Η Ferrari αναμένεται να παρουσιάσει την επόμενη μεγάλη αναβάθμιση στον κινητήρα της στο Ιταλικό GP, ενώ την ίδια περίοδο αναμένεται να «ξοδέψει» μερικά από τα δικά της tokens εξέλιξης και η Mercedes.
Έπειτα από την παρουσίαση της αναβαθμισμένης έκδοσης του κινητήρα της στον Καναδά, η Ferrari στοχεύει πιθανότατα στο Ιταλικό GP (που θα διεξαχθεί στις 6 Σεπτεμβρίου) για να παρουσιάσει περαιτέρω βελτιώσεις στον V6 της. Ο πρόεδρος της ιταλικής εταιρείας, Sergio Marchionne, δήλωσε ότι η Monza θα αποτελέσει κομβικό σημείο στην εξέλιξη του μονοθεσίου και πιο συγκεκριμένα, της μονάδας ισχύος. Η Monza είναι μια από τις πιο απαιτητικές πίστες όσον αφορά τους κινητήρες. Το ίδιο όμως ισχύει και με τον αγώνα που προηγείται του Ιταλικού GP, o οποίος διεξάγεται στο Βέλγιο (στην πίστα του Spa-Francorchamps) στις 23 Αυγούστου.
O Paddy Lowe, τεχνικός εκτελεστικός διευθυντής της Mercedes, δήλωσε ότι η γερμανική ομάδα θα παρουσιάσει εξελίξεις στο δικό της κινητήρα χρησιμοποιώντας tokens στα τέλη του καλοκαιριού. Πιθανότατα, στο GP Βελγίου.
Στο στρατόπεδο της Red Bull, ο διευθυντής της ομάδας, Christian Horner, απέδωσε την κακή φετινή εικόνα κατά 85% στον κινητήρα της Renault και κατά 15% στο πλαίσιο της RB11. H γαλλική εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει αργότερα εντός της σεζόν αναβαθμίσεις στις οποίες έχει συμβάλλει και ο Mario Ilien, πρώην σχεδιαστής των κινητήρων της Mercedes (1995-2005).
Όσον αφορά τη διαμάχη για το αν θα επιτραπεί η εξέλιξη των κινητήρων εντός της σεζόν του 2016, ο διευθυντής (και μέτοχος) της ομάδας της Mercedes, Τοτο Wolff δήλωσε: «Διατηρούμε ανοιχτό μυαλό, όσον αφορά την κατάσταση. Καταλαβαίνουμε ότι η Renault και η Honda βρίσκονται σε δύσκολη θέση. Θα πρέπει να γίνουν συζητήσεις». Ο Wolff υποστηρίζει ότι η εξέλιξη του κινητήρα εντός της σεζόν παρουσιάζει επιπλέον κόστος που ξεπερνάει τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Εντούτοις, ο Cyril Abiteboul της Renault διαψεύδει αυτούς τους ισχυρισμούς, δηλώνοντας ότι το κόστος είναι περίπου το ίδιο, καθώς και στις δύο περιπτώσεις, η εξέλιξη συνεχίζεται ολόκληρο το χρόνο και απλά αλλάζουν οι ημερομηνίες παρουσίασής τους. Ωστόσο, η Renault έχει να εφοδιάσει μονάχα δύο ομάδες με κινητήρες, ενώ η Mercedes τέσσερις.
Ο αγωνιστικός διευθυντής της McLaren, Eric Boullier, πιστεύει ότι όλα περιστρέφονται γύρω από τις διαπραγματεύσεις που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή. Ο Γάλλος σχολίασε ότι οι άνθρωποι της Mercedes «είναι πρόθυμοι να ακούσουν, για να είμαι ειλικρινής. Έχουν ήδη ακούσει και έχοντας μιλήσει με τους Toto (Wolff) και Niki (Lauda), έχουν ανησυχίες και για την ίδια την F1. Είμαι σίγουρος ότι υπάρχει κάποιο περιθώριο για αλλαγές. Απλά πρέπει να κοιτάξεις τη μεγαλύτερη εικόνα».
Ωστόσο, ο Niki Lauda, μέτοχος της ομάδας της Mercedes, δήλωσε: «δε βρισκόμαστε εδώ για να διευθετήσουμε τα πολιτικά ζητήματα. Μπορούμε μονάχα, μαζί με τον Toto (Wolff) να διευθύνουμε την ομάδα με τον καλύτερο δυνατό επαγγελματικό τρόπο. Βρισκόμαστε εδώ για να κερδίσουμε κάθε αγώνα. Για τα υπόλοιπα, δε γνωρίζω…»_Φ.Λ.
