Με μία λιτή ανακοίνωση, η VW δεσμεύτηκε ότι θα παραμείνει στο WRC μέχρι και το 2019, έχοντας λάβει το πράσινο φως από το Δ.Σ. της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Σε μία περίοδο αλλαγών και γενικότερης αβεβαιότητας σχετικά με το WRC, η VW γνωστοποίησε σήμερα την δέσμευση της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέχρι το 2019! Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και συγκεκριμένα το διοικητικό συμβούλιο, άναψε το πράσινο φως στην ομάδα η οποία και θα παραμείνει για την επόμενη πενταετία στους αγώνες Ράλλυ. Ο Γερμανός Dr. Heinz-Jakob Neuber, ο οποίος είναι μέλος του διοικητικού συμβουλίου και υπεύθυνος για το αγωνιστικό τμήμα της VW, δήλωσε χαρακτηριστικά: “Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ είναι μία εξαιρετική πλατφόρμα, στην οποία μπορούμε να επιδείξουμε τη δυναμική,την αξιοπιστία των αυτοκινήτων μας. Σε αυτό το θεσμό η τεχνολογία που χρησιμοποιείται είναι πολύ κοντά σε αυτή που χρησιμοποιούμε στα αυτοκίνητα παραγωγής, και φυσικά περισσότερο από κάθε άλλη μορφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Παράλληλα, εκατομμύρια θεατές σε όλο τον κόσμο έχουν τεράστιο πάθος για αυτό το εντυπωσιακό σπορ. Οι πολύ στενές σχέσεις μεταξύ του τμήματος παραγωγής και του αντίστοιχου motorsport, το γεγονός ότι αντιμετωπίζουμε εταιρίες με τις οποίες ερχόμαστε αντιμέτωποι και στις αγορές αυτοκινήτου, αλλά και οι τεράστιες δυνατότητες που υπάρχουν αναφορικά με την προώθηση της εταιρίας, μας οδήγησαν στην απόφαση να δεσμευτούμε και για αρκετά ακόμα χρόνια στο θεσμό.”
Αρχικά, η VW είχε ορίσει την εμπλοκή της για τρία χρόνια, από τις αρχές του 2013 έως και το τέλος του 2015. Σήμερα, με την απόφαση αυτή, η VW δεσμεύεται για τα επόμενα τέσσερα χρόνια. “Η απόφαση του Δ.Σ. να παραμείνουμε στο θεσμό μέχρι το 2019 είναι κάτι που μας κάνει υπερήφανους”, δήλωσε ο Jost Capito και συνέχισε. “Ποτέ μέχρι σήμερα η VW δεν είχε τέτοια μακροχρόνια, αλλά και τέτοιου επιπέδου, εμπλοκή σε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο σπορ. Αυτό μας δίνει ένα τεράστιο κίνητρο για τη συνέχεια, έτσι ώστε να συνεχίσουμε με το ίδιο πάθος και να παραμείνουμε το ίδιο επιτυχημένοι στο θεσμό.” Όμως, ο Capito δεν παρέλειψε στις δηλώσεις του να αναφερθεί και στο μεγάλο του καημό, που δεν είναι άλλος από την τηλεόραση. “Κάτι που απαιτείται για την επιτυχία του θεσμού είναι το σπορ να γίνει περισσότερο τηλεοπτικό, έτσι ώστε να εξασφαλίσουμε ότι θα προσελκύσει περισσότερο κόσμο που δεν έχει άμεση σχέση με τους αγώνες. Καλούμε, λοιπόν, την εταιρία προώθησης αλλά και τους άλλους Κατασκευαστές που εμπλέκονται, να δουλέψουμε μαζί έτσι ώστε να αυξήσουμε την προβολή και την κάλυψη του θεσμού.”
Αναμφίβολα, η δέσμευση της VW δεν μπορεί να παρά να είναι ένα ευχάριστο νέο για τους φίλους του WRC. Όμως, αυτό δεν σημαίνει απαραιτήτως ότι είναι καλό. Ο Jost Capito και η VW, είναι οι υπέρμαχοι της ιδέας περί εφαρμογής του “shootout” (η τελική κατάταξη θα αποφασίζεται μόλις στην τελευταία ε.δ. ασχέτως αποτελέσματος στην υπόλοιπη διάρκεια του αγώνα), έτσι ώστε η Κυριακή να αποτελέσει τηλεοπτικό προϊόν και να προσελκύσει υψηλά νούμερα τηλεθέασης. Κάτι που δεν κατάφερε μέχρι σήμερα η Power Stage. Το γεγονός ότι η VW δεσμεύτηκε για τέσσερα χρόνια, με δεδομένο το γεγονός ότι οι επικεφαλής των ομάδων συζήτησαν το συγκεκριμένο σενάριο ξανά στο περιθώριο του Ράλλυ Σαρδηνίας το Σαββατοκύριακο που πέρασε, οδηγεί αρκετούς στην σκέψη ότι οι Γερμανοί ίσως και να πήραν τις απαραίτητες διαβεβαιώσεις από την FIA, ότι το shootout θα περάσει! Κάτι στο οποίο είναι αντίθετοι όλοι ανεξαιρέτως οι φίλοι του WRC, οι οδηγοί, και όπως οι περισσότεροι πιστεύουν θα αλλάξει τη ριζικά τη μορφή και τη φιλοσοφία των Ράλλυ.
Βέβαια, θα μπορούσαμε να είμαστε πιο αισιόδοξοι, και να πούμε ότι οι Γερμανοί βασίστηκαν στο γεγονός ότι η Hyundai έχει δεσμευτεί για αρκετά χρόνια ακόμα, ότι η Toyota θα κάνει επίσημα το δικό της comeback, ενώ οι Ford και Citroen θα επιστρέψουν με εργοστασιακή εμπλοκή. Όμως, με εξαίρεση τη Hyundai, όλα τα παραπάνω είναι φήμες. Κάτι που δεν ισχύει για την περίπτωση του shootout…_Π.Τ.
