Μόνο ξεκάθαρο δεν είναι το τοπίο με την ταχύτητα των Ferrari και Mercedes στο Μόντρεαλ, και ένα είναι σίγουρο: η μάχη θα είναι σκληρή.
Η σκόνη στο Circuit Gilles-Villeneuve, μία πίστα που δε χρησιμοποιείται για τίποτε άλλο πέραν της F1, δεν επέτρεψε στους οδηγούς να πιέσουν στο FP1, ενώ δεν έλειψαν τα λάθη, ευτυχώς χωρίς κάποιο ατύχημα.
Στο FP2 όμως οι οδηγοί δοκίμασαν με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, κυρίως με την ultrasoft, αν κι ο V. Bottas κατάφερε να σημειώσει προσωρινά τον 2ο καλύτερο χρόνο με τη μαλακή γόμα.
Μετά τις πρώτες αναγνωριστικές προσπάθειες, φάνηκε πως η Ferrari είχε το «πάνω χέρι», όμως γρήγορα οι δύο οδηγοί της Mercedes έφτασαν σε ταχύτητα τους αντιπάλους τους και ξεκίνησε ένα μπαράζ βελτιώσεων γύρο με τον γύρο. Κοντά στα μισά της διαδικασίας, ο K. Raikkonen είχε μπει στο 1:12 (όντας ο μοναδικός μέχρι και το τέλος), αφήνοντας 2 δέκατα πίσω του τους L. Hamilton και S. Vettel. Τέταρτος ήταν ο V. Bottas, στα 4 δέκατα.
Όταν άρχισαν οι προσομοιώσεις αγώνα, οι διαφορές ήταν ακόμα πιο μικρές, αν όχι δυσδιάκριτες. Έχοντας όλοι κατά νου πως η στρατηγική για τον Κυριακάτικο αγώνα θα αφορά 1 pit stop δοκίμασαν με την ultrasoft για ένα διάστημα 20-25 γύρων, με τους 4 πρώτους να κινούνται από το 1:16.1 ως το 1:16.3, δείχνοντας πως διαχειρίζονται εξίσου καλά τα ελαστικά.
Όσον αφορά τον M. Verstappen, με ευκολία θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως «best of the rest», καθώς βρέθηκε 5 δέκατα από τον πρώτο. Ωστόσο, δεν εξελίχθηκαν όλα όσο θετικά φαίνονται στον πίνακα, καθώς με περίπου 15 λεπτά να απομένουν για το τέλος του FP2, καπνός άρχισε να βγαίνει από την RB13 του. Αυτό, σε συνδυασμό με προβλήματα στον κινητήρα του D. Ricciardo, άφηνει μία γλυκόπικρη γεύση στους ανθρώπους της ομάδας.
Και τι να πει κανείς για τον F. Alonso. Ο Ισπανός επέστρεψε στις υποχρεώσεις του με τη McLaren στην F1 μετά την προσπάθεια του στο Indy 500, και μαζί του επέστρεψαν και τα προβλήματα. Στο FP1 αντιμετώπισε ζητήματα με τα υδραυλικά της MCL32, μένοντας για το μεγαλύτερο μέρος της διαδικασίας στα pits. Κι επειδή το πρόβλημα δεν είχε διορθωθεί μέχρι και τα μέσα του FP2, ο Ισπανός έχασε αρκετό χρόνο στα box της ομάδας του. Παρόλα αυτά, στον τελευταίο από τους 7 γρήγορους γύρους του με την ultrasoft πέρασε στην 7η θέση, μιας και αποφάσισαν στη Honda να ανεβάσουν κάπως την ιπποδύναμη της μονάδας ισχύος για να μπορέσει να πιέσει.
Η συνέχεια αύριο στις 17:00 με το FP3 και στις 20:00 με τις κατατακτήριες από το Μόντρεαλ. Και δεν ποντάρουμε πουθενά!._Δ.Μ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
