουν ένα μοναδικό σάουντρακ. Όσο για τους αναβάτες; Πιασμένα χέρια από τις δονήσεις και πόνοι στους προσαγωγούς και στη μέση πρόδωσαν τους λιγότερο μυημένους. Εάν θα ξαναοδηγούσαμε ευχάριστα μια Harley; Αύριο κιόλας. Κάπως έτσι νιώθουν όσοι εθίζονται..._ Γ. Κακ.