Είσαι μέλος;
Gerhard Berger
Υπάρχουν πολλά σπίτια και καταστήματα στην Ιταλία, όπου μπορεί ακόμα να δεί κανείς την φωτογραφία του Γκέραρντ Μπέργκερ στο τιμόνι μιας Ferrari να κοσμεί το κάδρο του τοίχου.
Το πιθανότερο είναι να βρίσκεται στην ίδια θέση για αρκετά ακόμη χρόνια, καθώς ο Αυστριακός έχει ανάμεσα στις νίκες του και μερικές σημαδιακές για την Scuderia. Όπως εκείνη στην Ιαπωνία το 1987, την πρώτη για την εταιρία από το Γερμανικό του 1985 όταν ακόμη αγωνίζονταν σε αυτήν οι Γιόχανσον και Αρνού. Την επόμενη χρονιά τα Γκραν Πρι κυριαρχήθηκαν από την αφόρητη παρουσία των Μaclaren-Honda.
Μόνο μια νίκη περίσσεψε για τους υπόλοιπους συνδυασμούς, εκείνη του Γκέραρντ με την Ferrari στην Μόντσα. Το κύπελλο της πρώτης θέσης στην ιστορική πίστα ύστερα από εννέα χρόνια, αφιερώθηκε ως φόρος τιμής στην μνήμη του «Κομεντατόρε» που είχε φύγει από τη ζωή πριν ένα μήνα. Ο οδηγός είχε ξεκινήσει την σταδιοδρομία του με μονοθέσια της ΑΤS και της Arrows, προτού μετακινηθεί για την Benetton το 1986. Στην κούρσα του Μεξικό ο Μπέργκερ που από την αρχή αγωνιζόταν με τους κινητήρες BMW τούρμπο, πετυχαίνει την πρώτη νίκη της ομάδας. Το 1990 άρχισε την συνεργασία του στην Μaclaren με τον Άιρτον Σένα, που έμελλε να συνεχισθεί απρόσκοπτα μέχρι τα τέλη του 1992.
Ένα χρόνο πρίν μια έξοδος με πολλά χιλιόμετρα στην «Ταμπουρέλο» παραλίγο να του στοιχίσει την ζωή, αν η Ferrari δεν ήταν αυτή τη φορά τόσο ανθεκτική. Ξαναγυρίζει στους Ιταλούς το 1993, για να οδηγήσει την «F93A» μαζί με τον Ζαν Αλεζί. Η περίοδος είναι καταστροφική για τις φιλοδοξίες της Scuderia, όπως ήταν και η προηγούμενη. Η ομάδα εστερείτο της νίκης από το Ισπανικό του 1990 κι ως τον αγώνα στο Χοκενχάιμ το 1994 είχε συμπληρώσει 58 εκκινήσεις δίχως να δεί την καρό σημαία στην πρώτη θέση. Στη Γερμανία το κακό θα σταματούσε, αφού ο έμπειρος Αυστριακός ακολουθώντας άριστη στρατηγική και καθαρίζοντας τα λάστιχα του από τα χαλίκια με ελεγχόμενα «spin» στην αργή «Motodrome» υπερασπίστηκε την κορυφή από τη Benetton του Σουμάχερ.
Αργότερα ο Γερμανός θα εγκατέλειπε και ο Γκέραρντ με τον θρίαμβο του έκλεινε μια πραγματικά άσχημη εποχή όχι μόνο για την Ferrari, αλλά και για την F1 γενικότερα. Ο Μπέργκερ μετακινήθηκε στην Benetton το 1996, ενώ στους «κόκκινους» κατέφθανε ο τροπαιούχος Μίκαελ με μόνο στόχο την κατάκτηση κάποτε ενός πρωταθλήματος για την Scuderia. Στο Χοκενχάιμ, την πίστα που τερματίστηκε η ανομβρία της Ιταλικής ομάδας ο Γκέραρντ κέρδισε για τελευταία φορά ένα Γκραν Πρι και από τότε στην Benetton δε γιόρτασαν άλλη επιτυχία.
