F1: GP Ουγγαρίας & Βελγίου
Ενώ οι οδηγοί της Mercedes διαφωνούσαν μεταξύ τους με αφορμή εντολές της ομάδας αλλά και τις εσκεμμένες συγκρούσεις στα δύο τελευταία GP, ο Ντάνιελ Ρικάρντο συνέλεγε τις νίκες!Ο 25ΧΡΟΝΟΣ Αυστραλός από το Περθ με το χαμόγελο-σήμα κατατεθέν αποτελεί την αποκάλυψη της φετινής σεζόν, μαζί με τον Βάλτερι Μπότας. Ο μεν Ρικάρντο σημείωσε δύο συνεχόμενες νίκες σε Ουγγαρία και Βέλγιο, ενώ ο Φινλανδός έχει ανέβει στο βάθρο σε τέσσερις από τους πέντε τελευταίους αγώνες. Όποτε η Mercedes σκοντάφτει, ο Ρικάρντο δηλώνει παρών για να αρπάξει τη νίκη. Στην Ουγγαρία ευνοήθηκε από το συγχρονισμό του αυτοκινήτου ασφαλείας, αλλά και πάλι, με τη στρατηγική που ακολούθησε, έπρεπε να προσπεράσει στην πίστα τους Αλόνσο και Χάμιλτον. Στο Σπα εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι η Red Bull επέλεξε ρυθμίσεις που επέτρεπαν στην RB10 να επιτυγχάνει υψηλές τελικές ταχύτητες (με τη βοήθεια αλλαγής των σχέσεων του κιβωτίου) για να σημειώσει μια καλά υπολογισμένη νίκη.
Στο GΡ Βελγίου συνέβη, εντέλει, το αναπόφευκτο: οι δύο μονομάχοι του τίτλου συγκρούστηκαν μεταξύ τους. Η επαφή κατέστρεψε τον αγώνα του Λιούις Χάμιλτον και εξασφάλισε προβάδισμα 29 βαθμών στον Νίκο Ρόζμπεργκ. Ωστόσο, οι μέτοχοι της ομάδας της Mercedes, Τότο Βολφ και Νίκι Λάουντα, ήταν εμφανώς εκνευρισμένοι με την πράξη του Γερμανού αμέσως μετά την καρό σημαία.
Η ιστορία ξεκινά ουσιαστικά από την Ουγγαρία. Μια διαρροή καυσίμου τύλιξε τη Mercedes του Χάμιλτον στις φλόγες στις κατατακτήριες δοκιμές. Ο Ρόζμπεργκ θα είχε εξασφαλίσει μια εύκολη νίκη, εάν το αυτοκίνητο ασφαλείας δεν είχε εισέλθει στην πίστα τη λάθος -για τον ίδιο- στιγμή. Στο μέσον του αγώνα βρέθηκε πίσω από τον team mate του, χρωστώντας ένα επιπλέον pit stop. Η ομάδα είπε στον Χάμιλτον να αφήσει τον Ρόζμπεργκ να περάσει. Ο Βρετανός αποκρίθηκε ότι, αν ο Ρόζμπεργκ του επιτεθεί, δε θα δυσκολέψει την κατάσταση. Αλλά προσπαθούσε να μην του επιτρέψει να τον φτάσει. Η ομάδα είπε στον Ρόζμπεργκ ότι ο Χάμιλτον είχε δεχθεί μήνυμα να τον αφήσει να περάσει, κάτι που όμως δε συνέβη ποτέ. Αν είχε συμβεί, είναι σίγουρο ότι ο Γερμανός θα είχε τερματίσει μπροστά από τον team mate του (δεδομένου ότι του επιτέθηκε στον τελευταίο γύρο), και ενδεχομένως να είχε παλέψει με τον Ρικάρντο για τη νίκη. Η Mercedes παραδέχθηκε τα λάθη της στη διατύπωση των μηνυμάτων προς τους οδηγούς της στον ασύρματο και δικαιολόγησε τη στάση του Χάμιλτον, εν μέρει και διότι τον είχε απογοητεύσει ως ομάδα στις κατατακτήριες δοκιμές. Στο μυαλό του Ρόζμπεργκ, όμως, ο Χάμιλτον είχε αψηφήσει τις εντολές της ομάδας και ο Γερμανός δεν έκρυψε τον εκνευρισμό του στη συνάντηση της ομάδας στο Σπα.
