16 Ιουν 2017

Επίσημη πρεμιέρα για το νέο VW Polo (video)

Η VW γυρίζει την έκτη κατά σειρά σελίδα ανανεώνοντας την παρουσία της στη σούπερ μίνι κατηγορία.

VW Polo

Το Polo είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της γερμανικής φίρμας για πάνω από τέσσερις δεκαετίες. Πρωτίστως σε εμπορικό επίπεδο, σίγουρα όμως και σε επίπεδο «εικόνας». Μπορεί οι αριθμοί να μην λένε πάντα την αλήθεια, στην περίπτωση του Polo όμως τα πράγματα είναι διαφορετικά. Με 16 εκ. αντίτυπα να έχουν διατεθεί στις κατά τόπους αγορές τα τελευταία 45 χρόνια, το Polo, όπως ακριβώς και το Golf, αποτελεί έναν από τους πιο σταθερούς και… δυνατούς εμπορικούς πυλώνες του Γερμανού κατασκευαστή.

Πλέον, στην έκτη κατά σειρά γενιά του, το «μικρό» της VW δείχνει πιο… Golf από ποτέ. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στην επίσημη πρεμιέρα του που πραγματοποιήθηκε πριν λίγα λεπτά στο Βερολίνο, το μέγεθος της έκτης πλέον γενιάς είναι αντίστοιχο με εκείνο του Golf IV. Συνολικά, πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που ακολουθεί την οδό της εξέλιξης σε επίπεδο αισθητικής -και πολύ λιγότερο της επανάστασης- αξιοποιώντας εν πολλοίς τη δυναμική που της χαρίζει το γνωστό πλέον «ευέλικτο» δάπεδο MQΒ Α0.

Αισθητικά το νέο VW Polo  είναι άμεσα αναγνωρίσιμο διαθέτοντας προφανείς αναφορές στο μεγαλύτερο Golf. Όπως με όλα τα σύγχρονα σούπερ μίνι, έτσι και το «μικρό Golf», φλερτάρει έντονα με τα ολοένα και πιο ελαστικά όρια της κατηγορίας C. Επομένως, μόνο ως «φυσιολογική» φαντάζει η απόφαση των ανθρώπων της VW να διευρύνουν το μεταξόνιο του νέου Polo κατά τουλάχιστον 94 χλστ., ακριβώς όπως συνέβη και στην περίπτωση του νέου Seat Ibiza, με στόχο να ενισχυθούν ακόμα περισσότερο οι χωροταξικές δυνατότητες της καμπίνας. Επίσης, τόσο το εμπρός όσο και το πίσω μετατρόχιο έχουν αυξηθεί κατά 62 και 49 χλστ. αντίστοιχα, επιλογή που σύμφωνα με τη VW συμβάλει καθοριστικά και στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς, που πλέον, σύμφωνα με τους Γερμανούς, είναι εμφανώς πιο «δυναμική».

Σε απόλυτα νούμερα, το μήκος του νέου Polo είναι τώρα 4.053 χλστ., το πλάτος του 1.751 χλστ. και το ύψος 1.446 χλστ. Συγκριτικά με το απελθόν μοντέλο, είναι μακρύτερο κατά 81 χλστ., πλατύτερο κατά 63 χλστ. και χαμηλότερο κατά μόλις 7 χλστ. Σε ότι αφορά στη χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης, η VW ανακοινώνει πως η βελτίωση ανέρχεται στα 71 λίτρα αγγίζοντας έτσι στην έκτη γενιά τα 351 λίτρα.

Η αίσθηση… ανωτατοποίησης συνεχίζεται και στις επιλογές που απαντώνται σε συγκεκριμένα στοιχεία του εξοπλισμού του νέου VW Polo. Χαρακτηριστικό παράδειγμα εδώ είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Active Info Display, αξεσουάρ που αποτελεί προνόμιο των μεγαλύτερων από πλευράς τιμής και κυβισμού εκδόσεων. Στους υπόλοιπους τεχνολογικούς… κλάδους, η παρουσία ενός «έξυπνου» λογισμικού διαχείρισης της κίνησης του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και ενός συστήματος ανάκτησης της ενέργειας κατά το φρενάρισμα, θεωρήθηκαν εκ των ουκ άνευ. Αξίζει να σημειωθεί πως όλες οι εκδόσεις διαθέτουν στο βασικό τους εξοπλισμό τα συστήματα Front Assist, City Emergency Braking και Pedestrian Monitoring. 

Στα μηχανικά μέρη τη μερίδα του λέοντος κατέχει ο 3κύλινδρος 1.000άρης βενζινοκινητήρας του Ομίλου VW. Στις δύο ατμοσφαιρικές του εκδοχές του, η απόδοσή ορίστηκε στους 65 και 75 ίππους. Σίγουρα όμως το ενδιαφέρον επικεντρώνεται στην υπερτροφοδοτούμενη παραλλαγή του. Αναμφίβολα, πρόκειται για έναν… μάχιμο σε χαρακτηριστικά απόδοσης κινητήρα, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος σε εκδόσεις με 95 και 115 ίππους. Από εκεί και πέρα, οι μεγαλύτερες εκδοχές της οικογένειας του νέου VW Polo θα «φορούν» τον φρέσκο 1.500άρη TSI κινητήρα που γνωρίσαμε στο Golf, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους. Όσο για την έκδοση GTi, η VW επέλεξε τον 2λιτρο TSI της, ο οποίος είναι ρυθμισμένος για την περίσταση στους 200 ίππους.

Σε ότι αφορά τους κινητήρες ντίζελ, η VW έστειλε στο πυρ το εξώτερο τον 1.400άρη TDi της προσφέροντας ως μοναδική επιλογή τον γνωστό 1.6 TDi. Ο τελευταίος, όπως ανακοινώθηκε, θα είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις ισχύος –με 80 και 95 ίππους. Αξίζει να προσθέσουμε κλείνοντας πως το νέο Polo θα είναι διαθέσιμο και με τον 1.000άρη TGI κινητήρα της VW, ο οποίος θα καταναλώνει φυσικό αέριο αποδίδοντας για την περίσταση 90 ίππους.

Όπως ανακοινώθηκε, η διάθεση του γερμανικού σούπερ μίνι θα ξεκινήσει το φθινόπωρο -πιθανότατα μέσα στον προσεχή Νοέμβρη- με στόχο να είναι έτοιμο προς πώληση στις εκθέσεις όλων των ντίλερ της μάρκας στη γηραιά ήπειρο πριν το πέρας της χρονιάς._Χ.Α.

Περισσότερες φωτογραφίες:
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
  • VW Polo
Ετικέτες: