Φήμες θέλουν τη Renault να αντικαθιστά τον Pastor Maldonado λίγες ημέρες πριν την επίσημη παρουσίαση της γαλλικής ομάδας. Ο λόγος: ασυμφωνία με τον βασικό σπόνσορα του Βενεζουελανού, την PDVSA. Αναφέρεται ότι η Renault έχει ήδη στραφεί προς τον πρώην οδηγό δοκιμών της McLaren, Kevin Magnussen, με τον οποίο είναι πολύ πιθανό να υπογράψει συμφωνία εντός των επόμενων ημερών.
Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων μεταξύ της Genii (πρώην ιδιοκτήτρια εταιρεία της ομάδας του Enstone) και της Renault για την πώληση της ομάδας της Lotus, υπογράφηκε η ανανέωση του συμβολαίου του Pastor Maldonado για τρίτη σεζόν. Η επίσημη ανακοίνωση του γεγονότος έγινε στο GP Σιγκαπούρης. Ωστόσο, όταν η Renault ανέλαβε επίσημα τη διοίκηση της ομάδας του Enstone επανεξέτασε τους σπόνσορες με τους οποίους θα συνδεθεί το όνομά της. Η επιστροφή της Renault θα σημάνει σημαντική αλλαγή στο χρωματισμό του μονοθεσίου. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το κίτρινο θα κυριαρχεί και το μαύρο θα συμπληρώνει, όπως συνέβαινε με το χρωματισμό που είχε υιοθετήσει η ομάδα το 2010. Συνεπώς, έπρεπε να διαπραγματευτούν εκ νέου οι όροι του συμβολαίου της PDVSA.
H κρατική πετρελαϊκή εταιρεία της Βενεζουέλας είχε να αντιμετωπίσει άλλα προβλήματα από την πλευρά της, λόγω των εσωτερικών αναταραχών (και οικονομικής αστάθειας) στη χώρα έπειτα από την πανηγυρική απώλεια του Nicolas Manduro στις εκλογές του Δεκεμβρίου, σε συνδυασμό με την πτώση της τιμής του πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά. Εκτιμάται ότι η PDVSA προσέφερε στην ομάδα του Enstone 46 εκατομμύρια δολάρια ετησίως και είχε καταθέσει την πρώτη πληρωμή για το 2016, αλλά έπειτα από αυτήν η εισροή χρημάτων έπαψε. Εκπρόσωποι της Renault ταξίδεψαν έως τη Βενεζουέλα για να συναντηθούν με εκπροσώπους της PDVSA, ώστε να βρεθεί μια λύση. Ωστόσο, φαίνεται ότι κάτι τέτοιο δεν κατέστη εφικτό.
Το πιθανότερο είναι ότι η συμφωνία μεταξύ Renault, PDVSA και Maldonado θα λυθεί. Υπάρχει ακόμη ευκαιρία για τις δύο πλευρές να επιστρέψουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, αλλά αυτό μοιάζει αρκετά απίθανο, σύμφωνα με τις πληροφορίες.
Η Renault έχει στραφεί προς το πλευρό του 23χρονου Kevin Magnussen ως σχέδιο β’. Ο Δανός (γιος του Jan Magnussen, που έκανε μερικά GP στην F1 στο δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1990), έκανε το ντεμπούτο του στην F1 το 2014 με την McLaren. Δεν είχε εύκολη σεζόν και αναγκάστηκε να παρακολουθήσει την περυσινή χρονιά από τα pits, ως οδηγός δοκιμών της βρετανικής ομάδας. Ύστερα, την ημέρα των γενεθλίων του, πριν από τέσσερις μήνες, ενημερώθηκε μέσω email ότι οι υπηρεσίες του δε θα είναι απαραίτητες φέτος (καθώς δεν υπάρχει χώρος στην ομάδα για τον ίδιο) από τον πρόεδρο της McLaren, Ron Dennis. Δεν αποτελεί μυστικό ότι ο Βρετανός δεν ήταν απολύτως ευχαριστημένος από την απόδοση του Mgnussen στην πρώτη του σεζόν στην F1. Παρά την εξέλιξη που πήραν τα πράγματα, ο Dennis είχε προσπαθήσει -ανεπιτυχώς- στα τέλη του 2014 να εξασφαλίσει Δανούς σπόνσορες (Lego) για να παραμείνει ο Magnussen στη McLaren, αντί του Jenson Button. Δεδομένης της κακής εικόνας που παρουσίασε πέρυσι η McLaren, εμπορικά είναι λογικό να θέλει να διατηρήσει δύο μεγάλα ονόματα ως οδηγούς της, αν και αυτό δεν έχει αποτρέψει πολλούς από τους σπόνσορές της να αποχωρήσουν.
Με τις διαπραγματεύσεις μεταξύ Renault και PDVSA να έχουν κατά πάσα πιθανότητα καταρρεύσει, η γαλλική ομάδα φαίνεται ότι βρίσκεται στην τελική ευθεία υπογραφής συμβολαίου με τον Magnussen για το 2016. Φημολογείται ότι οι σπόνσορες του Δανού έχουν τη δυνατότητα να προσφέρουν στη γαλλική ομάδα 7 εκατομμύρια δολάρια. Η Renault θα πραγματοποιήσει την παρουσίαση της ομάδας της στο Παρίσι στις 3 Φεβρουαρίου και μέχρι τότε αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία πρόσληψης του Magnussen. Επίσης, η Renault αναμένεται να ανακοινώσει ως διευθυντή της ομάδας της τον 56χρονο Frederic Vasseur, συνιδιοκτήτη (μαζί με τον γιο του προέδρου της FIA, Nicolas Todt) της πολύ επιτυχημένης ομάδας (GP2 και άλλων κατηγοριών μονοθεσίων) ART. Η γαλλική ομάδα κατέκτησε πέρυσι τον τίτλο στο GP2 με τον 23χρονο Βέλγο Stoffel Vandoorne, αντικαταστάτη του Magnussen στη θέση του οδηγού δοκιμών της McLaren._Φ.Λ.