Στη μάχη του 2ου γύρου στο GP Βελγίου, ο Ρόζμπεργκ δεν είχε καμία ελπίδα να περάσει από την εξωτερική τον team mate του στη Les Combes. Αλλά δεν απομάκρυνε το ρύγχος του από τη ζώνη κινδύνου. Ο Χάμιλτον έκλεισε την πόρτα, ακολουθώντας την αγωνιστική γραμμή, υποθέτοντας ότι ο Ρόζμπεργκ θα υποχωρήσει, όντας ήδη πίσω του. Ωστόσο, ο Γερμανός δε σήκωσε τελείως το πόδι από το γκάζι. Στην πολύ θερμή, όπως τη χαρακτήρισε ο Βολφ, συνάντηση των οδηγών με τους επικεφαλής της Mercedes μετά τον αγώνα, ο Ρόζμπεργκ παραδέχθηκε ότι επίτηδες δεν υποχώρησε, καθώς ήθελε να αποδείξει στον Χάμιλτον ότι δεν είναι διατεθειμένος πια να κάνει πίσω στις μεταξύ τους μονομαχίες. Ο Γερμανός προσπάθησε να υψώσει το ανάστημά του έναντι του Χάμιλτον, αλλά πιθανότατα το έκανε με λάθος τρόπο, με συνέπεια να... λάβει κατσάδιασμα από τους Τότο Βολφ και Πάντι Λόου. Η κατάσταση είχε ξεφύγει από τον έλεγχό τους. Έπειτα από τη συνάντηση, ο Χάμιλτον διηγήθηκε στους δημοσιογράφους ότι ο Ρόζμπεργκ είχε προκαλέσει επίτηδες την επαφή, δηλώσεις που αποσαφήνισε στη συνέχεια ο Βολφ. Ίσως όλα αυτά να μην είχαν συμβεί υπό Ρος Μπρον, που αυτήν τη στιγμή ψαρεύει ξέγνοιαστα κάπου στην εξοχή, χαμογελώντας...
Free Bernie
Κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού διαλείμματος, ο Μπέρνι Έκλεστοουν, καταβάλλοντας 100 εκατομμύρια δολάρια (ποσό το οποίο διαπραγματεύτηκε, καθώς η αρχική πρόταση ήταν 100 εκατ. ευρώ), ήρθε σε συμβιβασμό με την εισαγγελία και τον δικαστή του Μονάχου και απαλλάχθηκε από τις κατηγορίες δωροδοκίας. Παρ' ότι ο μικρόσωμος δισεκατομμυριούχος γλίτωσε από το μεγαλύτερο στρίμωγμα που έχει βιώσει ποτέ, δεν ήταν ευχαριστημένος που αναγκάστηκε να πληρώσει τόσο πολλά χρήματα (το μεγαλύτερο ποσό συμβιβασμού στην ιστορία της γερμανικής δικαιοσύνης) αφότου άκουσε την ετυμηγορία του δικαστή! Αν και ο πρώην διαχειριστής των μετοχών της τράπεζας Bayern LB στην F1, Γκέρχαρντ Γκριμπκόφσκι, καταδικάστηκε σε οκτώμισι χρόνια κάθειρξης για αποδοχή δωροδοκίας ύψους 44 εκατ. δολαρίων, δε βρέθηκαν βάσιμες αποδείξεις ότι ο Έκλεστοουν δωροδόκησε τον Γκριμπκόφσκι για να μειώσει την τιμή πώλησης των μετοχών της Bayern LB στη CVC μεταξύ 2005 και 2006. Ο Έκλεστοουν υποστήριζε ότι πλήρωσε τον Γκριμπκόφσκι επειδή ο Αυστριακός τον εκβίαζε ότι θα τον καταγγείλει στη βρετανική εφορία για παρατυπίες. Αν η δίκη συνεχιζόταν, είναι πολύ πιθανό ότι ο Έκλεστοουν θα είχε αθωωθεί. Ωστόσο, υποστηρίζει ότι προέβη στο συμβιβασμό για το καλό της F1, καθώς φημολογείται ότι η CVC θέλει να πουλήσει το 35% των μετοχών της F1 που της έχει απομείνει. Οι νομικοί μπελάδες του Έκλεστοουν, άλλωστε, εμπόδισαν την είσοδο της F1 στο χρηματιστήριο της Σιγκαπούρης.
Αυτό, όμως, δε σημαίνει ότι ο Έκλεστοουν έχει ξεμπλέξει με όλα τα νομικά τραβήγματα που έχει να αντιμετωπίσει. Ο 84χρονος Βρετανός προσπάθησε να έρθει σε συμβιβασμό και στην υπόθεση με αντίμαχο την Bayern LB. Η γερμανική τράπεζα δήλωσε ότι σκοπεύει να μηνύσει τον Έκλεστοουν μετά την υπόθεση Γκριμπκόφσκι, επιζητώντας αποζημίωση 400 εκατ. δολαρίων, και αρνήθηκε την προσφορά 25 εκατ. που έκανε ο Βρετανός μετά το συμβιβασμό στην υπόθεση του Μονάχου.