Σπύρος Χατήρας
chatiras@4troxoi.gr
Σχετικά άρθρα
F1: H Ferrari αποφεύγει ποινές, επανεξέταση των κανονισμών από τη FIA
F1: H Ferrari αποφεύγει ποινές, επανεξέταση των κανονισμών από τη FIA
Η FIA αποφάσισε να μην τιμωρήσει τη Ferrari περαιτέρω για την εφαρμογή εντολών ομάδας στο Γερμανικό GP και παράλληλα θα επανεξετάσει τον κανονισμό που τις απαγορεύει.
Ανάκληση για 1.248 Ferrari 458 Italia!
Ανάκληση για 1.248 Ferrari 458 Italia!
Η ιταλική εταιρεία από το Μαρανέλο φαίνεται να προχωρά και επίσημα πλέον στην εθελοντική όπως τη χαρακτηρίζει ανάκληση της 458 Italia, ύστερα από τα γνωστά περιστατικά πρόκλησης φωτιάς τα οποία αναφέρθηκαν σε πέντε αντίτυπα του μοντέλου.
Ανάκληση για τη Ferrari 458 Italia;
Ανάκληση για τη Ferrari 458 Italia;
Τα περιστατικά ανάφλεξης και καταστροφής (μερικής ή ολικής) πέντε συνολικά ολοκαίνουργιων Ferrari 458 Italia φαίνεται να υποχρεώνουν τους ιθύνοντες της Scuderia να προβούν σε προληπτικό έλεγχο-ανάκληση στο κορυφαίο σήμερα μοντέλο της γκάμα τους.
F1: Στις 8/9 η συνεδρίαση του ΠΣΜΑ για τη Ferrari
F1: Στις 8/9 η συνεδρίαση του ΠΣΜΑ για τη Ferrari
H FIA όρισε την ημερομηνία στην οποία θα κληθεί πειθαρχική ακρόαση του Παγκόσμιου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, για να κρίνει τις πράξεις της Ferrari κατά τη διάρκεια του Γερμανικού GP.
F1: Team Orders
F1: Team Orders
Υπήρχε μια -γνώριμη- πίκρα στα συναισθήματα των θεατών αμέσως μετά την καρό σημαία του Γερμανικού GP. Πολλοί θα θυμούνται το ίδιο συναίσθημα -σε υπερθετικό βαθμό- από την Αυστρία το 2002, ωστόσο οι πράξεις της Ferrari στο Hockenheim ήταν δικαιολογημένες σε αρκετά μεγάλο βαθμό.
F1: Εύκαμπτες αεροτομές στο προσκήνιο
F1: Εύκαμπτες αεροτομές στο προσκήνιο
Μπορεί η είδηση της ημέρας να ήταν η εντολή της Ferrari προς τους οδηγούς της να ανταλλάξουν θέσεις, ωστόσο υπήρξε και άλλη μια διαμάχη στα paddock. Μερικές ομάδες εξέφρασαν ανησυχίες ότι η Red Bull και η Ferrari χρησιμοποιούν εύκαμπτες αεροτομές στα μονοθέσιά τους.
Διαβάστε επίσης
Βαγγέλης Γκάλλο
Σημαντική προσωπικότητα του χώρου είτε οδηγεί, είτε εξελίσσει, είτε εμπλέκεται επαγγελματικά και μέσα από διάφορους χώρους. Παράδειγμα προς μίμηση για κάμποσους της γενιάς του ’80 «στα μπάκετ»
Πάνος Χατζητσοπάνης
Ο πιο καλός μαθητής της νεότερης γενιάς, με τρία Πανελλήνια Πρωταθλήματα σε μία δεκαετία, και χωρίς να συμμετέχει την τελευταία διετία. Τι άλλο; Ήταν σαφές εξ αρχής.
Κώστας Χαμπής
Του άρεσε να οδηγεί με άνεση και χωρίς πίεση, ώστε να προβάλλει και τους οίκους που αντιπροσώπευε, όπως τη Motul (λάδια) και την Gotti (ζάντες).
«Μαύρος»
Όντας πρωταθλητής και ιδιαίτερα ισχυρός της ελληνικής κοινωνίας, το δυστύχημα στη Ρόδο, όπου έχασε τη ζωή του, όταν η 2λιτρη GTA καρφώθηκε στα τείχη, δεσπόζει ανάμεσα στα τόσο λίγα όσο και σημαντικά θανατηφόρα των ελληνικών αγώνων.