Ο γιος του Γιος
Γνωρίζαμε εδώ και μήνες ότι Red Bull και Mercedes μονομαχούσαν για τα μάτια του 17χρονου Μαξ Φερστάπεν, γιου του Ολλανδού Γιος Φερστάπεν, που αγωνιζόταν στην F1 μέχρι το 2003 (Μπάτον, Ράικονεν, Αλόνσο και Μάσα έχουν αγωνιστεί εναντίον του). Ο πιτσιρικάς έχει προκαλέσει αίσθηση με τις εμφανίσεις του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα F3, όπου βρίσκεται στη 2η θέση της βαθμολογίας, στην πρώτη του σεζόν μετά τα καρτ! Δεδομένου ότι η Mercedes δεν μπορούσε να εγγυηθεί στον Φερστάπεν θέση στην F1, ο Τότο Βολφ τον συμβούλεψε να δεχθεί την πρόταση της Red Bull. Συνεπώς, ο Μαξ θα κάνει το ντεμπούτο του στην F1 το 2015 με την Toro Rosso και θα γίνει ο νεότερος οδηγός στην ιστορία του σπορ. Ο Γιος υποστηρίζει ότι ο γιος θα κολυμπήσει στα βαθιά, διότι μαθαίνει ταχύτατα. Από τα καρτ στην F1 μέσα σε δύο χρόνια... Τι σημαίνει αυτό για την F1; Ότι τα μονοθέσια έχουν γίνει αρκετά πιο εύκολα απ' ό,τι στο παρελθόν, όσον αφορά τις απαιτήσεις σχετικά με τη φυσική κατάσταση του οδηγού κατά τη διάρκεια ενός 90λεπτου αγώνα. Οι παλαιότεροι πιλότοι δηλώνουν ότι δεν ήταν έτοιμοι στα δεκαεπτά τους έτη και ότι τα μονοθέσια με κινητήρες V10, ανεφοδιασμούς και πόλεμο ελαστικών ήταν πολύ πιο απαιτητικά. Ωστόσο, ο Τζένσον Μπάτον τονίζει ότι οποιοσδήποτε οδηγός θα δηλώσει έτοιμος μπροστά στην ευκαιρία να εισέλθει στην F1, ακόμα κι αν δεν είναι (όπως έκανε ο ίδιος το 2000), εφόσον κινδυνεύει να μην έχει δεύτερη ευκαιρία. Ο πρωταθλητής του 1997, Ζακ Βιλνέβ, δήλωσε εύστοχα ότι η F1 δεν είναι μέρος όπου οι οδηγοί βρίσκονται ακόμη στη διαδικασία εκμάθησης. Επίσης, ο ¶ντριαν Νιούι εγείρει το ζήτημα των αμόρφωτων οδηγών..._ Φ. Λ.
Ντεμπούτο στα 32
Στο άλλο άκρο από την κατάσταση του Μαξ Φερστάπεν βρέθηκε ο τρεις φορές νικητής του Λε Μαν (2011, 2012, 2014) Αντρέ Λότερερ, ο οποίος ίσως έπρεπε να βρίσκεται στην F1 εδώ και δέκα χρόνια. Στο Σπα έκανε το ντεμπούτο του με την Caterham στα 32 του χρόνια, με συμφωνία ενός GP. Οι διευθυντές της Caterham, Κρίστιαν ¶λμπερς και Κόλιν Κόλες, γνωρίζουν τον Γερμανό (που έχει μεγαλώσει στο Βέλγιο) από το 2009. Εκείνη τη χρονιά, ο Λότερερ αγωνίστηκε στις 24 Ώρες του Λε Μαν με την ιδιωτική ομάδα Audi του Κόλες και ήταν team mate του ¶λμπερς. Η Caterham έχει ανάγκη από χρήματα, που παρείχε στη συγκεκριμένη περίπτωση η εταιρεία ενεργειακών Hype, την οποία διευθύνει ο πρώην οδηγός Μπερτράν Γκασό, που το 1991, όντας υπό κράτηση, έχασε τη θέση του στην Jordan (στο GP Βελγίου) από τον πρωτοεμφανιζόμενο Μίκαελ Σουμάχερ! Η Caterham φαίνεται ότι διαθέτει το κόκπιτ του Κομπαγιάσι στον υψηλότερο πλειοδότη. Στη... δημοπρασία συμμετέχουν οι Red Bull και Mercedes, χρηματοδοτώντας τους δύο Ισπανούς που προηγούνται στη βαθμολογία του World Series by Renault: Κάρλος Σάινθ Jr (20 ετών) και Ρομπέρτο Μέρι (23χρονος), αντίστοιχα.
102 βαθμούς έχει σημειώσει στους τελευταίους 6 αγώνες ο Ρικάρντο, δηλαδή περισσότερους από τους Ρόζμπεργκ (98) και Χάμιλτον (73).
50 παρουσίες στο βάθρο σε 100 συμμετοχές σε GP της F1 ως κατασκευαστής γιόρτασε η Mercedes στην Ουγγαρία.
150 νίκες στην F1 συμπλήρωσαν τα μονοθέσια του ¶ντριαν Νιούι στο Βέλγιο. 50 από αυτές σημειώθηκαν με Red Bull.
100.000.000 δολάρια κόστισε στον Έκλεστοουν ο συμβιβασμός για την υπόθεση δωροδοκίας στο δικαστήριο του Μονάχου.
pit stop
> Ο Ματιάτσι δήλωσε ότι η Ferrari θα διατηρήσει το ίδιο οδηγικό δίδυμο και το 2015. Ο Αλόνσο αρνήθηκε τις φήμες ότι ζήτησε 100 εκατ. ευρώ για 3ετές συμβόλαιο (2017-2019).
> Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι ο Λούκα Μαρμορίνι έφυγε από το Μαρανέλο. Τη θέση του επικεφαλής τμήματος κινητήρων ανέλαβε ο Ματία Μπινότο.
> Ο Μαρμορίνι απέδωσε το φταίξιμο για τις μικρές διαστάσεις του τούρμπο του ιταλικού V6 στις απαιτήσεις του Νικόλα Τομπάζη (επικεφαλής σχεδιαστή), για του οποίου τη δημιουργικότητα άφησε σαφή υπονοούμενα και ο ¶λντο Κόστα (νυν διευθυντής μηχανολογίας στη Mercedes)...
> Ο Χάμιλτον δήλωσε έκπληκτος από το γεγονός ότι οι αγωνοδίκες του GP Βελγίου δεν εξέτασαν το περιστατικό της σύγκρουσης με τον Ρόζμπεργκ.
> Λίγο πριν από το Ουγγρικό GP, ο διευθυντής της Mercedes, Τότο Βολφ, υπέστη κατάγματα σε δεξιό ώμο, κλείδα, αγκώνα και καρπό σε ποδηλατικό ατύχημα...
F1 2014 - 11ος Γύρος, GP Ουγγαρίας
Ουγγαρόρινγκ, 27/07/2014
> Μήκος πίστας: 4.381 μ. > Γύροι: 70
> Συν. απόσταση: 306,630 χλμ.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Α/Α, ΟΔΗΓΟΣ, ΟΜΑΔΑ, ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦΟΡΑ (GRID)
1. Ρικάρντο, Red Bull, 1:53:05.058 (4)
2. Αλόνσο, Ferrari, +5.225 (5)
3. Χάμιλτον, Mercedes, +5.857 (22)
4. Ρόζμπεργκ, Mercedes, +6.361 (1)
5. Mάσα, Williams, +29.841 (6)
6. Ράικονεν, Ferrari, +31.491 (16)
TAX. ΓΥΡΟΣ: Ρόζμπεργκ, 1:25.724
F1 2014 - 12ος Γύρος, GP Βελγίου
Χοκενχάιμ, 24/08/2014
> Μήκος πίστας: 7.004 μ. > Γύροι: 44
> Συν. απόσταση: 308,052 χλμ.
ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ
Α/Α, ΟΔΗΓΟΣ, ΟΜΑΔΑ, ΧΡΟΝΟΣ/ΔΙΑΦΟΡΑ (GRID)
1. Ρικάρντο, Red Bull, 1:24:36.556 (5)
2. Ρόζμπεργκ, Mercedes, +3.383 (1)
3. Μπότας,Williams, + 28.032 (6)
4. Ράικονεν, Ferrari, +36.815 (8)
5. Φέτελ, Red Bull, +52.196 (6)
6. Mπάτον, Red Bull, +54.580 (10)
TAX. ΓΥΡΟΣ: Ρόζμπεργκ, 1:50.511
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
> 1. Ρόζμπεργκ 220
> 2. Χάμιλτον 191
> 3. Ρικάρντο 156
> 4. Αλόνσο 121
> 5. Μπότας 110
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1. Mercedes 411
2. Red Bull 254
3. Ferrari 160
> 4. Williams 150
> 5. McLaren 105
> 6. Force India 103
> 7. Toro Rosso 19
> 8. Lotus 8
> 9. Marussia 2